전기차 플랫폼 'E-GMP' 차량…현대차·기아, 글로벌 賞 48개 석권

김진원 기자

입력2024.03.19 18:18 수정2024.03.20 02:02 지면A13

현대자동차와 기아의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 기반 차량이 세계 주요 자동차 기관 및 매체에서 ‘2024 올해의 차’로 선정되는 등 수상 행진을 이어가고 있다.

19일 자동차업계에 따르면 현대차와 기아, 제네시스의 E-GMP 차량은 지난 6개월 동안 세계 13개국에서 열린 자동차 시상식에서 모두 48개 부문을 석권했다. 기아 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9은 2024 북미 올해의 SUV, 2024 독일 올해의 럭셔리카, 2024 영국 올해의 차 등 17개 부문을 휩쓸었다. 현대차 중형 전기 세단 아이오닉6는 2024 독일 올해의 뉴에너지카, 2024 아일랜드 올해의 차, 2024 영국 올해의 패밀리카 등 7개 부문에서 수상했다.

E-GMP는 현대차그룹이 개발한 전기차 전용 플랫폼이다. 전기차에 최적화된 차체 구조, 고속화 모터, 고밀도 배터리셀 등을 적용했다. 현대차그룹 관계자는 “앞으로도 경쟁력 있는 모델로 전기차 시장에서 입지를 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.

김진원 기자 jin1@hankyung.com

관련 뉴스

1

車 수출 부진에…올 수출 목표 7000억달러 차질 빚나

지난달 자동차 수출액이 1년 전과 비교해 7.8% 감소했다. 월별 자동차 수출이 줄어든 것은 2022년 6월 이후 20개월 만이다. 고부가 주력 제품인 전기차 수출이 20% 넘게 급감하면서 올해 정부 수출 목표(7000억달러)에 ‘경고등’이 켜졌다.19일 산업통상자원부는 지난달 자동차 수출액이 51억5600만달러로 작년 같은 달보다 7.8% 감소했다고 밝혔다. 한 달 전과 비교하면 17% 줄었다. 수출 대수도 19만8653대로 전년 동월보다 11%, 전월보다 18.3% 감소했다. 산업부 관계자는 “설 연휴로 2월 조업일수가 1.5일 줄었고 정비로 인한 일부 공장의 휴업이 있었다”며 “자동차 수출 호조로 인한 역기저 효과도 작용했다”고 설명했다.최근 들어 글로벌 전기차 수요가 둔화한 것도 수출 부진에 영향을 미쳤다. 친환경차 수출액은 지난달 17억1200만달러를 기록해 전년 동월보다 15.3%, 전월보다 17.6% 줄었다. 친환경차 수출의 절반을 차지하는 전기차(BEV)와 플러그인하이브리드카(PHEV) 감소세가 두드러졌다.2월 전기차 수출 대수는 2만4318대로 1년 전보다 20.7% 줄었다. 같은 기간 PHEV도 26.8% 급감했다. 기업별로는 지난달 현대자동차와 기아의 수출 대수가 각각 13.9%, 19.2% 줄었다. 한국GM(19.6%), KG모빌리티(57.7%), 르노코리아(2.8%) 등 나머지 3개 완성차 업체 수출은 증가했다.글로벌 전기차 시장은 최근 들어 고금리 부담과 충전 인프라 부족 등으로 성장세가 둔화하고 있다. 글로벌 전기차 시장 둔화가 후방 산업인 배터리와 2차전지 소재업계 등에 연쇄적으로 영향을 줄 것이라는 우려도 제기되고 있다. 안덕근 산업부 장관은 지난 18일 LG에너지솔루션 충북 오창공장을 방문해 “수출 동력으로서 큰 역할을 해온 2차전지가 전기차업계의 배터리 재고 조정 등으로 수출 여건이 녹록지 않다”고 우려하기도 했다. 이미 배터리 업체들과 2차전지 소재 기업들의 주가는 올 들어 큰 폭의 조정을 받고 있다.강경성 산업부 1차관은 이날 수출 품목 담당관 회의를 열어 “올해 자동차 750억달러 수출을 위해 정부도 가용한 자원을 모두 결집해 총력 지원하겠다”고 밝혔다.박한신 기자 phs@hankyung.com
2

콜린 크룩스 "넷제로 산업은 韓·英에 노다지…FTA 개선 기대 커"

“넷제로(탄소중립) 관련 산업이 양국에 잠재적 노다지(bonanza)가 될 수 있습니다.”콜린 크룩스 주한영국대사(55·사진)는 최근 서울 정동 주한영국대사관에서 한 한국경제신문과의 인터뷰에서 한국과 영국 간 경제 협력에 대해 이같이 말했다. 크룩스 대사는 한국말로 ‘대박’이라는 표현을 써가며 넷제로의 중요성과 관련 공조를 강조했다. 그러면서 영국에 모노파일(해상풍력 구조물) 공장을 짓고 있는 세아제강, 한국 해상풍력 시장에 2027년까지 총 11억파운드(약 1조9000억원)를 투자하겠다고 밝힌 영국 코리오·BP, 두산퓨얼셀과 수소연료전지 관련 기술 협약을 체결한 영국 세레스파워 등의 사례를 소개했다.주한영국대사관 역시 지난 7일 SK오션플랜트와 업무협약(MOU)을 맺고 양국 간 해상풍력 분야 협력에 팔을 걷어붙였다. SK오션플랜트는 영국의 해상풍력 개발 프로젝트에 참여하고, 주한영국대사관은 이를 지원할 방침이다.크룩스 대사는 “영국의 넷제로산업은 지난해 (전년 대비) 9% 성장률을 나타냈다”며 “앞으로 해상풍력, 전기차, 원자력 등 친환경 분야에서 양국 간 협력 사례가 더 많이 나오길 기대한다”고 했다.최근 영국의 리시 수낵 정부가 내연기관차 판매 금지 시점을 5년 미룬 것에 대해선 “넷제로 정책 추진 과정에선 대중의 지지가 필요하며, 인플레이션에 따른 생활비 위기 등 경제 전반도 고려해야 한다”며 “단지 전술적 조정일 뿐 ‘2050년 넷제로 달성’을 위해 전력을 다하겠다는 영국의 기본 목표는 변하지 않았다”고 설명했다. 그는 또 △인공지능(AI) △양자 기술 △반도체 등을 한·영 간 핵심 협력 분야로 꼽았다.양국 간 자유무역협정(FTA) 개선을 위한 2차 협상과 관련해서는 “여러 합의점에 기반한 좋은 결과가 나오길 기대한다”고 말했다. 지난해 11월 윤석열 대통령의 영국 국빈 방문을 계기로 체결된 ‘다우닝가 합의’에 따라 양국은 디지털 공급망 에너지 등 새로운 분야에서의 협력 수준을 한 단계 끌어올리기 위한 FTA 개선 협상에 들어갔다. 올해 1월 한국에서 1차 협상이 이뤄졌고, 이달 19일부터 4일간 영국에서 2차 협상이 열린다. 크룩스 대사는 1차 협상 결과에 대해 “매우 생산적이었고, 긍정적인 분위기에서 진행됐다”고 평가했다.그는 FTA 개선이 필요한 주요 분야로 디지털을 꼽았다. 12년 전 한·유럽연합(EU) FTA 체결 때에 비해 그 중요성이 대폭 커졌다는 이유에서다. 한·영 FTA는 2020년 1월 브렉시트(영국의 유럽연합 탈퇴) 이후 2021년 1월 별도로 발효됐다. 크룩스 대사는 “한국에 진출한 7000개(2022년 기준) 영국 기업 중 85%가 중소기업이었다”며 “고도의 무역 자유화와 관련 협정의 간소화, 통관 절차의 디지털화 등을 통해 양국 중소기업의 상호 진출이 더욱 원활해지도록 하는 데 집중할 것”이라고 강조했다.오는 11월 미국 대선 유력 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 고립주의 외교 노선을 예고한 것에 대해선 “미국은 어느 당이 집권하든 지난 수십 년간 영국의 가장 가까운 동맹국이었으며, 이는 앞으로도 변하지 않을 것”이라고 했다.글=장서우/사진=이솔 기자 suwu@hankyung.com
3

'파산 위기' 전기차 피스커, 6주 생산중단에 주가 폭락

심각한 경영난에 빠진 미국 전기자동차 스타트업 피스커가 6주간 공장 가동을 중단하기로 했다. 피스커의 파산 우려가 커지면서 18일(현지시간) 주가는 16% 가까이 폭락했다.피스커는 이날 성명에서 “재고 수준을 조정하고, 전략 및 자금 조달 이니셔티브를 진행하기 위해 이날부터 6주간 생산을 중단한다”며 “회사는 대형 자동차 제조사와 잠재적인 거래를 위한 협상을 계속하고 있다”고 밝혔다. 구체적인 내용은 설명하지 않았지만 다른 업체와의 인수합병(M&A) 협상에 집중하기 위해 공장 가동을 중단한 것으로 풀이된다.이 소식에 이날 뉴욕증시에서 피스커 주가는 15.57% 폭락한 0.15달러로 떨어졌다. 피스커 주가는 올 들어 계속 1달러를 밑돌고 있다. 피스커가 구조조정 전문가와 계약했다는 WSJ 보도가 나온 다음날인 지난 14일 하루에만 주가는 52% 폭락했다. 올 들어 이날까지 주가는 90% 하락했다.전기차 시장 경쟁이 극심해지면서 피스커는 생산·판매 부진으로 경영난에 빠졌다. 피스커는 지난해 6월 첫 모델인 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 오션을 내놨지만 부품 문제와 경영진 이탈 등으로 차량을 제때 공급하지 못했다. 지난해 생산량은 목표치인 1만3000대보다 훨씬 적은 1만 대에 그쳤다. 고객에게 인도한 차량은 4900대에 불과했다.피스커의 보유 현금은 지난해 12월 말 3억2500만달러에서 이달 8910만달러로 급격하게 쪼그라들었다. 피스커는 회사채 발행이 여의치 않자 경영난을 다른 업체와의 M&A로 풀려 하고 있다.이날 다른 전기차업체 주가는 테슬라의 가격 인상 효과에 힘입어 일제히 상승했다. 테슬라 주가는 6.25% 올랐고 리비안과 루시드는 각각 3.26%, 1.85% 상승했다.신정은 기자 newyearis@hankyung.com