경기도가 대중교통 서비스 개선을 위해 '버스노선공영제'와 '버스우선 신호제' 등의 도입을 적극 추진하고 있다. 21일 도(道)에 따르면 도는 버스노선체계 합리화 등을 위해 버스노선 공영제 도입을 추진하기로 했다. 버스노선 공영제란 전 버스노선을 행정기관에서 관리하며 각 노선마다 입찰을실시, 운수업체에 해당 노선 버스운행을 위탁하는 제도로 행정기관에서 운행수익금전액을 관리하고 대신 버스업체는 행정기관에서 운행에 따른 예산을 지원받게 된다. 이를 위해 도는 내년 경기개발연구원에 의뢰, 관련 제도 도입을 위한 연구용역을 실시한 뒤 이르면 2004년부터 공청회 등을 거쳐 각계 의견수렴에 본격 나설 계획이다. 이 제도를 시행할 경우 버스업체는 수입에 신경쓰지 않아도 돼 무정차, 과속,난폭 운전, 노선 임의 변경 등을 하지 않는 것은 물론 재계약을 위해 승객들에 대한서비스를 대폭 강화할 것으로 도는 보고 있다. 도는 이와 함께 최근 서울시가 도입을 발표한 '버스우선 신호제' 도입도 적극검토하기로 했다. 버스우선 신호제는 교차로에서 이중 신호체계를 이용, 버스가 일반 차량보다 우선 교차로를 통과하도록 하는 제도로 도는 이르면 내년 상반기 일부 대도시 지역 일부 교차로에서 시범 실시할 계획이다. 도는 시범실시 지점 선정을 위해 조만간 주요 지점의 교통량 조사 등을 실시하고 보다 효율적인 신호체계 연구에 들어가기로 했다. 이밖에 도는 내년 1월부터 교통카드를 이용하는 승객이 대중교통에서 다른 대중교통으로 갈아 탈 경우 교통편 요금을 일정액 할인해 주는 '환승할인제'도 도입하기로 했다. 할인 요금폭은 50원으로 책정한 상태며 이를 위해 내년도 예산에 73억원의 관련사업비를 편성했다. 도 관계자는 "대중교통 서비스 개선을 위해 다양한 시책들을 검토, 추진할 예정"이라며 "그러나 각 시책은 시행하기전에 충분히 여론을 수렴, 가능한 한 시행착오가 없도록 할 것"이라고 말했다. 특히 "버스노선 공영제는 선진국의 경우 대부분 시행하고 있는 제도"라며 "업계의 반발이 예상되지만 대중교통 서비스 개선을 위해서는 반드시 필요하다"고 주장했다. (수원=연합뉴스) 김광호기자 kwang@yna.co.kr