행정중심복합도시 혁신도시 등에 시속 100km로 운행하는 도시형 자기부상열차가 도입될 전망이다.

건설교통부는 2015년까지 우리나라 건설교통 기술을 세계 7위권으로 끌어올리기 위해 마련된 '건설교통 R&D 혁신로드맵'의 핵심 10대 연구과제에 '도시형 자기부상열차(Urban Maglev)'의 실용화 방안이 포함된다고 15일 밝혔다.

이 열차는 전자기력에 의해 부상해 시속 100km의 속도로 궤도를 운행하는 시스템으로,건교부는 한국 독자 개발로 행복도시 혁신도시 등에서 실용화하는 방안을 연구한다.

건교부는 이 기술의 상용화를 통해 생산 유발 효과 2조5000억원,고용 유발 효과 2조7000억원이 기대된다고 밝혔다.

또 국내 거점도시를 시속 200km의 초고속으로 통과할 수 있는 지능형 고속도로인 슈퍼 하이웨이 시스템 개발도 추진된다.

건교부는 서울∼충청권을 연결하는 초고속도로(설계속도 140km/h)를 건설할 경우 건설비는 약 4조5000억원이 들고 향후 20년 동안 경제성(투입된 비용에 대한 편익의 비율)은 1.58(1 이상이면 경제성이 있다는 의미)이 될 것으로 예상했다.

기존의 KTX 시스템을 개선한 '미래 고속철도 시스템(Super KTX)'도 개발된다.

이 시스템은 기존의 한국형 고속열차에 이은 고효율·고성능의 동력 분산식 열차로 개발될 계획이다.

건교부는 이를 통해 6조8800억원의 직접적인 경제효과를 거두고 장거리 여행의 서비스가 개선될 것으로 기대하고 있다.

중·소형 항공기 인증기술 개발은 지방공항 활성화 및 국토 균형발전을 위해 적극 추진된다.

건교부는 2016년 국내 예상 항공여객이 7200만명이며,이 가운데 13％인 936만명이 중·소형 항공기를 이용할 것으로 내다보고 있다.

조성근 기자 truth@hankyung.com