최종구 이스타항공 대표이사 사임…사장직은 유지
이스타항공은 법원에 기업회생 개시를 신청하기 직전인 이달 13일 이사회를 열어 김유상 전무를 신임 대표이사로 선임했다.
최 사장은 이스타항공 경영난에 대한 책임과 건강상의 이유로 대표이사에서 물러나지만, 사장직은 유지한다.
이스타항공은 지난주 서울회생법원에 회생절차 개시를 신청했고, 법원은 보전처분과 포괄적 금지 명령을 내리기로 했다. 법원의 명령에 따라 채권자가 채무자인 이스타항공을 상대로 채권을 상환받기 위한 권리 행사가 원칙적으로 금지되고, 이스타항공의 독자적인 경영 활동도 중단된다.
법원은 이르면 이달 내로 회생절차 개시 여부도 결정할 예정이다.
김정호 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
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이스타 항공, 법원에 회생절차 신청…"코로나로 여객 감소"
2007년 10월 설립된 이스타 항공이 결국 법원에 기업회생절차(법정관리)를 신청했다. 이스타 항공은 법정관리를 신청 이유로 "신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 여객 수요가 감소했고 저비용항공사(LCC)의 과도한 경쟁으로 운임료가 하락했다"고 했다.15일 법조계에 따르면 이스타 항공은 전날인 14일 서울회생법원에 법정관리 절차를 신청했다. 이에 서울회생법원은 15일 오후 4시 재산보전처분과 포괄적금지명령을 내린다.재산보전처분이란 말 그대로 채무자의 재산 처분을 제한하는 조치다. 재산보전처분이 내려지면 기업은 회생절차가 본격적으로 개시되기 전까지 금전채무에 대한 변제, 담보제공 등을 할 수 없다. 다시 말해 법원의 허가 없이는 빚을 갚아야 하는 의무가 멈추는 셈이다.다만 서울회생법원은 “채무자에 대해 변제금지 보전처분을 발령하면서도 ‘계속적이고 정상적인 영업활동에 대한 상거래채권에 대한 변제’는 예외적으로 허용할 예정”이라고 설명했다.법원은 법정관리를 신청한 회사가 공익적 가치가 있는 기업인지, 제3자 인수가능성은 없는지 등을 따져본 후 재산보전처분 결정을 내린다. 포괄적 금지명령은 법정관리가 개시되기 전까지 법원의 허가 없이는 채권자들이 강제집행을 할 수 없게 만든 제도다.법원에 따르면 2020년 5월 기준 이스타 항공의 자산은 550억 9000만원, 부채는 2564억 8000만원이다. 매출액은 △2018년 5663억 8000만원, △2019년 5518억원, △2020년 904억 7000만원으로 계속 줄어드는 추세였다.서울회생법원 관계자는"서울회생법원은 채무자(이스타 항공)가 자체적으로 인력감축과 보유항공기 반납을 통해 비용을 절감해온 것에 더해 채무자가 가입돼있는 항공 동맹의 활용, 채무자가 보유한 미국 보잉사 제조기종의 운영 재개가능성 등 여러가지 요소를 종합적으로 검토할 것"이라며 "국내외 항공운송업에 관한 채무자의 전문적 기술과 노하우가 계속 활용될 수 있는 방법을 강구하겠다"고 밝혔다.남정민 기자 peux@hankyung.com
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마힌드라 "쌍용차 지분매각 협의 막바지…다음주 텀시트 체결"
쌍용자동차 대주주인 인도 마힌드라앤마힌드라(마힌드라)가 이르면 다음주 중에 쌍용차 지분 대부분을 매각하는 주요 조건 합의서(텀시트)를 체결할 것이라고 밝혔다. 텀시트는 본계약 전 협상 주요 조건을 제시하는 문서다. 1일(현지시간) 인도 매체 이코노믹타임스에 따르면 파완 고엔카 마힌드라 사장은 이날 기자간담회에서 "쌍용차 지분 매각 협의가 거의 이뤄졌다"며 "협의 마무리 작업 중"이라고 말했다. 고엔카 사장은 쌍용차 이사회 의장을 맡고 있다. 고엔카 사장은 이날 "오는 2월28일 안에 거래를 마무리하는게 목표"라며 "이 기한 내에 계약이 체결되지 않으면 쌍용차는 법정관리에 들어갈 것"이라고 말했다. 이어 "쌍용차에 그만 투자하기로 한 결정에 따른 손실 규모는 이번 합의 내용에 따라 달라질 것"이라고 말했다. 마힌드라는 쌍용차 지분 74.7%을 보유하고 있다. 2010년 약 3억6800만달러에 지분을 사들였다. 이번 매각을 통해 지분율을 30% 이하로 낮출 계획이다. 25% 감자도 단행한다. 고엔카 사장은 "지난 12~15개월 사이에 비즈니스 환경이 급격하게 변했다"며 "자동차산업이 큰 변화를 겪고있는 만큼 어디에 돈을 투자할지 우선순위를 다시 정해야 한다"고 말했다. 마힌드라는 앞서 쌍용차에 대한 지원 중단을 선언했다. 이후 쌍용차 지분 매각을 두고 미국 자동차 유통 업체 HAAH와 협상을 벌여왔다. 이날 고엔카 사장은 협의 중인 기업이 어딘지에 대해선 따로 이름을 밝히지 않았다. 이코노믹타임스는 "이번에 마힌드라가 밝힌 지분 매입 협의측이 HAAH인지는 확실치 않다"며 "앞서 마힌드라와 HAAH가 협상을 벌여왔지만 쌍용차 가치평가를 놓고 이견이 커 협상이 난항에 빠졌다"고 보도했다. 선한결 기자 always@hankyung.com
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'자율구조조정' 수용된 쌍용차…기업회생 절차는 어떻게 되나
(서울=연합뉴스) 권희원 기자=쌍용자동차가 21일 법원에 기업 회생을 신청하면서 앞으로의 절차에 관심이 쏠리고 있다. 쌍용차는 이날 이사회를 거쳐 서울회생법원에 법인회생 절차를 신청했다. 서울회생법원은 이에 회사 재산 보전 처분과 포괄적 금지명령을 내렸다. 일반적으로 기업은 법정관리를 신청할 때 회사 재산 보전처분 신청을 같이 낸다. 회생을 하기까지는 채권자들이 쌍용차의 자산을 함부로 가압류하거나 팔지 못하게 하는 처분을 내려 달라고 법원에 신청하는 것이다. 법원은 법정관리를 신청한 회사가 공익적 가치가 있는 기업인지, 제3자 인수 가능성은 없는지 등을 따져본 뒤 보전처분 결정을 내린다. 재산보전처분이 내려지면 임금, 조세, 수도료, 전화료 등을 제외한 모든 기존 채무를 상환할 필요가 없다. 포괄적 금지명령은 법원이 법정관리 개시를 결정할 때까지 모든 채권을 동결하는 조치다. 쌍용차는 회생절차 신청에 따라 이같은 조치들을 적용받게 됐지만, 자율 구조조정 지원 프로그램(ARS) 적용을 신청하면서 회생절차가 실제로 개시될지는 더 두고 봐야 한다. 서울회생법원은 이날 쌍용차 의사에 따라 ARS 프로그램을 적용하기로 결정했다. ARS 프로그램은 법원의 회생절차 개시 결정을 최대 3개월까지 미뤄 이 기간 동안 채권자와 채무자 간 구조조정 합의를 통해 회생절차 신청을 취하하고, 회사가 정상 기업으로 돌아갈 수 있게 하는 제도다. 쌍용차는 ARS 프로그램을 함께 신청하며 회생절차를 개시하기 전까지 유동성 문제를 해결하겠다는 의지를 비쳤다. 절차 개시 보류 기간 동안 채무 변제 의무에서 벗어나 채권자·대주주 등과의 이해관계 조정에 집중하겠다는 것이다. 쌍용차는 회생절차 개시 보류기간 동안 구조조정에 대한 합의안을 도출하고 현재 진행중인 미국 HAAH오토모티브와의 신규 투자 협상도 마무리해 법원에 회생절차 취하를 신청한다는 계획이다. 최대주주인 마힌드라도 보류기간 중 대주주로서 책임감을 갖고 이해관계자와의 협상을 조기 타결해 쌍용자동차의 경영정상화에 적극 협력할 것이라고 말했다. 그러나 만약 3개월 안에 구조조정안에 합의하지 못할 경우에는 법원이 회생절차 개시 여부를 신속히 결정해 후속 절차를 진행한다. 회생절차 개시 결정이 내려지면 법원은 쌍용차에 대한 관리인과 조사위원을 선임한다. 최대주주인 마힌드라를 비롯한 주주들의 권리는 일체 행사될 수 없다. 조사위원들은 쌍용차의 채무 등 재산상황과 회생가능성 등을 평가해 회사를 살리는 게 좋을지에 대한 견해를 보고서로 낸다. 만약 조사위원이 보고서에서 쌍용차의 회생 가능성이 없다고 판단하고, 법원도 타당성을 인정할 경우 쌍용차의 회생절차는 바로 폐지될 수도 있다. 반대로 채권자들이 조사위원의 보고서를 토대로 회생절차를 계속 진행해도 된다는 의견을 내면 법원에서는 관리인에게 회생계획을 제출할 것을 명령한다. 이에 따라 회생계획이 만들어지고 재판부도 계획 자체에 법적인 문제가 없다고 판단하면 계획안대로 본격적인 회생 절차가 시작된다. 회생계획에는 채무에 대한 조정, 채무이행 계획, 향후 기업 경영방향, 회생에 소요되는 기간 등이 담기며, 쌍용차 관리인은 계획을 수행해 나가는 상황을 법원에 수시로 보고하면서 감독을 받는다. 회생절차가 개시되면 쌍용차는 계획안대로 인수·합병, 자산 매각 등을 통해 채무를 변제하게 된다.hee1@yna.co.kr
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