"쏘렌토, 아직 멀었다"…700만대 팔린 '기아 효자 車' [노정동의 오늘의 차]
지금의 도심형 SUV 시초된 곡면 디자인
2021년 하이브리드 모델도 추가
24일 기아에 따르면 1세대 모델이 출시된 1993년부터 지난 6월 말까지 스포티지의 전 세계 누적 판매량은 699만9300여대로 아직 집계가 완료되지 않은 이달 국내외 판매량을 더하면 누적 700만대를 넘어섰다.
이는 기아의 단일 차종으로는 최다 판매량이라고 회사 측은 밝혔다.
프라이드가 올 6월 기준 누적 판매량 627만6975대로 스포티지에 이어 2위지만 국내에선 단종됐고, 3위 쏘렌토(413만93대)와는 300만대 가까이 차이가 난다. 이어 K3(324만5076대), K5(303만6645대)가 기아의 누적 판매량 5위권을 채우고 있다.
스포티지는 1991년 10월 일본 도쿄모터쇼에서 콘셉트카로 처음 선보였을 당시 세계 최초로 '도심형 SUV'를 표방해 큰 화제를 모았다. 이전의 SUV 디자인은 각진 박스(상자)형이 주류였지만, 스포티지는 오늘날 트렌드가 된 완만한 곡면이 살아 있는 디자인을 강조한 SUV로 등장했다.
2010년 출시된 3세대(스포티지R)부터는 기아 디자인의 대표 요소인 '타이거 노즈'(호랑이 코) 형태 라디에이터 그릴을 탑재해 기아를 상징하는 차종으로 자리 잡으며 누적 220만343대가 판매됐다.
4세대는 44개월의 개발 기간과 3900억원의 개발비가 투입돼 2015년 등장했다. 2010년대의 엔진 다운사이징 추세를 반영해 기존 2L 모델 외에 1.6L 가솔린 모델을 별도 출시하기도 했다. 판매량 229만7500대로 역대 스포티지 모델 중 가장 많다.
최근 기아는 소비자 편의와 안전성을 높인 5세대 스포티지의 연식변경 모델 '더(The) 2024 스포티지'와 함께 디자인 고급감을 강화한 30주년 기념 모델을 출시했다.
노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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"닛산·스코다보다 좋다"…獨전기차 평가서 1위한 기아 EV6
독일 유력 자동차 매체인 '아우토빌트'가 현대자동차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 탑재한 기아 EV6와 제네시스 GV60의 성능에 대해 호평했다.24일 현대차그룹에 따르면 EV6는 아우토빌트가 최근 실시한 전기차 비교평가에서 총점 580점으로 종합 1위를 차지했다. 매체는 스코다 엔야크 쿠페(MEB)와 GV60, 닛산 아리야(CMF-EV) 등 유럽에서 인기를 끌고 있는 브랜드별 전기차 전용 플랫폼 기반 대표 모델을 대상으로 진행됐다.EV6는 주행 성능과 경제성 부문에서 1위를 차지하는 등 전 평가 항목에서 준수한 점수를 획득했다. 아우토빌트는 △바디 △편의성 △파워트레인 △주행 성능 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등 7가지 항목을 평가했다.GV60은 576점으로 엔야크 쿠페(577점)에 비해 1점 모자란 3위를 기록했다. 다만 경제성을 제외한 6가지 주요 성능과 기능 평가에선 EV6와 나란히 최고 점수(520점)를 획득했다. 이와 함께 EV6와 GV60은 전기차의 핵심 경쟁력으로 꼽히는 파워트레인 항목에서 각각 103점(2위), 104점(1위)을 받았다.EV6의 경우 주행 성능에서도 뛰어난 성능을 보였다. 시속 100km에서 정지까지 제동 시험에서 33.3m(냉간)의 제동거리를 기록해 엔야크 쿠페와 아리야의 기록에 3m 이상 앞섰다. 판매가격과 유지보수, 보증 등을 평가하는 경제성 부문에서도 가장 높은 점수를 받았다.아우토 빌트는 "EV6의 뛰어난 성능은 마치 스포츠카를 연상시킨다"며 "이목을 끄는 외장 디자인과 직관적이고 사용성이 뛰어난 실내 모두 인상적이다"고 평가했다.GV60은 럭셔리한 디자인이 특히 높은 점수를 받았다. 우수한 실내 정숙성과 고급스러운 내장재 사용으로 감성 품질 측면에서 호평받았다는 설명이다. 매체는 센터 콘솔에 위치한 다이얼 형태의 인포테인먼트 시스템 컨트롤을 두고 "조작이 편리하고 사용자 경험의 폭과 깊이를 더해준다"고 했다.한편 EV6와 GV60은 최근 글로벌 시장에서 잇달아 호평받고 있다. EV6는 지난해 ‘2022 유럽 올해의 차’ 시상식에서 엔야크 기본 모델을 비롯해 여러 후보를 제치고 국내 브랜드 최초로 ‘유럽 올해의 차’에 등극했다.EV6는 올해 ‘2023 북미 올해의 차’ 유틸리티 부문을 수상하기도 했다. ‘2023 세계 올해의 차’ 시상식에서는 EV6 GT 모델이 ‘2023 세계 고성능 자동차’에 이름을 올렸다. GV60은 지난해 11월 ‘2023 독일 올해의 차‘ 프리미엄 부문을 수상했고 카앤드라이버, 왓카 등 글로벌 매체로부터 호평받았다.현대차그룹 관계자는 " E-GMP를 기반으로 개발된 현대차그룹의 전기차들이 지속적으로 호평받고 있다"며 "기아는 지난 6월 대형 전동화 SUV ‘EV9’을 출시하는 등 글로벌 전기차 시장에서 입지를 한층 강화하고 있다"고 말했다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
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기아는 내년 1월15∼28일 호주 멜버른에서 열리는 '2024 호주오픈'에서 활약할 '볼키즈'를 모집한다고 24일 밝혔다.선발된 볼키즈는 호주오픈에 참가해 경기 중 볼 수급, 선수 지원, 코트 관리 등을 하게 된다.기아는 테니스 4대 메이저 대회 중 하나인 호주오픈의 가장 오래된 후원사로, 2002년부터 22년간 후원을 이어왔다.코로나19 사태로 볼키즈 선발이 중단된 2021∼2023년 대회를 제외하고 2004년 대회부터 매년 20명의 볼키즈를 선발했다.구매와 렌트, 중고차에 상관없이 기아차를 보유한 고객의 자녀나 손자녀는 누구나 볼키즈 선발 프로그램에 지원할 수 있다. 다만 내년 1월1일 기준 만 12∼15세인 대한민국 국적 유소년만 가능하다.신청은 이날부터 다음 달 21일까지 기아 홈페이지에서 할 수 있다.기아는 볼키즈 역할 수행에 필요한 의사소통 능력을 점검하는 영어 능력 평가와 테니스 규정 관련 지식 등 실전 능력 평가를 거쳐 20명의 볼키즈를 최종 선발할 계획이다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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기아 EV6·제네시스 GV60, 독일 전문지 전기차 평가서 호평
현대자동차그룹의 전용 전기차인 기아 EV6와 제네시스 GV60이 독일 자동차 전문지 아우토빌트의 전기차 비교평가에서 높은 평가를 받았다고 현대차그룹이 24일 밝혔다.이번 평가는 두 차종과 스코다 엔야크 쿠페, 닛산 아리야 등 유럽 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 경쟁 중인 4개 모델을 대상으로 보디(차체), 편의성, 파워트레인(동력계), 주행 성능, 커넥티비티(연결성), 친환경성, 경제성 등 7개 항목에 걸쳐 진행됐다.EV6는 주행 성능과 경제성 부문에서 1위를 차지하는 등 전 항목에서 높은 점수를 얻어 총점 580점으로 엔야크 쿠페(577점), 닛산 아리야(537점) 등을 제치고 종합 1위에 올랐다.GV60은 총점은 576점이었으나 경제성을 제외한 6개 항목에서는 EV6와 함께 최고 점수(520점)를 얻었다.특히 파워트레인 항목에서 EV6는 103점(2위), GV60은 104점(1위)을 받아 엔야크 쿠페(98점)와 아리야(97점)보다 우월한 충전 속도 및 가속 성능 등을 입증했다.아울러 EV6는 시속 100km에서 정지까지 제동거리 33.3m(냉간)로 엔야크 쿠페와 아리야에 3m 이상 앞서며 주행 성능 부문에서 최고점(79점)을 받았다. 판매 가격, 유지보수, 보증 등을 평가하는 경제성 부문에서도 가장 높은 60점을 얻었다.아우토빌트는 "EV6의 뛰어난 성능은 마치 스포츠카를 연상시키며, 이목을 끄는 외장 디자인과 직관적이고 사용성이 뛰어난 실내 모두 인상적"이라고 평가했다.GV60은 우수한 실내 정숙성과 고급스러운 내장재 사용, 센터 콘솔에 설치된 인포테인먼트 시스템 컨트롤러의 조작 편의성 등을 높이 평가받았다고 현대차그룹은 전했다.아우토빌트는 아우토모토운트슈포트, 아우토차이퉁과 함께 독일 3대 자동차 전문지로 꼽힌다.EV6는 지난해 '2022 유럽 올해의 차' 시상식에서 국내 브랜드 최초로 '유럽 올해의 차'로 뽑혔고, GV60은 지난해 11월 '2023 독일 올해의 차' 프리미엄 부문을 수상하는 등 글로벌 시장에서 호평받고 있다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
