준공영제 도입 후 2년만에 멈춘 창원 시내버스…시민발 또 볼모

임금·정년·복지 등 노사 이견차…대체 수송차 부족 시민 불편 이어져
창원시, 파업 따른 민원 잇따르자 뒤늦게 노사 중재 나서

102만 시민들의 발인 경남 창원 시내버스가 19일 멈춰서면서 시민들이 큰 불편을 겪고 있다.

이날부터 파업에 들어간 시내버스 9개사 노사 간 향후 교섭 일정마저도 아직 불투명한 상황이어서 파업 장기화 가능성에 대한 우려도 제기된다.

시내버스 노사 등에 따르면 창원 시내버스 9개사의 노조와 사측은 지난 1월부터 임단협과 관련해 7차례 협상을 진행했지만, 이견을 좀처럼 좁히지 못하고 지난 3일 경남지방노동위원회에 노동쟁의 조정신청을 냈다.

지난 11일에는 파업 투표를 거쳐 오는 19일 전면 파업을 예고하고 지난 12일 1차에 이어 전날인 18일 2차 조정 회의를 진행했지만, 오후 3시부터 이날 시내버스 첫 차 운행 시간을 넘긴 뒤인 오전 5시 30분까지 이어진 14시간 릴레이 협상에도 결국 합의에 실패했다.

창원 시내버스 파업은 2020년 이후 3년 만이자, 준공영제가 도입된 2021년 이후로는 처음이다.

이번 파업으로 창원시내 전역을 운행하는 시내버스 767대 중 93.4%인 724대가 멈춰 서게 됐다.

노조 측은 당초 임금 9% 인상을 요구했다가 최종 조정회의 때 임금 3.5% 인상안에 동의한 것으로 알려졌다.

그러나 사측은 기존에 노조와 합의한 상여금 시급 전환 관련 내용이 반영되지 않았다는 등 이유에서 합의를 거부한 것으로 전해졌다.

노사는 이밖에 정년 연장 및 자녀 학자금, 여름 휴가비 등 복지 문제와 관련해서도 일부 이견이 있는 것으로 알려졌다.

창원시는 시내버스 파업 첫날인 이날 시민 불편이 곳곳에서 접수됨에 따라 노사 간 교섭이 원활하게 진행될 수 있도록 노력할 방침이다.

현재 노사 간 교섭 일정조차 잡히지 않는 점을 고려해 당장 이날 오후 제2부시장이 노사 중재에 나설 계획이다.

이날 창원시에는 임시 투입된 전세버스가 운행시간표대로 운행하지 않고 늦게 온다거나 임차택시가 노선을 가려 승차를 요구한다는 등의 민원이 접수됐다.

또 파업 여파로 전반적으로 운행 버스가 크게 줄면서 이동 불편이 크다는 내용도 다수 있었다.

창원시 관계자는 "파업은 전적으로 노사 간의 갈등에 따라 발생한 사항"이라면서도 "노사 간 갈등을 봉합하고 파업을 조기에 종료시키기 위해 협상 테이블을 마련해 쟁점 사항은 정리하고 처우 개선이 필요한 사항은 면밀히 검토하도록 해 정상적으로 교섭을 마무리하겠다"고 밝혔다.

그러면서 "시민분들께서는 대중교통 이용이 불편하시더라도 양해해주시길 바란다"며 "조속한 정상 운행을 위해 최선을 다하겠다"고 덧붙였다.

/연합뉴스