"대전시는 단일 도시로는 그린벨트 면적비율이 가장 높다.

그린벨트가 전체 행정구역의 60%에 육박할 정도다.

이로인해 시민들은 많은 불편을 겪고 도시시설의 배치에도 많은 지장을
받고 있다.

따라서 자연환경이 양호한 임야를 제외한 모든 그린벨트를 해제한다는 게
시의 기본방침이다"

홍선기 대전광역시장은 시의 효율적인 토지이용과 도시기능을 높이기
위해선 그린벨트의 전면 조정이 시급하다며 이같이 강조한다.

-그린벨트지역 조정 스케줄은.

"주민들의 숙원인 만큼 시가 독단적으로 집행할 수는 없다.

제도개선 시안을 곧 마련하고 올해안에 서너차례 공청회와 토론회등을
거쳐 시민과 전문가들로부터 제시된 의견을 토대로 내년 상반기중 제도
개선지침및 관련법 개정안을 확정지어 정부에 건의할 계획이다"

-유성관광특구가 침체돼 있다. 활성화 대책은.

"우선 30km 거리에 있는 청주국제공항을 오가는 셔틀버스를 운행해
외국인들이 유성을 보다 편리하게 찾도록 하겠다.

또 우수관광사업자에게는 관광진흥개발기금이나 시설자금등을 융자지원하고
특히 제주 김포등 국제공항과 연계성을 높이는 방안을 연구중이다.

또 유성온천과 무주리조트 엑스포과학공원 공주 부여의 백제문화 계룡산
등을 관광패키지로 벨트화하는데 주력하고 있다.

이러한 계획들이 마무리되면 연간 20만명이상의 외국인을 유치해
1억달러이상을 벌어들일 것으로 기대한다"

-대전시의 외자유치 계획은.

"신탄진 현도교와 가수원인터체인지간 17.6km의 천변도시고속화도로에
대해 외자를 유치했다.

프랑스의 트랜스루트사와 싱가포르의 화흥공사가 4단계로 나눠 총
2억4천만달러를 투자한다.

이들의 투자조건은 20년동안 도로를 운영해 투자비를 회수하는 것이다.

일종의 프로젝트파이낸싱인 셈이다.

지자체로서는 외자유치의 첫 사례다.

또 대전종합정보센터 건립사업에는 독일의 투자자가 70만달러를
출자키로 했다.

앞으로 외국 투자가를 대상으로 제4산업단지및 과학산업단지내
10만8천6백여평의 가용토지와 청사부지를 매각할 생각이다"

-정부대전청사 입주에 따른 경제파급 효과와 문제점은.

"정부청사 입주를 계기로 제2의 행정수도로 위상이 강화됐다.

8만명의 인구가 유입되고 고용창출효과도 1만여명에 이르는등 연간
4천억원의 부가가치를 유발할 것으로 평가된다.

또 지식및 정보산업을 육성할 계기도 마련됐다.

그러나 급격한 인구증가로 교통여건이 악화됐고, 문화 쇼핑 레저
병원시설등의 한정돼 있어 다각도로 대책을 마련하고 있다"

( 한 국 경 제 신 문 1998년 9월 21일자 ).