대우조선해양건설 김포 현장서 사망사고…"중대재해 조사 중"
업계 관계자들에 따르면 15일 김포 양촌읍에 소재한 물류센터 건축 현장에서출입구에서 지게차로 자재를 하차하던 근로자가 충돌 및 협착 사고를 당해 현장에서 사망한 것으로 알려졌다.
해당 현장은 양촌읍 대포리 일원에 조성되는 950억원대 규모의 공사이며 중대재해법 적용 대상이다.
정확한 사고원인은 조사가 진행 중이다. 업계 관계자들은 "현장 관계자들이 상하차 작업구간에서는 중량물 낙하위험구역의 출입을 통제 중"이라고 밝혔다.
대우조선해양건설은 대우조선해양의 자회사였지만 2019년 사모펀드에 인수됐가가 한국코퍼레이션그룹 계열사인 한국테크롤로지에 매각됐으며, 근로자수 400명대의 중견기업이다.
곽용희 기자 kyh@hankyung.com
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아산 소재 건설현장서 외국인 근로자 끼임사…"중대재해 조사 중"
현대엔지니어링이 시공 중인 아산 소재 건설현장서 근로자 사망 사고가 발생해 고용부가 중대재해처벌법 위반 혐의로 조사 중이다. 고용부에 따르면 12일 오전 10시 40분 경 충남 아산시에 소재한 힐스테이트 건설 현장에서 하청업체 근로자 A씨(36세)가 숨졌다. 베트남 국적으로 철근 콘트리트 공사 업체 소속 근로자인 A씨는 인양 중인 갱폼(일체형 거푸집) 케이지 안에서 4인이 함께 작업 중 갱폼 사이에 목이 끼어 119를 통해 병원으로 이송됐으나 사망했다. 해당 사업장은 공사금액 1900억대로 중대재해법 적용 사업장이다. 고용부는 사고 확인 후 작업중지 명령을 내리고 사고원인, 산업안전보건법 및 중대재해법 위반 여부 등 조사에 착수했다고 밝혔다. 한편 고용부에 따르면 1월 27일 중대재해법 시행된 이후 지난달 23일까지 산재 사고 82건에 대해 중대재해법 수사를 진행 중이며, 이 중 11건은 기소의견으로 검찰 송치한 상태다.곽용희 기자 kyh@hankyung.com
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대우건설 인천 현장서 근로자 사망…"중대재해 조사 중"
대우건설 시공 현장에서 또 중대재해처벌법이 적용되는 근로자 사망사고가 발생했다. 대우건설은 지난 4월에도 부산 현장에서 근로자가 추락사하는 등 중대재해가 빈번하게 발생해 눈총을 받고 있다. 건설업계에 따르면 12일 오전 9시 56분께 인천 서구 루원지웰시티 푸르지오 신축공사 현장에서 근로자 A씨가 관로 공사 중 쏟아져 내린 토사에 하반신이 묻히는 사고를 당했다. 119 구급차로 인근 병원으로 이송됐지만 끝내 숨을 거뒀다. 현재 고용부 관할청 산재예방지도과장과 근로감독관 등 3명이 현장 조사에 나선 상황이며, 안전보건공단 측도 함께 현장에 출동한 상태다. 고용부는 해당 사업장이 중대재해법 적용 사업장이라고 판단하고 현재 조사에 착수한 상태다. 한편 대우건설은 지난 4월에도 부산 해운대 우동 주상복합시설 신축공사 현장에서 50대 근로자가 화물용 리프트에서 작업 중 숨지는 사고를 발생시킨 바 있다. 이로서 중대재해법 시행 이후 중대재해가 두 건 이상 발생한 건설사는 SK건설, DL이앤씨에 이어 대우건설이 세번째가 됐다. 다만 세 건설사 모두 중대재해법 적용 여부는 다투고 있는 상황이다 .다만 대우건설은 지난 10년간 연평균 5건 이상의 재해가 발생한 바 있고, 이때문에 지난해에도 본사와 전국 62개 현장이 현장감독을 받은 바 있다. 이런 상황에서 또다시 사망사고가 발생하면서 대우건설이 개선 의지가 있는지에 대해 의문의 목소리가 높다. 당시 고용부는 본사 감독을 통해 산업안전보건법 위반 사항을 110건 적발하고 총 4억5360만원의 과태료를 부과하는 등 강력한 조치를 취했다. 한편 고용부에 따르면 1월 27일 중대재해법 시행된 이후 지난달 23일까지 산재 사고 82건에 대해 중대재해법 수사를 진행 중이며, 이 중 11건은 기소의견으로 검찰 송치한 상태다.곽용희 기자 kyh@hankyung.com
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인도양 탐사 선박서 기관사 사망…고용부 "중대재해 조사 착수"
인도양에서 탐사 업무를 수행하던 국내 선박 내에서 기관사가 선내 문틀 사이에 끼여 숨진 채 발견되는 사건이 발생했다. 고용노동부는 중대재해처벌법 위반 여부를 조사하고 있다.7일 고용부에 따르면 현지 시각으로 지난 5일 오후3시 30분경 인도양에서 탐사 업무를 수행 중이던 해양과학기술원의 '이사부'호에서 40대 여성 기관사 A씨가 유압 수밀문과 문틀 사이에 끼여 사망한 채 발견됐다. 수밀문은 배가 침수됐을 때 선내의 한 구역이 침수돼도 다른 구역은 물에 잠기지 않도록 막아주는 특수 문이다.다만 사고 순간을 목격한 사람이 아무도 없는 것으로 알려져 A씨가 어떻게 죽음에 이르게 됐는지는 알 수 없는 상황이다. 고용부는 산업안전보건법 및 중대재해법 위반 가능성을 열어놓고 조사에 착수한 것으로 알려졌다. 사고가 발생한 이사부호는 한국에서는 처음, 세계에서 따져도 8번째로 건조된 해양과학조사선이다. 대양에서도 연구를 수행할 수 있는 5000톤급 이상 대형 선박으로, 승선인원은 60명이고 이 중 연구원은 35명 규모다. 한국해양과학기술원은 한국해양과학기술원법에 따라 설립된 해양수산부 산하 공공기관이다. 직원수가 700명을 넘어 상시근로자 50인 이상 사업장에 해당해 중대재해법 적용 대상이다.곽용희 기자 kyh@hankyung.com
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