T1, 中 BLG 잡고 ‘LCK의 자존심’ 지킬까 [롤드컵 줌인]
서울과 부산에서 열리는 2023 롤드컵 무대도 두 리그 간 대결이 될 가능성이 높다. 스위스 스테이지가 진행 중인 28일 오전 현재까지는 안타깝게도 LPL이 우위를 점하고 있다. 현재까지 LPL에선 징동 게이밍(JDG)과 리닝 게이밍(LNG) 총 2팀이 8강 진출을 확정 지었다. 반면 LCK에선 젠지 e스포츠만 올라가 있는 상황이다. 지난 27일 KT 롤스터가 LNG에게 패하며 두 리그의 희비가 엇갈렸다.
하지만 아직 기회는 남아있다. 오늘 LCK 2번 시드 T1이 LPL 2번 시드 빌리빌리 게이밍(BLG)와 8강 진출을 놓고 대결을 펼친다. 두 팀은 오후 7시에 서울 강서구 KBS아레나에서 열리는 스위스 스테이지 4라운드 경기에서 격돌한다. LCK 입장에선 내전이라는 불상사를 막고 8강에서 균형추를 맞출 수 있는 기회다. T1에게도 BLG는 꼭 이기고 싶은 상대다. T1은 지난 5월에 영국 런던에서 열린 2023 미드 시즌 인비테이셔널(MSI)에서 BLG에게 패배해 결승 진출이 좌절됐다.
최우제가 빈을 막기 위해선 T1 정글러 '오너' 문현준과의 호흡이 중요해보인다. 최우제는 이번 롤드컵에서 15분 골드 격차(+479), 15분 경험치 격차(+412) 등 라인전 지표에서 우세한 모습을 보인다. 빈은 각각 -188, -313을 기록 중이다. 물론 BLG가 프나틱을 제외하면 JDG와 KT 등 상대적으로 강 팀을 만난 것을 고려하면 지표보다 격차는 적을 것이다. 중요한 포인트는 최우제의 퍼스트 블러드(첫 번째 킬) 관여율이다. 최우제의 첫 킬 관여율은 66%로 탑라이너 중 1위를 기록 중이다. 그리고 정글러 문현준의 첫 킬 관여율은 100%다. 그만큼 초반설계에서 함께 킬을 만들어내는 확률이 높다는 얘기다.
지난 2018년 국내에서 개최된 롤드컵에서 한국 팀은 8강에 두 팀만 진출에 성공했다. 두 팀 모두 8강에서 패배하며 결국 우승컵을 중국팀인 인빅터스 게이밍(IG)에게 내준 아픔이 있다. 이번에 T1이 패한다면 또 한 번 이 악몽이 재현될지도 모르는 상황이다. 이 경우 디플러스 기아(DK), KT와 T1이 모두 2승 조에 속하며 '내전' 가능성이 생기기 때문이다. T1이 오늘 BLG를 꺾어 이 같은 가능성을 차단하고 'LCK의 자존심'을 지킬 수 있을지에 팬들의 관심이 쏠리고 있다.
이주현 기자 2JuHyun@hankyung.com
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"골든타임 놓칠라..." 지하철역 입구 절반, 'AED' 표시 없어
서울과 경기도 지역 지하철역 내 절반에 가까운 출입구에 '자동심장충격기(AED)' 설치 안내 표시가 없어 관리가 필요한 것으로 나타났다.한국소비자원은 서울과 경기도의 이용객 수 상위 30개 지하철역에 설치된 자동심장충격기 157대의 설치와 관리 실태를 조사한 결과 이같이 확인됐다고 27일 밝혔다.심정지가 일어나면 골든타임인 4분 이내에 신속한 조치가 이뤄져야 하는 만큼, 지하철역 출입구에 자동심장충격기 설치 여부를 알리고 위치도 찾기 쉽게 안내할 필요가 있다.하지만 소비자원 조사 결과 30개 지하철역의 출입구 282개 가운데 129곳에 자동심장충격기 설치 안내 표시가 없었다.30개역 모두 출입구에서 대합실로 이어지는 통로에는 자동심장충격기 위치를 알리는 유도안내판이 있었지만 6개소의 경우 대합실에서 승강장으로 이어지는 계단과 에스컬레이터에는 안내판이 없었다.또 환승역 24개소 중 12개소는 환승 통로에 안내판이 없어 자동심장충격기 위치를 찾기 어려울 가능성이 컸다.자동심장충격기 설치 여부는 응급의료포털 사이트와 애플리케이션에서도 확인할 수 있는데 157대 중 27대에 대한 정보가 누락돼있거나 설치 장소가 실제와 달랐다.소비자원이 역내에서 심정지가 발생했다고 가정하고 자동심장충격기까지 소요 시간을 계산한 결과 모두 골든타임내 운반이 가능했다.소비자원은 그러나 해당 시뮬레이션은 자동심장충격기 위치를 정확히 인지한 경우에 유효하다며 설치 안내 표시와 유도 안내판 부착을 강화하고 응급의료포털 정보도 철저히 관리할 필요가 있다고 지적했다.또 현행법에는 지하철역이 자동심장충격기 의무 설치 대상에서 제외돼 있지만 출퇴근 시간대 인파가 몰리는 점 등을 고려할 때 의무 설치 시설로 지정할 필요가 있다고 강조했다.소비자원은 이번 조사를 바탕으로 지하철역 자동심장충격기 설치 의무화를 검토해줄 것을 관계부처에 요청했다.김주미 키즈맘 기자 mikim@kizmom.com
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오토바이 소음 민원 폭증에도…서울시 과태료 부과 '0건'
오토바이 소음공해에 대한 민원과 단속이 매년 늘고 있지만 정작 과태료 부과는 단속 건수의 1%에도 못미치는 것으로 나타났다. 서울 등 일부 주요도시의 경우 최근 5년간 단속건수는 0건이었다. 27일 이주환 국민의힘 의원이 환경부에서 제출받은 ‘전국 이륜차 소음 민원 단속 현황’ 자료에 따르면 소음민원은 2019년 428건에서 2020년 1133건, 2021년 2627건, 2022년 3033 건으로 급증세다. 올해도 7월까지 벌써 3030건에 달한다. 단속도 꾸준히 증가하고 있다. 최근 5년간 단속 및 점검 대수는 2019년 37회(299대)에서2020년 155회(1707대), 2021년 353회(6004대), 2022년 412회(7461대)를 기록했다. 올해도 7월까지 314회(5163대)에 달하는 등 총1150회 단속을 통해 2만 634대를 점검했다 . 하지만 점검에 비해 과태료 부과실적은 미미하다. 2019년엔 1건에 그쳤고, 2020년 15건, 2021년 41건, 2022년 45건, 2023년 7월까지 32건으로 5년간 전체 점검 대수 중 0.65%인 134건만 과태료가 부과됐다. 금액은 총 9036만원으로 건당 67만원 수준이다. 특히 서울, 대전, 강원, 충북은 191회 단속해 4241대를 점검했으나 과태료 부과는 1건도 없었다. 이륜차 소음 민원이 증가에도 과태료 부과 실적이 저조한 이유는 단속 기준이 105dB로 높게 설정돼 현장에서 단속이 어렵다는 점이다. 환경부는 지난해 11월 배기 소음 95dB 이상 고소음 이륜차를 이동 소음원으로 지정하고 규제지역에서 운행할 경우 10만원의 과태료를 부과할 수 있게 했다. 하지만 단속 권한이 있는 지자체 대부분이 인력과 예산이 뒷받침되지 않아 한계가 있다는 평가다. 또 정부는 30년만에 오토바이 배기소음 허용 데시벨을 낮추려 했지만 국무조정실 규제개혁위원회 문턱을 못넘었다. 이주환 의원은 “오토바이 굉음 등 소음 고통을 호소하는 민원이 급증하고 있는 만큼 현장에서 시행 가능한 방안을 시급히 마련해야 한다 ”고 말했다 .곽용희 기자 kyh@hankyung.com
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'유럽 킬러' C9, '초대 우승' 프나틱과 단두대 매치 [롤드컵 줌인]
북미 리그오브레전드 리그(LCS) 2번 시드로 2023 리그오브레전드 월드 챔피언십(이하 롤드컵)에 출전한 클라우드 나인(이하 C9)이 오늘 유럽 리그(LEC) 프나틱(FNC)과 대결을 펼친다. 두 팀은 서울 강서구에 위치한 KBS 아레나에서 펼쳐지는 스위스 스테이지 4라운드 첫 경기에서 맞붙는다. 양 팀 모두 1승 2패를 기록 중인 상황이라 지는 팀은 롤드컵 무대를 떠나게 되는 ‘단두대 매치’다.C9은 지난 19일 매드 라이온즈(MAD)와의 대결에 이어 또 한 번 유럽팀과 경기를 펼친다. 북미와 유럽의 맞대결을 관심을 모았던 당시 경기는 C9이 완승을 거뒀다. C9의 원거리 딜러 ‘버서커’ 김민철은 당시 승리 인터뷰에서 “(사람들이) 북미와 유럽의 라이벌 구도를 만드는 것 같은데, 적어도 제가 북미에 있는 동안은 그런 이야기가 안 나올 것 같다”라고 자신감을 드러냈다. 오늘 또 한 번 ‘유럽 킬러’의 면모를 선보일지에 관심이 쏠린다.하지만 프나틱 역시 만만치 않은 저력을 가진 팀이다. 지난 2011년 롤드컵 초대 우승 타이틀을 차지한 명문 게임단으로 LEC 우승컵을 7개나 보유 중이다. 총 13회 열린 롤드컵에 11번이나 진출한 최다 진출팀이기도 하다. 최근에는 상대적으로 좋지 못한 모습을 보이고 있으나 올해 LEC 시즌 파이널에서 준우승을 차지하며 기대감을 높였다.두 팀 간 대결의 핵심은 한국인 원거리 딜러 간의 캐리력 싸움이 될 전망이다. C9과 프나틱에는 각각 ‘버서커’ 김민철과 ‘노아’ 오현택이 포진해 있다.김민철은 T1 아카데미 소속으로 국내 리그 LCK의 하위 리그인 CL(챌린저스 리그)에서 활동했다. 2022년부터 C9으로 이적한 그는 이적 첫해에 LCS 서머 시즌에 우승컵을 들어 올리며 기량이 만개했다는 평가를 받는다. 결승전 파이널 MVP로 선정되기도 했다. 올해 스프링 시즌에도 정규 시즌 MVP로 선정되는 등 팀의 1옵션으로 활약 중이다.오현택 역시 KT 롤스터 출신으로 LCK CL과 LCK 무대에서 활동한 경험이 있다. 이후 올해 프나틱으로 이적해 활동 중이다. 그는 윈터와 스프링 시즌에 하위권에 머물던 프나틱을 서머 시즌 상위권으로 끌어올린 핵심 멤버로 평가받는다. 결승에서 아쉽게 G2 e스포츠에게 패했지만 준결승전까지 맹활약하며 좋은 모습을 보였다.이번 롤드컵 스위스 스테이지 기준 김민철이 15분 골드 격차(-179), 15분 경험치 격차(-418) 등에선 오현택(-369, -528)에 비해 앞선다. 하지만 KDA와 분당 대미지 등에서 오현택이 앞서는 만큼 라인전에서만 밀리지 않는다면 프나틱에게도 승산이 있어 보인다.한편 프나틱이 오늘 C9를 잡는다면 이번 롤드컵 기준 처음으로 유럽 팀이 북미 팀을 상대로 승리를 기록하게 된다. 현재까지는 매드 라이온즈가 C9과 NRG에게 모두 패했다. 매드 라이온즈 역시 오늘 중국 리그 LPL의 웨이보 게이밍과 롤드컵 탈락을 놓고 벼랑 끝 승부를 펼친다. LCK 소속 디플러스 기아와 KT 롤스터는 오는 27일 각각 감 e스포츠와 LNG와 대결을 벌인다. 28일에는 2번 시드 T1이 중국 빌리빌리 게이밍(BLG)와 지난 2023 MSI(미드 시즌 인비테이셔널)의 리벤지 매치를 갖는다.이주현 기자 2JuHyun@hankyung.com
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