내년 임대차 시장에서 전세와 월세 모두 가격이 상승할 것이라는 설문조사 결과가 나왔다.부동산 정보 플랫폼 다방은 이달 9일부터 15일까지 다방 앱 이용자 2123명을 대상으로 '2026년 전·월세 시장 전망'에 대한 설문조사를 진행한 결과 전세와 월세 모두 내년 상승할 것이라는 전망이 우세했다고 23일 밝혔다. 다방이 2023년부터 진행해 온 '임대차 시장 전망 설문조사' 이후 전·월세 모두 상승 전망이 우세하게 나타난 것은 이번이 처음이다.그동안 응답자들은 2024년과 2025년 전세 시장은 '보합', 월세 시장은 '상승'으로 전망했으나 2026년은 전세와 월세 모두 상승할 것이라는 응답이 가장 많았다. 전세 시장 전망에 대해서는 1168명(55%)이 상승을 점쳤고 보합은 693명(32.6%), 하락은 262명(12.3%)에 그쳤다. 전세 상승 전망 사유로는 금리인상(31.5%), 전세 수요 증가(25.9%), 매매가 상승(24.5%), 입주 물량 감소(18.2%) 순으로 응답이 많았다.월세 시장 전망은 1418명(66.8%)이 상승을 예상했다. 보합은 593명(27.9%), 하락은 112명(5.3%)이었다. 월세 상승 전망 이유로는 월세 수요 증가를 선택한 비율이 40.2%로 가장 많았고 전셋값 상승(29.4%), 금리 인상(20%), 경기 침체(10.4%) 등이 뒤를 이었다.특히 이번 조사에서는 모든 연령대에서 전·월세 시장 상승 전망이 가장 높은 응답률을 보였다. 50대는 58.7%가 내년 전셋값이 상승할 것이라고 응답했고 60대 이상(57.7%), 40대(55.5%), 30대(52.6%), 20대(49.8%) 등이 뒤를 이었다. 월세 시장은 60대 이상(72%)에서 상승 응답이 많았고 50대(70.1%), 40대(67%), 30대(63.9%), 20대(62.2%) 순이었다.다방 관계자는 "올해 다양한 부동산 정책으로 매매 시장이 크게 요동친 만큼, 임대차
경기 부천 대장지구~홍대역 잇는 대장홍대선‘DMC 환승역 정차’ 제외되자 마포구 강력반발 인천시는 청라·계양지구로 연장까지 요구 곳곳서 노선·정거장 포함여부 놓고 잡음수도권 서부 지역의 핵심 교통망 역할을 할 것으로 기대되는 대장홍대선이 이달 첫 삽을 떴다. 그러나 일대 주민들의 기대감 못지않게, 노선과 정거장을 둘러싸고 잡음이 이어지고 있다. DMC 환승역 정차가 제외된 걸 두고 마포구가 강력 반발하고 있어서다.박강수 마포구청장은 지난 17일 기자회견을 열고 “DMC 환승역이 배제된 채 사업이 추진되는 것은 교통 수요와 광역적 편익을 외면한 결정”이라고 강조했다. 대장홍대선은 경기 부천 대장지구에서 출발해 서울 양천구, 강서구, 경기 고양 덕은지구 등을 거쳐 서울 홍대입구역까지 약 20㎞(12개 정거장)를 잇는 광역철도다.총사업비는 2조1287억원으로, 2031년 개통을 목표로 하고 있다. 이 노선이 문을 열면 부천 대장지구에서 서울 홍대입구역까지 이동 시간이 현재 57분에서 27분으로 대폭 단축된다. 교통 소외지역인 양천구 신월동, 강서구 화곡동 등은 벌써 들썩이고 있다. 그러나 마포구는 불편한 기색이다.지역에서 꾸준히 요구했던 DMC 환승역이 결국 최종 계획에 포함되지 않았기 때문이다. DMC역은 현재 수도권 지하철 6호선과 공항철도, 경의중앙선이 다니는 환승역이다. 대장홍대선까지 정차할 경우 시민들의 교통 편의성이 한층 높아지고, DMC역의 ‘교통 허브’ 입지가 한층 올라갈 수 있다는 판단이다.그렇다고 DMC 일대에 대장홍대선 지하철역이 아예 생기지 않는 건 아니다. 상암역(가칭)이 들어선다. DMC 업무지구 중심부인 디
최근 경기 침체가 장기화하면서 온라인 쇼핑과 음식 배달 서비스가 소비의 중심으로 자리 잡았습니다. 이로 인해 홈플러스와 같은 대형마트마저 파산 위기에 직면했다는 이야기가 나올 정도입니다. 중소형 상가들의 공실률도 매우 빠른 속도로 증가하고 있습니다. 반면 최근 외국인 관광객이 급증하면서 중·소형 숙박시설은 수요를 따라가지 못할 정도로 부족한 실정입니다. 실제로 강북 지역에 위치한 일부 4성급 호텔의 객실 평균 요금(ADR)은 30만~50만원대까지 치솟았다는 분석도 나옵니다. 여기에 중일 갈등이 고조되면서 일본으로 향하던 중국인 관광객 일부가 한국으로 발길을 돌릴 것이라는 관측도 제기됩니다. 업계에서는 2030년까지 서울을 찾는 관광객 수가 3000만명을 넘어설 수 있다는 기대도 나옵니다. 문제는 이미 크게 상승한 토지비와 공사비로 인해 신규 호텔 건설이 어렵다는 점입니다. 이러한 현실을 반영해 서울시는 최근 제6차 도시·건축공동위원회 수권분과위원회를 열고, 상업지역 내 관광숙박시설 공급을 확대하기 위한 '도시관리계획 결정 변경안'을 수정·가결했습니다. 명동, 북창동, 테헤란로, 잠실, 여의도, 영등포 부도심권, 마포, 용산, 왕십리 등 9개 지역에서 관광숙박시설을 건립할 경우 용적률을 최대 1.3배까지 완화해 사업성을 높이도록 하는 내용입니다. 다만 호텔 등급 평가 기준상 3성급 이상에 해당하는 시설 요건을 충족해야 하며, 객실 비율에 따라 용적률 완화 규모를 차등 적용받게 됩니다. 또한 높이 제한으로 인해 적정 용적률 확보가 어려운 경우에는 건폐율과 최고 높이 규제도 함께 완화해 줄 방침입니다. 적용 대상 역시 관광호텔에