현대해상(대표 조용일·이성재)은 본격적인 불볕 더위가 시작된 가운데, 여름철 고온다습 현상으로 인한 타이어펑크, 불쾌지수 등과 교통사고와의 상관관계를 분석한 연구 결과를 21일 발표했다.

현대해상 교통기후환경연구소가 지난해 여름철(6~8월)동안 발생한 교통사고 23만 3천 건을 분석한 결과, 폭염으로 인해 발생하는 타이어펑크사고는 기온이 30℃ 이상일 때가 그 이하일 때 보다 66% 증가했고, 타이어 교체를 위한 긴급출동 서비스도 31% 증가하는 것으로 나타났다. [별첨 1, 2]

특히, 타이어펑크사고의 치사율은 일반 교통사고 대비 12.3배 높고, 중상자 발생률도 3.4배 높은 것으로 밝혀져, 폭염이 이어질 때에는 차량점검은 물론 운전시에도 각별한 주의가 필요한 것으로 밝혀졌다. [별첨 3]

현대해상 교통기후환경연구소 김태호 박사는 “기온이 30도일 때 노면은 70도 정도의 고열이 발생하기 때문에 타이어로 전달되는 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상이 발생한다”며, “이를 방지하기 위해 타이어 공기압을 표준 압력보다 10~20% 정도 높게 하고 타이어 상태를 수시로 점검하여 마모된 경우에는 미리 교체하는 것이 필요하다”고 말했다.

또한, 장마 이후 고온다습한 날씨로 인한 운전자들의 불쾌지수 상승과 교통사고와의 상관관계를 규명하기 위해 연구소가 지난 2년(2019~20) 동안 전국 교통사고를 분석한 결과, 불쾌지수가 80이하일 때 보다 80초과일 때 사고가 15% 증가했다. [별첨 4]

불쾌지수가 80이 넘는 날에는 하루 중 기온이 가장 높은 오후 2시~4시 사이에 사고가 가장 많이 발생(20.7%)했으며, 20대(+7.4%p)와 60대(+1.9%p) 운전자를 중심으로 사고가 더 발생하는 것으로 나타났다. [별첨 4, 5]

현대해상 교통기후환경연구소 김태호박사는 “작은 불쾌감에서 시작한 운전자간 시비나 교통체증은 안전운전을 방해하는 심리적 요인으로 작용한다”며, “여름 휴가철에는 불쾌지수와 사고간 상관관계가 높기 때문에 운전 시 편안한 마음을 유지해야 한다”고 말했다.

이어서 김박사는 “여름철 차량 운행시 장시간 에어컨을 켜놓으면 졸음운전 사고의 위험성도 높아진다”며, “졸음을 예방하기 위해 에어컨은 20~23℃를 유지하고 1시간에 10분가량 창문을 내려 환기를 해주는 것도 필요하다”고 당부했다.

[별첨자료]

[별첨 1] 타이어펑크사고가 급증하는 임계온도 분석(당사DB)

[분석개요] 1℃ 단위 히스토그램 작성 → 추세선 검증(선형, +/-) → 임계기온 확인(Decision Tree) 실시

기온이 증가할 수록 사고도 증가, 30℃ 이상부터 급증 → 1℃증가 시 약 2.84건 타이어 펑크사고 발생

[별첨 2] 30℃ 초과시 타이어펑크사고/긴급출동 증감률 비교(당사DB)

타이어펑크사고 임계온도 전·후 사고율 비교, 30℃ 이하 대비 30℃ 초과인 경우 사고율이 1.66배 증가

타이어펑크 긴급출동율 비교, 30℃ 초과인 경우 타이어 펑크 교체를 위한 긴급출동이 1.31배 증가

[별첨 3] 30℃ 초과시 타이어펑크사고 치사·부상율 비교(당사DB)

인명피해 유형별로 살펴보면, 사망자(치사율)는 전체사고 대비 타이어펑크사고가 12.27배 위험

[별첨4] 불쾌지수에 따른 교통사고 증가율(당사 DB)

불쾌지수(80 이하) 사고발생건수 1,252건 → 일 평균 환산 50.1건/일 (=1,252건 ÷ 25일)

불쾌지수(80 초과) 사고발생건수 3,878건 → 일 평균 환산 57.8건/일 (=3,878건 ÷ 67일)

불쾌지수 80 이하 대비 초과 시 1.15배 높음, 사고 집중시간대는 14~16시(20.7%) 가장 많이 발생

기온이나 습도, 풍속, 일사 등이 인체에 주는 쾌, 불쾌의 정도를 수량화한 지수로서, 주로 기온과 습도만으로 계산하는 방법이 보급되어 있는데, 그 식은(건구 온도+습구 온도)×0.72+40.6으로 산출한다. 지수 70대는 상쾌함을 느끼고, 80이상이면 불쾌, 86이상이면 참기 어려운 불쾌를 느낀다.

, DI(Discomfort Index), T(온도), RH(습도)

[별첨5] 불쾌지수에 따른 연령별 교통사고 증감률(당사 DB)

불쾌지수 80이하 대비 80초과 시 연령별 사고 발생률을 비교하면, 20대 이하(7.4%p), 60대 이상(1.9%p) 만 증가