'마이 데몬' 김유정·송강, 볼보 차 탄다…드라마 차량 지원
배우 김유정과 송강의 만남으로 화제를 모았던 마이 데몬은 넷플릭스 글로벌 톱(TOP)10에서 TV시리즈(드라마) 비영어권 부문 2위에 오르는 등 흥행을 이어가고 있다.
볼보는 극 중 기업 상속녀로 등장하는 '도도희(김유정 분)'에 프리미엄 세단 S90 차량을 지원한다. 도도희를 지키는 데몬인 ‘정구원(송강 분)’에게는 볼보의 첨단 안전 사양들이 최초로 적용된 플래그십 SUV XC90을 지원한다. 여기에 도도희의 비서인 ‘신다정(서정연 분)’에게는 볼보 베스트셀링 모델인 XC60을 지원한다.
이만식 볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 전무는 "세계적 문화 트렌드로 자리매김한 K-컬처에 기여하고 고객들이 드라마를 통해서도 볼보자동차를 간접적으로나마 경험하길 바라는 마음에서 마이 데몬 드라마에 차량을 지원하게 됐다"며 "다양한 마케팅 활동을 통해 고객과의 접점을 넓히고 볼보자동차만의 스웨디시 프리미엄을 선사하기 위해 노력할 것"이라고 말했다.
차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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"3040 엄빠들 마음에 훅 꽂혔다"…'수입 SUV 1위' 오른 車
볼보자동차코리아가 지난해 국내에서 역대 최다 판매 신기록을 세웠다. 특히 많이 팔린 모델은 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'XC60'이었으며 30~40대가 주 고객층으로 자리 잡았다는 분석이다.10일 업계에 따르면 볼보는 전년 대비 18% 증가한 1만7018대를 국내에서 판매했다. 이는 1998년 볼보가 한국 법인 설립 이후 세운 최초의 기록이다. 주요 고객층은 3040세대로 전체 64%를 차지했다.볼보코리아는 "프리미엄 수입차 중 가장 높은 개인 고객 구매율을 보인다"며 "30~40대를 중심으로 패밀리카 수요, 전체 모델이 실적을 뒷받침하는 경쟁력 높은 모델 라인업 등이 견인한 결과"라고 설명했다.모델별로는 XC60(34%)이 가장 높은 판매를 기록했다. XC60은 지난해 전년(2022년) 대비 137% 증가한 5831대 팔려 국내 출시 이후 최초의 수입 SUV 판매 1위를 기록했다. XC60은 첨단 안전 기술과 차세대 커넥티비티, 편의사양 등을 바탕으로 한 대표적인 패밀리카로 꼽힌다.왜건과 SUV를 결합해 고객 편의성과 개성을 극대화한 V60 크로스컨트리는 왜건의 불모지라 불리는 수입차 시장에서 전년 대비 21% 증가한 1093대 판매를 기록, 수입 왜건 판매 1위를 차지했다.볼보코리아는 올해 판매 목표를 1만8000대로 잡았다. 소형 전기 SUV 'EX30'을 상반기 내 출시한다. EX30은 지난해 11월 말 국내 최초 공개 이후 한 달 만에 2000건 이상 사전 예약돼 흥행을 예고했다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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"이 가격이면 수입차 타지"…4000만원대 전기차 '돌풍'
볼보자동차코리아가 출시한 소형 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '볼보 EX30'가 사전 흥행몰이에 성공하면서 국산 전기차(EV)들이 긴장하고 있다. EX30이 4000만원대의 강력한 가격 경쟁력을 갖추면서 국산 EV들을 위협하고 있어서다.9일 업계에 따르면 볼보는 지난해 11월 소형 순수 전기 SUV EX30을 국내에 처음 공개하고 온라인을 통해 사전 예약을 받았다.EX30은 이후 사전 계약 1500대를 달성하며 소비자 호응을 얻고 있다. EX30은 경쟁력 있는 가격 책정과 500km에 육박하는 1회 충전 주행거리, 고급 대형차에 탑재되는 안전장치 장착 등이 인기 요인으로 꼽힌다.EX30은 69kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 475km까지 달릴 수 있다. 에너지 효율성을 높인 200㎾ 모터를 갖춘 후륜 기반 싱글 모터 익스텐디드 레인지 파워트레인(동력계)으로 출시된다. 배터리 용량 10%에서 80%까지 약 26분 만에 충전할 수 있는 최대 153㎾의 직류(DC) 충전을 지원한다.독립형 12.3인치 센터 터치 디스플레이에는 티맵모빌리티와 함께 개발한 차세대 인포테인먼트 플랫폼이 탑재됐다. 96% 이상의 한국어 인식률을 갖춘 인공지능(AI) 음성인식 시스템 '누구 오토'를 통해 조작할 수도 있다.소형 SUV이지만 볼보가 내세우는 안전 시스템을 여럿 갖췄다. 특히 운전자가 조는 것을 대비해 오랫동안 움직이지 않으면 경고 메시지를 보내는 ‘운전자 모니터링 경보 시스템’이나 차 안에서 문을 열 때 주변에 자전거, 오토바이, 킥보드 등이 다가오면 알려주는 ‘문 열림 경보’는 EX30부터 새로 적용되는 신기술이다. 앞차와의 간격, 차선을 유지하는 기능 등 볼보의 주요 안전 기능도 대부분 기본 적용돼 있다.EX30은 편의 사양에 따라 코어와 울트라 2종으로 출시되는데 가격은 각각 4945만원, 5516만원이다. 정부·지자체 전기차 보조금을 받으면 대부분 지역에서 두 모델 모두 4000만원대에 구입 가능할 전망이다.국산 경쟁 모델인 현대차 코나 일렉트릭 가격은 4452만~5092만원, 기아 니로 EV는 4855만~5120만원으로 큰 차이가 없다. 국산과 수입차 간 가격 차이가 큰 내연기관차와 달리 EV는 국산과 수입차의 가격 차이가 크지 않다. 수입차 업체들은 가격을 내린 신차를 줄지어 출시하며 "비슷한 가격이면 수입차를 타겠다"는 소비자 심리가 형성되고 있다. 올해는 가격을 낮춘 보급형 모델이 잇달아 출시되며 국내 EV 시장 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다. 기존 중대형 차급 위주에서 소형 차급으로 EV에 대한 진입장벽을 낮춰 신규 고객 수요를 잡겠다는 전략이다.기아는 올해 상반기 소형 전기 SUV 'EV3'를 선보일 예정이다. 중형 전기 세단 'EV4'도 하반기 출시 예정이다. 기아가 제시한 EV3, EV4의 글로벌 판매 가격은 3만5000~5만달러(약 4546만원~6495만원) 수준으로 국내에선 보조금 적용 시 4000만원 수준에서 구매할 수 있을 것으로 보인다. 송호성 기아 사장은 지난해 10월 기아 EV데이에서 이같은 계획을 발표하며 "다양한 가격대의 전기차 풀라인업을 제공해 전기차 대중화에 나서겠다"고 밝힌 바 있다.업계 관계자는 "최근 국내 안팎의 EV 시장이 주춤한 가운데 EV의 단점으로 지적된 가격을 낮춰 전기차를 더욱 대중화하려는 자동차 업체들이 보급형 EV 라인업 확대에 눈을 돌리고 있다"며 "EV의 경우 수입차와 국산차 간 가격 격차가 줄면서 국산차와 수입차 업체간 경쟁이 더욱 거세질 것"이라고 말했다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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"한국에 공 들이더니 결국"…벤츠 제치고 1위 등극한 수입차
BMW가 지난해 국내 수입차 시장에서 메르세데스벤츠를 제치고 1위 업체로 등극했다. BMW가 수입차 왕좌 자리를 탈환한 건 2015년 이후 8년 만이다.4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 지난해 국내 시장에서 7만7395대를 판매해 선두 자리를 탈환했다. 벤츠(7만6697대)가 2위로 그 뒤를 이었다.신차 투입 여부가 순위를 갈랐던 것으로 보인다. BMW는 작년 10월 세계 최초로 한국에서 신형 5시리즈를 선보이는 등 한국 시장 공략에 대한 각별한 신경을 써왔다. 반면 벤츠는 지난해 별다른 신차를 국내 시장에 내놓지 않았다. 올 초 베스트셀링 모델인 E클래스 풀체인지(완전변경) 출시를 위해서다.벤츠와 BMW의 순위 경쟁은 2010년께로 거슬러 올라간다. BMW는 5시리즈를 앞세워 2010년부터 2015년까지 선두를 지켰지만 E클래스를 앞세운 벤츠는 2016년부터 1위를 수성해왔다.다만 2020년 들어 벤츠의 럭셔리카 이미지가 포르쉐 등에 가려지며 퇴색되기 시작했고, 다양한 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업을 갖춘 BMW의 약진이 두드러지며 양 사의 판매량 격차가 줄어들기 시작했다. 2022년까지만 해도 4만 대 이상의 판매고를 올렸던 E클래스 판매량은 지난해 절반 이상으로 줄어들었다.선두 경쟁만큼이나 치열했던 수입차 3위 경쟁은 이번에도 아우디의 승리로 돌아간 것으로 보인다. 3위는 아우디로 지난해 1만7868대를 판매했다. 4위 볼보는 1만7018대로 집계됐다. 2021년 6위에서 순위가 두 계단이나 오른 것이다. 볼보는 수입차 업체 중 이례적으로 국내 업체인 티맵모빌리티와 손잡고 인포테인먼트 서비스를 제공하고 있다.다만 가격을 낮춘 중국산 모델Y를 앞세워 3위 경쟁을 펼쳤던 테슬라코리아의 판매량은 KAIDA 통계에 집계되지 않았다. 업계 관계자는 "지난해 모델 Y가 수입차 월별 판매 1위에 올랐던 만큼 테슬라가 3위를 차지했을 가능성도 있다"고 설명했다.지난 2~3년간 한국 시장에서 부진했던 일본 업체의 약진도 돋보였다. 렉서스는 지난해 5위(1만3561대), 도요타는 9위(8495대)로 올라섰다. 이 외에도 포르쉐는 1만1355대(6위), 폭스바겐은 1만247대(7위), 미니는 9535대 판매했다.지난해 국내에서 가장 많이 팔린 모델은 벤츠 E클래스 250이었다. 총 1만2326대가 팔렸다. 그 뒤를 BMW 520(1만451대), 렉서스 ES300h(7839대) 순으로 집계됐다.한편 지난해 수입차 시장은 고금리, 인플레이션 여파 등으로 판매량이 전년 대비 4.4% 줄어든 28만3435대로 집계됐다. 연료별 판매량 1위는 가솔린(11만9632대)이었고, 하이브리드(9만1680대), 전기차(2만6572대), 디젤(2만2354대), 플러그인하이브리드(1만796대) 등으로 나타났다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
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