<앵커>

서울 양재역와 청량리역 일대 등 16곳이 용적률과 용도제한 없이 자유롭게 개발됩니다.

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도심 한 공간에 주거·업무시설과 호텔 등이 들어서게 되면서 지역 경제에 활력을 불어넣을 것으로 전망됩니다.

성낙윤 기자입니다.

<기자>

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서울 동대문구에 위치한 청량리역입니다.

지하철 4개 호선과 KTX 등이 지나는 대표적인 교통 거점으로 꼽힙니다.

앞으로는 이 일대를 개발할 때 용도제한과 용적률 등의 규제를 덜 받게 됩니다.

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정부는 청량리역을 포함한 양재역, 김포공항역 등 16곳을 '공간혁신구역' 후보지로 선정했습니다.

교통 중심지이거나 기존 시설의 이동이 필요한 곳, 민간의 창의적 개발 등이 필요한 구역들입니다.

싱가포르의 마리나베이처럼 개발의 상한선을 높여 도심 안에 복합단지를 조성하겠다는 겁니다.

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국토교통부는 "일종의 특례 사업인 만큼 특혜 시비로부터 지자체의 부담을 덜어주기 위해 정부가 나서는 것"이라고 설명했습니다.

지방의 경우 각 지방자치단체가 자유롭게 개발할 수 있도록 폐조선소나 환승주차장 등을 후보지로 지정했습니다.

[이은형 / 대한건설정책연구원 연구위원: 재개발과 재건축을 포함하는 내용의 도시 재생을, 그리고 구도심의 복합 개발을 통해서 지역을 다시 활성화하기 위한 시도로 볼 수 있습니다.]

다만 접근성이 좋지 않은 부지는 청사진대로 개발되기 힘들 수 있다는 우려가 나옵니다.

치솟은 공사비 여파로 사업성이 나오지 않으면 투자금 회수 자체가 어렵기 때문입니다.

국토부는 도시계획위원회 심의 등 절차를 거쳐 최종 선도지구를 내년 상반기 중 발표할 계획입니다.

한국경제TV 성낙윤입니다.



영상편집 하현지, CG 심재민


성낙윤기자 nyseong@wowtv.co.kr
양재·청량리역 등 16곳, 용적률·용도제한 없이 개발