현대차·伊 상용차 이베코, 수소전기 시내버스 공개
현대차는 지난 6일 벨기에 브뤼셀에서 막을 올린 세계 최대 규모 버스 박람회 ‘버스월드 2023’에서 이베코와 함께 E-WAY H2를 전시했다. E-WAY H2는 12ｍ 길이의 저상 시내버스다. 1회 충전으로 최대 450㎞를 주행할 수 있다. 도심 주행은 물론 근교 운행에 적합하다는 평가다.
빈난새 기자 binthere@hankyung.com
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"현대차가 이런 일도 해?"...항저우 양궁 '금빛 화살' 숨은 주역
대한민국 양궁 국가대표팀이 중국 항저우에서 열린 아시안게임에서의 선전으로 현대차그룹의 체계적인 양궁 후원이 다시 주목받고 있다. 양국 국가대표팀은 이번 아시안게임에서 금메달 4개, 은메달 4개, 동메달 3개를 획득하며 세계 최강임을 입증했다.8일 업계에 따르면 현대차그룹은 1985년부터 39년째 양궁 지원을 이어오고 있다. 현재 정의선 회장이 대한양궁협회장을 맡고 있다. 국내 단일 종목 스포츠협회 후원 중 가장 오랜 기간 후원이 이어지고 있다.이번 아시안게임에서도 선수들이 좋은 활약을 펼치기 위한 현대차그룹의 후원은 멈추지 않았다.현대차그룹은 이번 항저우 대회를 위해 대한양궁협회와 함께 △개최지 맞춤형 훈련 △첨단 기술 기반 훈련 장비 개발 △대회 기간 선수단 컨디션 관리 등의 지원을 아끼지 않았다.특히 현대차와 양궁협회는 항저우의 유명 한식당과 계약을 맺고 경기 동안 선수들이 선호하는 메뉴로 선정해 점심 식사로 한식을 제공한 것으로 알려졌다.정 회장은 양궁사랑도 눈길을 끌었다. 항저우 아시안게임 양궁 경기를 직접 참관하며 국가대표 선수들을 응원해 화제를 모으기도 했다.또 선수들이 최상의 상태를 유지할 수 있도록 마련한 휴게공간과 음식 등 운영현황도 직접 챙긴 것으로 알려졌다.아울러 정 회장은 항저우 현지에서의 활동 외에도 이번 대회를 대비한 체계적 훈련, 신기술을 활용한 훈련 장비 등의 인프라도 세심하게 챙겼다고 한다. 진천선수촌에 항저우 양궁 경기장을 그대로 모사한 ‘가상의 항저우’를 만든 것이 대표 사례다.현대차그룹의 양궁 후원은 정몽구 명예회장 때부터 시작됐다.정 명예회장은 LA 대회 양궁 여자 개인전에서 양궁 선수들의 금빛 선전을 지켜본 뒤 양궁 육성을 결심한다. 그렇게 1985년 양궁 협회장에 취임했다. 이후 정 회장이 정 명예회장의 뜻을 이어받아 2005년부터 19년간 대한양궁협회장을 맡고 있다.특히 정 회장은 양궁협회가 원칙을 지키는 투명한 시스템으로 운영되는 협회로 자리매김하도록 하는 데 크게 기여한 것으로 알려졌다. 양궁협회에는 지연·학연 등 파벌로 인한 불합리한 관행이나 불공정한 선수 발탁이 없는 것으로 유명하다.선수와 코치진의 노력, 양궁협회의 투명한 운영, 국민적 성원, 그리고 현대차그룹의 후원 등에 힘입어 한국 양궁 오랜 기간 세계 최강의 자리를 지키고 있다. 1978년 방콕 아시아 대회부터 이번 항저우 대회까지 금메달 40개, 은메달 22개, 동메달 17개를 획득하며 한국 양궁이 세계 최고라는 평가를 맏고 있다.김정우 기자 enyou@hankyung.com
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이재용도 열흘 전 방문했는데…이스라엘 전쟁에 현지 기업 '비상'
팔레스타인 무장 정파 하마스가 이스라엘을 7일(현지시간) 침공하면서 삼성전자, LG전자, 현대자동차 등 현지 진출 기업들도 촉각을 곤두세우고 있다. 임직원 비상 연락망을 가동하고 재택근무를 시행하며 현지 상황을 모니터링 중이다.삼성전자 이스라엘 판매법인과 연구소는 국경에서 100㎞ 떨어진 텔아비브 인근에 있다. 전장과 떨어져 있어 피해를 입진 않았다. 현재 비상 연락망을 가동하며 현지 상황을 살펴보고 있다. 이재용 삼성전자 회장은 지난달 28일 현지 텔아비브 법인을 방문했다. 연구·개발(R&D)센터, 삼성리서치이스라엘 등을 통해 현지 양자컴퓨터, 인공지능(AI) 기업과 협업을 확대하고 있다. 이번 침공 사태로 삼성전자의 현지 R&D 업무가 일부 차질을 빚는 것 아니냐는 우려도 나온다.텔아비브에 있는 LG전자 판매지점에서도 아직 피해는 확인되지 않았다. LG전자는 이스라엘 사이버보안 기업 사이벨럼을 인수하는 등 현지 기업과 협력을 이어가고 있다. 회사 관계자는 “모든 직원이 재택근무에 들어갔다”고 말했다.현지 점유율 1위(30%) 자동차 회사인 현대차·기아 역시 상황을 예의주시하고 있다. 현대차는 중동에선 처음으로 이스라엘에 수소 트럭을 수출한 바 있다.국내 항공사 중 이스라엘에 유일하게 직항편을 운영 중인 대한항공은 9일 항공편을 취소했다. 회사는 월, 수, 금 주 3회 이스라엘 텔아비브로 여객기를 띄운다. 회사 관계자는 “승객 안전을 최우선으로 현지 상황 등을 면밀히 살펴 운항 지속 여부 등을 결정할 예정”이라고 했다.외교부에 따르면 현지에 있는 한국 교민 피해는 아직 접수되지 않았다. 이스라엘에 장기 체류하는 한국인은 예루살렘 290여 명, 텔아비브 등 중부 지역 210여 명, 기타 지역 70여 명 등 총 570여 명이다. 외교부는 “신변 안전에 유의해 달라”고 당부했다.김형규/빈난새 기자 khk@hankyung.com
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"무조건 정년연장"…퇴직해도 조합원 하겠다는 현대차 노조 [배성수의 다다IT선]
현대자동차 노사가 최근 올해 임금 및 단체협상을 5년 연속 무분규로 타결했지만 '만 64세로 정년연장'에 대한 노동조합의 요구는 사그라지지 않고 있다. 특히 현대차 노조 내에서 정년연장 여론을 주도하는 정년추진위원회는 "정년연장을 위해 계속 싸워나가겠다"는 입장을 고수하고 있다. 1500명 가입한 현대차 노조 정년연장추진위8일 업계에 따르면 현대차 노조 정년연장추진위는 최근 소식지를 통해 "올해 임단협에서 단협 25조(정년) 개정이 무산되면서 선배 노동자는 큰 좌절과 상처를 입었다"며 "마지막 기대는 이제 숙련 재고용(시니어 촉탁제)의 '조합원 자격 유지'"라고 밝혔다.현대차의 숙련 재고용제는 정년 퇴직자를 최대 1년간 단기 계약직으로 재고용하는 제도로 2019년 노사 합의 이후 운영되고 있다. 해당 제도를 활용하면 올해 말 퇴직이 예정된 만 60세 근로자도 내년 말까지 추가로 근무할 수 있다.숙련 재고용제를 통해 재고용된 인원은 신입사원과 같은 기본급 1호봉을 적용받는다. 각종 수당과 휴가 등 혜택도 일반 직원과 동일하다. 현대차 노사는 올해 임단협을 통해 숙련재고용제 대상을 생산직 근로자에서 영업직까지 확대 적용키로 했다.정년연장추진위는 현대차 노조 내 별도 조직이다. 소식지에 따르면 현재 구성원 수는 1500여명이다. 이들 대부분은 정년연장을 앞둔 1960년대생 조합원들인 것으로 전해졌다. 2017년까지 운영됐다가 지난해 다시 재구성된 정년연장추진위는 활동 기간 중 노사 협상이 진행될 때마다 교섭안에 정년연장을 담았다.정년연장추진위는 노조 집행부에 올해 임단협에서 단협 25조(정년) 개정이 무산된 만큼 숙련 재고용의 조합원 자격 유지를 요구하고 있다. 노조 내에서 입지를 유지하기 위한 전략으로 풀이된다. 정년연장추진위는 "조합원 자격 유지는 선배 노동자에 대한 마지막 예우"라며 "끝까지 희망의 끈을 놓지 않으려는 선배 노동자의 간절함을 노조 집행부는 또 저버리지 말아야 한다"고 강조했다.이와 함께 정년연장 관철에 대한 의지를 재차 드러냈다. 정년연장추진위는 소식지를 통해 "노조 집행부가 세대 분열 농간에 동조하면 희망은 절망이 된다"며 "현재와 미래세대를 위한 정년연장추진위의 고된 투쟁은 멈추지 않을 것"이라고 강조했다.기아 노조도 "정년연장이 선결과제" 강경 입장현대차 노조는 올해 임단협에서 핵심 요구안으로 국민연금 수령 직전인 만 64세로의 정년 연장안을 제시했다. 다만 현대차 노사는 수십 차례의 협상 끝에 정년연장에 대한 논의를 내년 상반기까지 미루기로 결정하며 올해 임단협을 마무리했다. 정년연장에 대한 논의를 하기 위해선 우선 관련 정부 정책, 사회적 인식변화 등이 필요하다는 설명이다.반면 국내 완성차 업체 중 유일하게 올해 임단협을 매듭짓지 못한 기아 노조는 정년연장과 고용세습 조항 삭제 등을 두고 사측과 갈등을 이어가고 있다. 기아 사측은 정년연장 대신 베테랑(퇴직자 재고용) 배치운영 반식 개선), 고용지원수당 인상 등을 제시했지만 노조는 "정년연장이 교섭 선결조건"이라고 맞서고 있다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
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