대우조선해양, 2650억 규모 LPG운반선 3척 수주[주목 e공시]
계약금액은 2650억원이며 이는 2019년 매출 대비 3.2%에 해당하는 규모이다. 계약기간은 2023년 10월 31일까지다.
대우조선해양은 올해 초대형 원유운반선(VLCC) 10척, 초대형 LPG운반선 5척, 컨테이너선 4척 등 총 19척을 수주했다. 수주 총액은 17억9000만달러로 올해 목표치 77억달러 대비 23.2%를 달성했다.
차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
대우조선해양이 초대형LPG운반선을 수주하며, 수주에 박차를 가하고 있다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 유럽지역 선주로부터 91,000㎥ 규모의 초대형LPG운반선(VLGC : Very Large Gas Carrier) 3척을 약 2,650억원에 수주했다고 16일 밝혔다. 이 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 하반기까지 선주측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 LPG운반선은 LPG 이중연료 추진장치가 적용된 친환경 선박이다. 이와 함께 대우조선해양의 연료절감 기술이 적용돼 경제성이 강화됐다.대우조선해양은 올해 수주한 19척의 선박중 무려 80%에 가까운 15척이 이중연료 추진선박으로 친환경 선박 건조 분야 최고 조선소임을 입증했다.대우조선해양 관계자는 “이번 수주로 대우조선해양의 친환경 선박 건조 기술력을 다시 인정 받았다.”며 “최고 품질의 선박을 건조하겠다.”고 말했다.대우조선해양은 현재까지 초대형원유운반선 10척, 초대형LPG운반선 5척, 컨테이너선 4척 등 총 19척 17.9억 달러 상당의 선박을 수주해 목표 77억 달러 대비 약 23%를 달성했다.
-
2
대우조선해양이 1조1000억원짜리 초대형 선박 수주계약을 따냈다. 이번 계약으로 올해 목표 수주액의 20%를 채웠다.대우조선해양은 미주와 유럽, 아시아지역 선주 세 곳으로부터 30만t급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 초대형 원유 운반선(VLCC·사진) 10척을 1조959억원에 수주했다고 12일 공시했다. 대우조선해양은 지난해 12월 이들 선주와 건조의향서(LOI)를 맺었다.선박은 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2023년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다. 이번에 수주한 선박에는 고압 이중연료 추진엔진, 고망간강 연료탱크 등 최신 기술이 적용됐다. 대우조선해양이 자체 개발한 스마트십 솔루션 ‘DS4’도 탑재된다. 천연가스 추진 시스템의 안전 운전을 지원하는 것이 DS4의 역할이다.대우조선해양은 이번 계약으로 LNG 추진 LNG운반선과 컨테이너선, 액화석유가스(LPG) 추진 LPG운반선에 이어 LNG 추진 원유 운반선까지 수주하게 됐다. 거의 대부분의 선종에 걸쳐 이중연료 추진 선박 수주에 성공했다는 것이 회사 측 설명이다.세계적인 환경 규제로 LNG 추진 유조선 수요는 더욱 증가할 것으로 전망된다. 영국의 해운조선시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 대우조선해양은 세계에서 운항 중인 VLCC 870척 중 가장 많은 167척을 건조했다.회사 관계자는 “이번 수주로 대우조선해양의 LNG 추진선 건조 기술력을 다시 한 번 검증했다”며 “전 세계에서 가장 많은 초대형 원유운반선 건조 실적이 있는 만큼 친환경 유조선 분야에서도 시장을 선도할 수 있을 것”이라고 말했다.대우조선해양은 올 들어 초대형 원유운반선 10척, 컨테이너선 4척, 초대형 LPG운반선 2척 등 총 16척, 15억6000만달러(약 1조7700억원) 상당의 선박을 수주했다. 이번 수주에 힘입어 올해 목표 수주액 달성률을 종전 8%에서 20%로 끌어올렸다.최만수 기자 bebop@hankyung.com
-
3
대우조선해양, VLCC 10척 수주…1조1000억원 규모 계약 성사 '잭팟'
대우조선해양이 1조1000억원 규모의 대형 계약을 성사시키는 '잭팟'을 터뜨렸다. 대우조선해양은 미주와 유럽, 아시아지역 선주 3곳으로부터 30만t급 초대형원유운반선(VLCC) 10척을 1조959억원에 수주했다고 12일 공시했다. 이는 지난해 12월 건조의향서(LOI)를 맺은 뒤 약 3개월 만에 본 계약이 성사된 것이다. 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 하반기까지 순차적으로 선주 측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 선박은 고압 이중연료 추진엔진과 고망간강을 사용한 연료탱크가 적용된 VLCC로, 최신 기술이 대거 적용됐다. 먼저 대우조선해양 스마트십 솔루션인 'DS4'가 탑재돼 신규 적용되는 천연가스 추진 시스템의 안전 운전을 지원한다.이번 선박은 국제해사기구(IMO)의 온실가스 배출 규제인 에너지효율지수 3단계(EEDI Phase 3)에도 부합한다. 대우조선해양은 이번 계약으로 LNG 추진 LNG운반선과 컨테이너선, 액화석유가스(LPG) 추진 LPG운반선에 이어 LNG 추진 원유 운반선까지 수주하게 됐다. 전 선종에 걸쳐 이중연료추진 선박 수주에 성공한 셈이다.대우조선해양 관계자는 "이번 수주로 LNG 추진선에 대한 기술력이 선주들에게 완벽하게 검증됐다"면서 "고압추진엔진과 저압추진엔진 관련 기술을 모두 확보하고 있어 선주들의 선택폭을 늘릴 수 있었다"고 말했다.대우조선해양은 올해 들어 VLCC 10척과 컨테이너선 4척, 초대형 LPG운반선 2척 등 총 16척(15억6000만 달러)을 수주해 목표액의 20%를 달성했다.이미경 한경닷컴 기자 capital@hankyung.com
![34년만 엔·달러 환율 160엔 돌파…환율 출렁인 이유는? [한경 외환시장 워치]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/01.36562723.1.jpg)
