현대차·기아, 美 판매량 2년 연속 5위
현대차·기아는 지난해 미국에서 147만4224대를 판매했다고 5일 발표했다. 2021년(148만9118대)보다 1.0% 감소했지만, 전체 신차 판매량이 전년 대비 8% 감소한 점을 감안하면 선방했다는 평가가 나온다. 오토모티브뉴스에 따르면 제너럴모터스(GM)가 225만8283대를 판매해 1위를 차지했다. 도요타(210만8455대)와 아직 실적을 발표하지 않은 포드가 2, 3위에 이름을 올린 것으로 추정된다.
스텔란티스 판매량은 155만3485대로 전년보다 12.9% 감소했다. 현대차·기아는 2021년엔 혼다를 제친 데 이어 지난해엔 스텔란티스를 7만9261대 차이로 따라붙었다.
프리미엄 브랜드 제네시스는 5만6410대 팔려 2년 연속 미국 최다 판매를 경신했다.
김형규 기자 khk@hankyung.com
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美 폭설 지나가니 이번엔 '폭우'…서부 정전·침수 피해 잇따라
지난해 연말 미국 동부지역에 '겨울 폭풍'이 몰아쳐 대규모 폭설 피해를 낸 데 이어 이번에는 서부지역에 거대한 폭풍우가 상륙했다.4일(현지시간) 로이터·AP통신 등은 미국 캘리포니아주에 강한 바람과 대량의 비를 머금은 폭풍이 들이닥쳐 정전과 도로 침수 피해가 잇따르고 있다고 보도했다.보도에 따르면 이번 폭풍우 영향으로 캘리포니아 내 17만4000여가구와 업소에 정전이 발생했다.또 샌프란시스코 베이 북쪽 페어필드에서는 폭풍우로 인한 교통사고로 1명이 사망했다. 숨진 운전자는 도로에 고인 물 탓에 주변 전신주를 들이받은 것으로 전해졌다.이날 저녁까지 캘리포니아 북부 9개 카운티에 홍수 특보가 내려졌고, 이날 밤사이 캘리포니아 남부에서 폭풍이 절정에 이르고, 샌타바버라와 벤투라 카운티에 가장 많은 비가 내릴 것으로 예보됐다.이에 따라 샌프란시스코에서 출발하는 항공기 수십편이 취소됐으며, 샌프란시스코 교외 지역의 학교들은 다음날 휴교하기로 했다고 매체는 전했다.아울러 서부 해안 '빅서(Big Sur)'를 관통하는 1번 고속도로(퍼시픽코스트하이웨이)의 45마일(72㎞) 구간은 침수와 낙석 피해를 막기 위해 이날 저녁부터 폐쇄됐다.샌프란시스코 교통국은 기상 상황을 고려해 5일까지 케이블카 운행을 중단한다는 방침이다.개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사는 비상사태를 선포하고 재난 대응에 나섰다.캘리포니아주는 특히 2018년 산사태로 23명이 사망한 몬테시토 등 해안가 위험 지역에 대피령을 내렸다. 또 북부 전역 주민들에게 도로로 나오지 말라고 경고했다.이보배 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
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美 브로드웨이, 연말 3년 만에 최대 흥행…"팬데믹 이전으로 돌아왔다"
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 사람들의 발길이 끊겼던 미국 브로드웨이 극장가가 3년 전 분위기를 거의 되찾았다.4일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)는 지난 한 주(12월26일∼1월1일)간 브로드웨이의 33개 작품이 총 5190만달러(약 661억2000만원)를 벌어들였다고 보도했다.이는 팬데믹 직전인 2019년 연말 이후 3년 만에 최대 흥행 기록이다.브로드웨이 제작자와 극장주 협회인 '브로드웨이리그'에 따르면 역대 최대 흥행 주간은 2018년 마지막 주(5780만 달러)다. 2019년 마지막 주(5580만 달러)가 그 뒤를 이었고, 지난주 흥행 기록은 역대 3위다.22개 뮤지컬과 11개 연극이 상연된 지난주 브로드웨이 극장가를 찾은 총관객 수는 31만2878명으로 평균 92%의 객석 점유율을 기록했다.지난주 관객 수는 역대 27위로 아주 많은 편은 아니지만, 충분히 좋은 성적이라고 NYT는 평가했다.평균 티켓 가격이 4주 전 128달러에서 지난주 166달러로 껑충 뛰어오른 것도 흥행 수익에 도움을 줬다고 NYT는 전했다.특히 지난 한 주간 9회 공연한 '라이언킹'은 430만달러를 벌어들여 2018년 마지막 주 '해밀턴(400만달러)'을 제치고 한 주간 역대 가장 많은 수입을 거둔 단일 뮤지컬 작품에 이름을 올렸다.이밖에 '시카고'와 '해리포터와 저주받은 아이' 등 다른 작품들도 흥행 기록을 다시 쓴 것으로 전해졌다.샬럿 세인트마틴 브로드웨이리그 회장은 "우리는 아직 원래 자리로 돌아오지 못했지만, 불확실성이 높은 시기에 매우 잘 해내고 있다"고 말했다.그러면서 "브로드웨이는 비수기인 1∼2월을 보낸 뒤 3월과 4월에는 예년처럼 많은 신작을 선보일 예정"이라고 덧붙였다.이보배 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
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GM, 美 자동차 1위 탈환…월가 "작년 영업익, 코로나 前보다 50%↑"
제너럴모터스(GM)가 미국 자동차 시장 1위 자리를 되찾았다. 지난해 자동차 판매량에서 최대 경쟁자인 일본 도요타를 약 17만 대 차이로 앞질렀다. 미국 월스트리트는 고금리와 경기침체 우려로 자동차 수요가 위축된 와중에도 GM의 실적이 좋았을 것으로 봤다. GM, 지난해 美 차량 판매량 2.5% 늘어GM은 “지난해 미국에서 227만4088대를 판매한 것으로 집계됐다”고 4일(현지시간) 발표했다. 전년인 2021년 판매량(221만8000여 대)보다 2.5% 늘었다. 지난해 4분기 판매량은 62만3261대로 전년 동기보다 41% 늘었다. GM은 2021년 미국 자동차 시장 1위 자리를 도요타에 내줬다가 1년 만에 되찾았다. 도요타의 지난해 판매량은 전년보다 9.6% 줄어든 210만8000대에 그치면서 GM에 뒤졌다.스티브 칼라일 GM 부사장은 “올해도 GM은 북미에서 강력한 추진력을 발휘할 것”이라며 “9개의 전기차 모델로 전기차 시장 점유율을 높일 것”이라고 말했다.미국 자동차 시장이 냉각기를 맞은 가운데서도 GM은 판매량 증대 성과를 냈다. 시장조사업체인 워즈인텔리전스는 지난해 미국 전체 차량 판매 대수가 1370만 대로 전년 대비 8% 줄어든 것으로 잠정 집계했다. 2011년 이후 최소치다. 미국 중앙은행(Fed)의 공격적인 금리 인상으로 소비자들의 차량 구매 부담이 커지면서 판매가 부진했다. 지난해 GM은 전체 판매량 중 픽업트럭과 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 비중을 절반까지 늘렸다. 차량용 반도체 공급난이 발생하자 이익률이 높은 차량의 생산에 집중하기 위한 선택이었다. GM의 고가 브랜드인 캐딜락의 지난해 4분기 판매량은 전년 동기보다 75% 늘었다. 월가에 따르면 GM의 지난해 영업이익 추정치는 133억달러(약 16조9000억원)로 코로나19 유행 전인 2019년 실적(84억달러) 이상이다. 올해 영업이익 예상치는 107억달러(약 13조6000억원)다. 호실적 기대로 이날 GM 주가는 2.57% 오른 34.69달러에 장을 마감했다. 도요타·스텔란티스·닛산 나란히 부진도요타는 전기차 부진이 뼈아팠다. 도요타의 지난해 미국 전기차 판매량은 50만4016대로 2021년(58만3697대)보다 14% 줄었다. 반도체 공급난으로 차량 재고 축적이 여의찮다는 점도 도요타의 약점이다. 단 앤드루 길렐 도요타 수석부사장은 “재고 수준이 올 1분기 이후 계속 개선될 것으로 낙관하고 있다”고 말했다. 다른 완성차 업체도 고전을 면치 못하고 있다. 스텔란티스는 지난해 차량 판매량이 전년보다 13% 줄어든 150만 대라고 발표했다. 닛산의 지난해 판매량은 25% 감소했다.올해 미국 자동차 시장의 전망은 아주 밝진 않다. 차량정보업체인 콕스오토모티브는 올해 미국 자동차 판매량이 지난해 추정치보다 3% 늘어난 1410만 대를 기록할 것으로 전망하고 있다. 2021년 판매량(1510만 대)에 못 미친다. 월스트리트저널(WSJ)은 “수년간 지속된 부품 공급난에 이어 금리 상승과 인플레이션 압력에 따른 수요 위축이 우려된다”고 전했다.이주현 기자 deep@hankyung.com
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