철도파업이 사흘째 계속되고 있는 가운데 정부와 노조가 밤샘 물밑접촉을 벌여 막판 파업타결 가능성이 점쳐지고 있다. 정부 고위 관계자는 30일 철도노조는 7월1일 오전 10시 전국 8개 지방본부별로 총회를 소집해 파업철회 여부에 대한 찬반투표를 실시해 11시쯤 결과를 발표할 예정이라고 말했다. 노조는 투표결과에 따라 `선복귀-후협상' 여부를 결정할 것으로 알려졌다. 노조는 이에 앞서 30일 저녁 노조 집행부 회의를 갖고 파업철회 여부에 대한 난상토론을 벌인 끝에 이같이 결정했다고 이 관계자는 전했다. 노무현 대통령도 이날 철도노조 파업과 관련, "철도노조 파업이 오늘 저녁 마무리되는 것 같다"고 밝혀 이같은 분위기를 간접적으로 언급했다. 노 대통령은 이날 저녁 `참여정부의 경제비전에 관한 국제회의'에 참석한 국내외 인사들을 청와대로 초청, 만찬을 함께하는 자리에서 이같이 밝히고 "지금의 이노사 고비를 잘 넘기면 참여정부의 과제 대부분이 해소될 것"이라고 말했다. 이에 따라 노정간 정면충돌로 자칫 장기화 조짐을 보이던 철도파업 사태가 해결국면에 접어들 것으로 보인다. 한편 정부는 이에 앞서 업무복귀 명령에도 불구하고 8천여명의 노조원 가운데 파업을 주도한 천환규 노조위원장을 비롯한 121명의 노조간부를 직위해제키로 하는 등 본격적인 징계절차에 착수했다. 그러나 노조가 파업철회 여부에 대한 논의에 들어감에 따라 `정상참작' 등에 따른 징계수위 조절 가능성도 제기되고 있다. 정부는 이날 전국 철도청 104개 지방사무소 소속장에게 미복귀 노조원에 대한 징계요구를 지시했으며 이들로부터 징계요구서가 전달되는 대로 징계위원회를 소집키로 했다. 한편 한국노총과 민주노총 등 노동계는 이날 서울 종로와 여의도 등 도심에서 대규모 집회를 갖고 노무현 정부의 반개혁적 노동정책을 집중 성토하는 등 대정부 공세에 강화했다. 한국노총은 이날 오후 서울 종묘공원에서 5만여명의 조합원이 참석한 가운데 '참여정부 개혁후퇴 규탄 및 2003년도 임단투 승리 총파업 투쟁 진군대회'를 개최했고 민주노총도 이날 오후 서울 여의도에서 3천여명이 참석한 가운데 '철도파업 무력진압 및 노무현 정권 규탄대회'를 가졌다. 월요 출근대란이 발생한 30일 수도권 전철 일부 구간의 경우 배차간격이 최대 40분까지 벌어져 출근길 시민들이 큰 혼란을 겪었고 승용차 이용자들이 대폭 늘어나면서 경부고속도로 판교IC-한남대교 구간 등 서울로 진입하는 간선도로들이 주차장을 방불케했다. 평소 10분간격으로 운행되던 수원-청량리행 열차의 운행간격이 20분에서 최대 40분까지 벌어지면서 수원역 승강장에는 열차를 기다리는 시민들로 북새통을 이뤘다. 수원-용산행도 30분까지 배차간격이 늘어났으며 안산선의 경우도 전철운행이 평소의 절반수준으로 줄면서 정상시간 보다 5-20분 늦게 전동차가 도착했고 배차간격도 1.5-2배 수준으로 늘었다. 건교부에 따르면 이날 오후 10시 현재 수도권 전철의 운행률은 55.5%에 그치고 있으며 일반열차와 화물열차도 각각 평소대비 31.1%와 11.4%에 불과한 상황이다. 화물열차의 경우 시멘트 등 특정 물품의 수송이 원천 중단돼 품귀현상 및 가격폭등 조짐을 보이고 있고 수도권 수출입화물기지인 의왕내륙컨테이너 기지의 경우 임시열차 5대를 확보해 비상수송에 나서고 있지만 컨테이너 처리량은 하루평균 처리량 1천200-1천300TEU의 절반수준에 불과한 실정이다. 정부는 서울지하철 공사 소속 여유인력 47명을 대체 기관사로 투입키로 했다. (서울=연합뉴스) 류성무기자 tjdan@yonhapnews