4월28일 충무공탄신일을 앞둔 이순신 대교의 ‘위용’

시공사인 대림산업,높이 270m 주탑 기둥공사 완료
주경간장(주탑간 거리)은 충무공 탄신년 의미로 1545m

광양만을 가로 질러 전남 여수시 묘도동과 광양시 금호동을 잇는 총연장 2,260m의 다리인 ‘이순신 대교’의 주탑 기둥공사가 완료돼 위용을 드러냈다.
대림산업이 시공 중인 이 다리의 주탑 높이는 270m로 콘크리트로 건설된 세계 현수교 가운데 가장 높고 국내 토목·건축물 가운데서도 최고 높이다.
이순신 장군이 순국한 노량해전의 의미를 담기 위해 주탑과 주탑 사이 거리(주경간장)는 1,545m다. 이순신 장군의 탄신년인 1545년을 의미한다.

발주처인 전남도는 초대형 컨테이너선이 다리 아래로 오 갈 수 있게 주경간장이 1,100m면 된다고 했지만 대림산업은 이순신 장군을 기리기 위해 445m나 늘렸다고 설명했다. 현수교 가운데 세계에서 네 번째로 긴 주경간장이다.
지금은 여수산업단지에서 광양항까지 가는 시간이 승용차로 80분이 걸리나 이순신 대교가 개통되면 10분대로 단축될 것으로 전남도는 내다보고 있다. 여수엑스포가 열리는 2012년 4월 임시개통 예정이다.

거북선 모양의 조각 등 이순신 장군과 연관된 작품이 다리 곳곳에 설치되고, 양쪽 주탑 꼭대기에는 국내 최초로 다리 전망대도 마련된다. 엘리베이터를 타고 올라가는 데 10분이 걸리지만 여수·광양 전역을 볼 수 있다.

한경닷컴 김호영 기자 enter@hankyung.com