르노삼성자동차의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) QM6 가솔린 모델(사진)이 올해 누적 판매량 1만 대를 돌파했다. 국산 중형 SUV 가솔린 모델 중 가장 많이 팔렸다. QM6는 디젤보다 가솔린 모델이 더 많이 팔리면서 ‘SUV=디젤’이란 공식을 깼다는 평가를 받고 있다.
19일 자동차업계에 따르면 올 들어 지난달까지 QM6 가솔린 모델은 1만929대 팔렸다. 경쟁 모델인 현대자동차의 싼타페와 기아자동차의 쏘렌토와 비교해 전체 판매 대수에서는 밀리지만 가솔린 모델만큼은 앞서고 있다. 지난해 9월 처음 선보인 이 차량은 월평균 1500대 이상 팔리며 르노삼성의 내수 판매를 이끌고 있다.
올 상반기 판매된 QM6 1만2804대 중 가솔린 모델이 차지하는 비중은 68.8%에 달한다. 일반적으로 SUV 차량 판매에서 디젤 모델 비중은 가솔린 모델에 비해 월등히 높다. 디젤 모델이 가솔린 모델보다 비싸지만 힘과 연비에서 차이가 많이 나기 때문에 차체가 큰 SUV에는 디젤이 적합하다고 생각하는 소비자가 많아서다. 같은 기간 쏘렌토와 싼타페 판매대수에서 가솔린 모델이 차지하는 비중은 각각 3.5%와 8.0%에 불과했다.
유독 QM6에서만 가솔린 모델 판매가 많은 이유로는 우선 높은 연비가 꼽힌다. QM6 가솔린 모델의 공인 복합연비는 L당 11.7㎞로, 디젤 모델(12.8㎞)과 큰 차이가 없다. 쌍용자동차의 소형 SUV 티볼리 가솔린 모델(11.4㎞)과 비슷한 수준이다. 대신 가격은 2950만원(최고급 트림인 RE 시그니처 기준)으로 디젤 모델보다 300만원 가까이 저렴하다.
올해 9월부터 국내 디젤 승용차의 배출가스 측정 기준이 국제표준시험방식(WLTP)으로 더 엄격해진다. 이에 따라 강화된 기준에 맞춰 생산되는 새 디젤 차량의 가격이 평균 200만~300만원가량 오를 전망이다. 현대·기아자동차 등 완성차 업체들은 환경부의 더 까다로워진 경유 차량 배출 규제에 맞춰 신모델을 출시해야 하는 상황이다. 9일 업계에 따르면 다음달부터 완성차 공장에서 생산되는 디젤 스포츠유틸리티차량(SUV) 및 세단은 더 엄격한 WLTP 기준이 도입된다. 정부는 자동차 제조사의 부담 등을 감안해 9월 이전 생산된 차에 한해 올 11월까지 3개월 간 유예기간을 뒀다.WLTP는 기존의 유럽연비측정방식(NEDC)보다 한층 강화된 테스트 기준이 적용된다. 급제동과 급가속 등 실제 도로 환경에서 발생할 수 있는 조건을 최대한 반영해 실주행 연비는 10% 이상 떨어질 것이란 관측이 나온다.새 기준에선 폭스바겐 사태에서 드러난 배출가스 조작이 사실상 불가능한 것으로 알려졌다. 내년 9월부터는 실도로에서 배출가스를 측정하는 실주행테스트(RDE)까지 적용되는 등 앞으로 디젤 차량의 규제는 더욱 강화된다.업계에선 배출가스 규제가 강화되는 만큼 새롭게 나오는 디젤 승용차의 가격은 평균 200만~300만원가량 오를 것으로 파악하고 있다. 한 완성차 관계자는 "새 기준에 맞추면 원가 인상이 상당하기 때문에 가격 인상 부분은 감안하고 있다"고 말했다.현대자동차는 8월 말을 끝으로 판매량이 부진했던 그랜저 디젤과 쏘나타 디젤 등을 단종하고 고효율 세단 라인업은 하이브리드차로 대체한다. 디젤 차 수요가 세단이 아닌 SUV에 몰리고 있다는 판단에서다.현대차 관계자는 "그랜저 디젤은 전체 판매의 4%, 쏘나타 디젤은 2%에 불과하다"며 "대부분 차종에서 하이브리드 등 친환경차가 디젤을 대체하는 방향으로 갈 것"이라고 설명했다. 현대차에 이어 기아자동차도 내달부터 시행되는 WLTP 유예기간 동안 판매가 안되는 디젤 세단은 정리 작업에 들어갈 가능성이 높다.르노삼성자동차는 '수입차'로 들여오는 QM3와 클리오에 들어간 디젤 엔진을 SM6, SM3에도 탑재하고 있다. 부산공장 생산라인에서 이들 차종을 병행 생산하는 만큼 강화된 신규 엔진 사양에 맞춰 디젤 세단을 없애지 않고 계속 운영한다는 방침이다. 쌍용자동차도 G4 렉스턴, 렉스턴 스포츠, 티볼리 등 주력 차종의 디젤 라인업을 교체해야 한다.한국GM은 올 4분기 출시 예정인 말리부 페이스리프트 모델에 디젤을 추가하는 방안을 긍정적으로 검토하고 있다. 한국GM 관계자는 "이전 세대의 말리부는 디젤이 많게는 20%, 평균 10% 선에서 팔렸다"며 "현재 테스트를 진행하고 있어서 디젤 모델 출시 가능성을 높게 보고 있다"고 말했다. 김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com
르노삼성자동차는 준대형 세단 SM7의 판매 가격을 최대 160만원 인하한다고 2일 발표했다. SM7은 가솔린 2종(V6, V6 35)과 LPG 2종 등 4개 모델로 판매되고 있다. 르노삼성은 이번에 SM7 가솔린 모델은 100만원, 장애인용 LPG 모델은 160만원 가격을 낮추기로 했다.
'8월 비수기 개소세 혜택 살리자.' 이달 자동차 시장의 판촉 열기가 달아오르고 있다. 승용차 개별소비세 30% 감면에 추가 할인을 제시하는 등 업체별로 고객 유치전이 뜨겁다. 일각에선 여름휴가를 보내는 8월은 자동차 시장의 전통적인 비수기여서 개소세 할인 효과가 미미할 수 있다는 관측도 나온다. 2일 업계에 따르면 현대·기아자동차, 르노삼성자동차 등 주요 완성차 업체들은 지난 7월보다 할인 폭을 키운 판매조건을 꺼내들었다. 현대차는 쏘나타, 아반떼, 투싼(2017년형)을 120만원 싸게 팔고 기아차는 K5 및 K7를 사면 50만원 깎아준다. 쌍용차는 코란도C, 티볼리 등에 개소세 전액을 지원한다. 현금으로 환산하면 100만원이 넘는 금액이다. 이쿼녹스, 클리오 등 신차 판매가 부진한 한국GM과 르노삼성은 가격 할인에 더 의지해야 하는 상황이다. 한국GM과 르노삼성의 7월 내수는 지난달 19일부터 시행된 개소세 혜택에도 전년 동월보다 줄었다.쉐보레는 지난달 가격 인하 효과를 본 말리부에 기본 100만원 할인을 지속하기로 했다. 르노삼성은 SM7 가솔린 모델 100만원, 장애인용 LPG 모델 160만원 싸게 판다. 주력 차종 QM6·SM6는 40만원 인하했다.국산차 관계자는 "영업일수가 줄어든 휴가 시즌 비수기를 극복하기 위해 적극적인 프로모션을 준비했다"고 말했다. 완성차 업계는 이번주까지 하계 휴가로 5개사 공장은 일제히 휴식에 들어갔다. 공장가동 일수는 물론 일선 판매점의 영업일수가 줄어들 예정이어서 휴가 이후 적극적인 영업 활동에 나서야 한다.시장에선 개소세 할인이 연말까지 시행되는 만큼 신차 교체 시기를 더 늦추는 소비자들도 상당수 있을 것으로 보고 있다. 특히 올해는 기록적인 폭염이 계속되고 있어 날씨가 신차 판매에 어떤 영향을 줄지 관심을 끈다.자동차업계 관계자는 "올해 말까지 개소세 혜택을 받을 수 있어 신차 교체 수요가 3분기보단 4분기에 몰릴 수도 있다"고 내다봤다. 상반기 호황을 누린 수입차 공세는 국산차 업계의 부담으로 작용하고 있다. 수입차는 상반기 14만대가 팔려 전년 동기 대비 약 19% 성장했다. 최근 BMW가 잇따른 화재 사고로 시장에 불안감을 주고 있으나 10만6000대 리콜 차주들에게 검사완료일까지 렌터카를 지원하는 등 적극적인 대응에 나서 긍정적 평가를 받고 있다.수입차 업체들 역시 개소세 할인에 딜러별 프로모션이 더해지면서 메르세데츠벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 판매 상위 업체들의 하반기 할인 공세는 더욱 거세질 것이란 전망이다. 국산보다 평균 가격이 높은 수입차의 개소세 할인 폭은 더 크다. 한 업계 관계자는 "상반기 수입 승용차의 시장 점유율은 18%를 넘어섰다"며 "국산차는 현대·기아차에 개소세 수혜가 집중될 것으로 보이고 후발 업체들은 수입차 공세에 하반기 고전할 수 있다"고 내다봤다. 김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com
![화웨이에 반도체 수출금지 '직격탄'...인텔 2.2% 급락 [출근전 꼭 글로벌브리핑]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202405/B20240509064730400.jpg)
