오명교통장관은 이날새벽 전국기관차협이회 농성장에 공권력을 투입한
것과 관련, 전국 기관차협의회와 지하철과의 연대파업을 사전에 예방,
시민 불편을 최소화 시키기위한 조치였다고 밝혔다.

-공권력을 투입한 과정은.

"철도청 대표들은 어제밤 늦게까지 대화로 해결키위해 전기협 대표들을
기다렸다. 이들에 대한 신변보장까지 약속했으나 끝까지 나타나지 않았다.

이는 27일 연대파업때까지 시간을 끌기 위한 것으로 판단됐다. 그래서
더이상 사태를 확산시킬수 없다고 보고 새벽에 공권력을 투입했다"

-전기협이 오늘 오전까지 입장을 통보하겠다고 밝힌것으로 알려졌는데
굳이 새벽에 공권력을 투입하게된 의도는.

"기본적으로 전기협은 합법적인 단체가 아닌 임의 불법단체다. 이들을
상대로 단체협상을 한다는 것은 이치에 맞지않는다. 그럼에도 불구하고
협상을 시도했으나 나타나지 않는 등 시간을 끌고 있기 때문이다"

-기관사연행이후 사태추이및 예비인력확보상황은.

"오늘아침 5백33명을 연행한 이후 나머지 기관사들은 출근을 해도 승차
하지 않거나 아예 출근을 안했다. 현재 기관사 6백63명을 동원해 수도권
전철과 무궁화 화물운송등에 투입했다. 그리고 수도권전철의 경우 운행
간격을 조정하고 있다.

-전기협에 대한 강경선회로 부작용이 클 것으로 우려되는데.

"전기협은 어차피 불법단체이기 때문에 결국 파업단계까지 사태를 끌고갈
것으로 판단했다. 철도파업은 곧바로 지하철및 대기업노조의 파업으로까지
확대될 위험성을 안고 있다.

따라서 한시라도 빨리 공권력을 투입, 사태의 확대진행을 막는 것이
도움이 된다고 판단했다. 또 이들의 농성양태가 쇠파이프로 무장하는등
심각한 사태로 치달아 제동을 걸수밖에 없었다. 이밖에도 25일에는 3천명
규모의 집회까지 계획하고 재야인사들까지 합세,더많은 불상사가 예상되는
상황이었다"

<백창현기자>