레미콘 사측 휴업계 이어 계약해지 통보…파국 치닫는 노사갈등

부산·경남 레미콘 노조가 운송단가 인상 등을 요구하며 파업에 돌입한 지 일주일째지만 노사 대립은 더욱 격화되고 있다.

사측인 부산경남레미콘산업발전협의회는 이날 레미콘 제조사별로 소속된 운송 노동자 1천300여명에게 계약해지 통보서를 보냈다고 20일 밝혔다.

지입차 형태로 레미콘 믹서 트럭을 소유하고 운송하는 노동자들은 제조사와 운송계약을 맺고 일하고 있다.

사측이 보낸 계약해지 통보는 사실상 해고와 다름없는 조치인 셈이다.

사측은 앞서 제조사 60여곳 중 50여곳이 관할 고용복지센터에 휴업계를 제출한 데 이어 계약해지 통보서까지 발송하면서 노조와의 갈등이 심화한 상태다.

부산경남레미콘산업발전협의회 관계자는 "레미콘 운송 노동자들이 불법 파업을 함에 따라 계약조건에 따라 계약 해지를 하는 것"이라고 말했다.

노조는 개별 단체협약을 체결한 레미콘 회사에서는 레미콘 운송을 재개하는 부분파업으로 사측을 압박하고 있지만, 현재로선 사측이 대화 의지가 없는 상태다.

노조는 현행 레미콘 트럭 운송 1회당 평균 4만2천원인 운송단가를 5만원으로 인상해달라고 요구하고 있고, 사측은 2천원 이상 인상은 수용할 수 없다며 평행선을 달리고 있다.

노조는 사측이 레미콘 노동자 파업을 빌미로 레미콘 단가를 상승시키려 하고 있다고 주장했다.

노조 측인 전국건설노동조합 부산건설기계지부 관계자는 "레미콘 제조사는 현재 노조의 운송단가 인상 요구를 이유로 결국 레미콘 납품 단가를 높이려는 의도"라고 말했다.

사측이 레미콘 노조 파업과 별개로 중대형 건설사의 구매 담당자 모임인 대한건설자재직협의회와도 레미콘 납품 단가 논의를 벌이고 있다는 것이 노조 측 설명이다.

문제는 레미콘 노사가 파업 이후 한 번도 협상 테이블에 앉지 못한 채 실력행사에 들어가면서 자칫 파업 장기화가 우려된다는 점이다.

지난해 울산 레미콘 노조는 파업 60여일 만에 사측과 5만원으로 레미콘 운송단가를 인상하는 데 합의했다.

부산의 경우 울산보다 건설 현장이 많아 파업 장기화로 인한 피해는 더욱 클 것으로 보인다.

실제 강서구 에코델타시티 등 부산의 크고 작은 건설 현장 1만여곳에서 레미콘 공급이 중단되면서 골조공사가 중단됐고 공기 지연이 불가피한 실정이다.

/연합뉴스