공장·병원 등 특정 영역 맞춤형 B2B 서비스 제공…특화 통신망 '이음 5G' 뜬다
초고속·초저지연·초연결 특징
높은 신뢰도·보안성 확보 가능
AR·VR 자율주행 등 광범위 활용
獨·日·英 등 제조강국 상용화 빨라
벤츠·보쉬 등 사용면허 받아 활용
일본은 5G 자체 구축 제도 도입
한국은 5G 특화망 구축 후발주자
최근 주파수 할당 통해 사업 속도
#2 가전제품 제조사인 M사 공장 바닥에는 QR 코드가 여러 개 부착돼 있다. 부품을 실은 물류 로봇 30여 대가 바닥에 부착된 QR코드를 따라 움직이면서 생산 라인으로 부지런히 실어 나르고 있다. 사람은 거의 보이지 않는다. 엔지니어는 현재 가동 중인 생산 라인 및 부품 이동 현황과 제품 생산 실적 등을 확인해 10분 뒤 생산 라인 상황을 예측할 수 있다. 특정 부품이 부족하면 화면에 부품 부족 알림이 뜨고 엔지니어는 알림을 받아 바로 대응할 수 있다.
○맞춤형 B2B 서비스 제공하는 5G 특화망
두 사례에서 공통으로 사용하고 있는 기술은 ‘프라이빗 5G’로 불리는 5세대(5G) 이동통신 특화망이다. 5G 특화망은 공장, 병원, 사무실 등 특정 지역에 5G를 이용해 구축하는 기업 전용망이다. 특정 기업·기관에 속한 단말이나 디바이스에만 폐쇄적인 접속을 허용하고 이들에게 필요한 맞춤형 B2B(기업 간 거래 ) 서비스를 제공한다. 일정 지역에 통신 서비스를 제공한다는 점에서 와이파이와 비슷하지만 초고속, 저지연, 초연결 등의 특징과 용이한 커스터마이징, 높은 신뢰성 및 보안성도 확보할 수 있어 산업현장에 적합하다는 평가를 받는다.
5G 특화망 적용이 가장 활발한 분야는 스마트팩토리다. 스마트팩토리는 설계 및 개발부터 제조, 유통, 물류 등 전 생산 과정에 자동화 솔루션을 적용해 생산성과 품질을 향상하는 지능형 생산공장을 의미한다. 스마트팩토리에서는 매우 안정적이고, 고성능의 네트워크가 필요하다. 기존 이동통신망의 속도와 지연을 개선한 5G 특화망 네트워크를 구축하고 무선 웨어러블 기기나 로봇을 활용해 작업 생산성과 안정성을 향상할 수 있다. 5G 특화망으로 연결한 기기로부터 데이터를 수집하고 이를 활용한 자동화·최적화도 가능하다.
○독일, 일본, 영국 등 제조업 강국에서 도입 활발
일본 정부는 2019년 민간에서 5G를 자체적으로 구축할 수 있도록 ‘로컬 5G’ 제도를 도입했다. 도입 초에는 설비투자 비용 부담이 커 보급이 원활하게 이뤄지지 않았지만, 서비스 도입 비용이 낮아지면서 사업 참여 업체도 늘어나는 추세다.
한국은 세계 최초로 5G 일반 서비스를 상용화했지만 특화망에선 후발주자다. 초고속(eMBB), 초저지연(URLLC), 초연결(mMTC)의 앞 글자를 합한 ‘이음(e-Um) 5G’ 사업을 비통신 사업자 대상으로 하고 있다. 주파수 이용 유형에 따라 할당 및 지정으로 나뉜다. 할당은 특정한 주파수를 이용할 수 있는 권리를 주는 것이며, 지정은 허가나 신고로 개설하는 무선국에서 이용할 특정한 주파수를 선정하는 것이다.
현재까지 이음 5G 주파수를 할당받은 사업자는 총 8개(네이버클라우드, LG CNS, SK네트웍스서비스, 네이블커뮤니케이션즈, CJ올리브네트웍스, KT MOS북부, 세종텔레콤, 위즈코어)이고, 이음 5G 주파수 지정은 총 4개(해군, 한국전력, KT, 한국수자원공사)다.
○주요 IT 기업 잇따라 이음 5G 도전장
국내 2호 이음 5G 사업자인 LG CNS는 지난해 LG이노텍 구미2공장에 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT) 등 신기술을 활용한 자사 스마트팩토리 플랫폼 ‘팩토바(Factova)’와 5G 특화망을 적용했다. 공장 지능화 기반으로 5G 기술을 융합해 기존 무선통신 환경의 한계를 극복한 서비스를 제공하고 있다. AI 머신 비전 카메라를 활용한 불량품 검사, 공장 내 주변 환경 정보를 수집해 목적지를 찾아가는 무인운반 차량(AGV) 운용, 작업자에게 가상현실(VR)·증강현실(AR) 기반 도면 제공 등이 대표적이다. AI가 불량품을 찾아내고 무인운반 차량이 정확한 위치로 물건을 옮기는 지능형 공장으로 완성될 예정이다.SK네트웍스서비스는 자동차 부품 중견기업인 센트랄 창원 공장에 5G 특화망을 구축하고 디지털트윈 기반 관제 서비스를 구축했다. 제조 공정을 실시간으로 모니터링하고 시뮬레이션하는 시스템을 구축했고, 제조 OS의 데이터 연동을 통한 자율이동로봇(AMR) 운용으로 공장 물류도 자동화할 수 있는 기반을 마련했다. 인프라가 갖춰진 대기업이 아닌 중견기업에서 실증을 진행해 네트워크 설계와 구축, 운영 등을 직접 하기 위한 인력과 예산이 충분하지 않은 중견·중소기업에 5G 특화망을 도입하기 위한 발판을 마련했다는 점에서 의미가 있다.
한국은 아직 5G 특화망의 도입 및 실증 단계지만, 정부가 예산 480억원을 들여 이음 5G 실증 사업을 진행하는 등 올해부터 본격적으로 이음 5G 확산을 추진하고 있다. 주요 정보기술(IT) 기업들도 이음 5G 사업에 관심을 보이고 있다. 특히 IT 및 IT 서비스 사업자들은 클라우드 서비스를 기반으로 제조 현장의 데이터 분석(빅데이터), 자동화 솔루션 제공(AI) 등으로 엔터프라이즈 스마트팩토리 플랫폼 기반의 사업을 확대하는 것이 가능하다. 국내 5호 사업자 CJ올리브네트웍스가 LG유플러스와 이음 5G 사업 협력을 위한 업무협약을 체결했고, 자체 스마트팩토리 솔루션(Nexplant)을 보유한 삼성SDS가 한국전력 변전소 5G 특화망 구축 실증에 참여한 것도 이음 5G 사업을 준비하면서 앞으로의 가능성을 높게 평가했기 때문이다.
○보안 강화 MEC 기반 5G 특화망도 주목
5G 특화망 서비스를 위한 기술로는 MEC(다중 에지 컴퓨팅, Multi-access Edge Computing)가 주목받고 있다. MEC는 데이터를 처리하기 위해 중앙 클라우드로 전송하는 대신 데이터가 발생한 현장과 가까운 서버에서 데이터를 분석, 처리, 저장한다. 데이터 처리 과정이 줄어들어 속도가 더 빨라지는 것은 물론 동시다발적으로 많은 데이터가 발생해도 과부하나 오류 없이 원활하고 빠르게 데이터를 소화할 수 있다.산업 현장에서 기기의 오작동이나 화재 등 돌발 상황이 발생하더라도 현장 근처의 에지 서버를 통해 신속하게 대응할 수 있어 산업 안전 재해 방지를 위해서도 필요한 기술이라는 설명이다. 전용 서버를 통해 원활하고 빠른 시스템 사용이 가능하며, 외부에서 기업 데이터 접근이 불가능해 보안성도 우수하다.
분야별, 용도별로 서로 폐쇄적인 기존 네트워크와 달리 5G는 구조적으로 개방형으로 설계됐다. 용도에 따른 분산 구조가 적용되기 때문에 장비 및 단말기 해킹을 통한 데이터 유출 위험성도 크다는 설명이다. 이 때문에 지속적인 모니터링과 관리 기반의 보안 관리가 스마트팩토리의 중요한 사업 경쟁력으로 손꼽힌다. 보안 관련 리스크를 원천 차단한 MEC 기반 5G 특화망도 빠르게 성장할 것으로 예상된다.
배성수 기자/도움=삼성SDS 컨설팅팀
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정부가 2030년까지 국산 인공지능(AI) 반도체 기술을 ‘세계 최고’로 끌어올린다는 내용의 ‘K-클라우드’ 계획을 발표한 가운데, 국내 기업 간 정부의 AI 반도체를 활용한 데이터센터 구축 사업을 따내기 위한 합종연횡이 벌어지고 있다.○K-클라우드 사업 ‘눈길’과학기술정보통신부는 지난 16일 국산 AI 반도체 기반 데이터센터 구축 및 AI 서비스 개발 등 ‘K-클라우드’ 사업 공고를 냈다. 올해 376억원으로 시작해 2025년까지 1000억원을 투자한다는 내용이다. 금액만 보면 사실 ‘코끼리 비스킷’이다. 대규모 반도체 사업에서 몇백억원, 몇천억원은 큰 투자 금액이라고 하기 어렵다. 항목별로 살펴보면 몇십억원짜리 사업의 나열이 대부분이다.그럼에도 불구하고 업계에서 이 사업에 주목하는 이유는 대규모 부지 조성과 데이터센터 구축 등이 연동돼 있어서다. 특히 ‘AI 반도체(NPU) 팜’ 사업은 고성능 연산이 가능한 저전력 데이터센터를 광주(AI 집적단지)에 1곳, 민간이 주축이 돼 조성되는 1곳 등 총 2곳 마련하는 내용을 담고 있다. 정부는 이곳에서 AI 서비스를 실증하고 올해 1차 시범 서비스를 내놓겠다는 구상을 하고 있다.이 사업에 선정될 경우 데이터센터 구축에 필요한 자금을 상당폭 줄일 수 있다. 보다 빠르게 첫발을 뗄 수 있는 셈이다. 국내 사업자 간 파트너십 구축이 K-클라우드 사업과 연동돼 진행되는 것도 업체들로서는 신경 쓰이는 대목이다. 첫 단추를 잘 끼워 좋은 파트너십을 갖춰야 사업에 탄력을 받을 수 있어서다.○짝짓기 탐색전 치열특히 이번 사업 공고는 국내 클라우드, AI 반도체, AI 서비스 회사가 각각 2개 회사 이상 참여해야 한다는 조건이 걸렸다. 당초 NHN클라우드는 국내 AI 반도체 팹리스 스타트업인 사피온, KT클라우드는 리벨리온, 네이버클라우드는 퓨리오사AI와 파트너십을 맺고 있었다.그런데 ‘각각 2개 이상’이라는 조건 때문에 추가적인 파트너십이 필요해진 상황이다. 주관사도 1곳으로 제한된다. KT클라우드가 NHN클라우드와 손잡으면서 주관사 자리는 둘 중 하나만 차지하는 식이어야 하는 셈이다. 정부가 이런 조건을 내건 것은 업계 전체의 성장과 빠른 성과 달성에 이 방식이 적합하다고 판단한 것으로 해석된다. 신청 기한은 다음달 20일까지로 촉박하다.업체들은 빠르게 탐색전을 벌이고 있다. 업계 한 관계자는 “눈치작전이 벌어지는 중”이라며 “가장 좋은 대상을 선정하기 위해 논의를 거듭하고 있다”고 전했다.○AI 반도체 기술 ‘성큼성큼’국내 AI 반도체 스타트업들이 이른 시간 내에 상당한 성취를 이뤄내고 있는 것도 업계의 기대감을 높이고 있다.박성현 대표가 2020년 창업한 리벨리온은 지난해 금융 분야에서 활용할 수 있는 AI 반도체 이온(Ion)을 내놓은 데 이어 지난 13일 비전 및 언어 생성 AI에 사용될 수 있는 후속작 아톰(Atom)을 출시했다고 발표했다. 전작은 TSMC의 7나노 공정을 적용했는데 이번에는 삼성의 선단 공정이 적용된 데이터센터향 제품이다. 국내에서 비전모델과 언어모델을 모두 지원하는 제품이 나온 것은 이번이 처음이다. 창업 후 2년여 만에 글로벌 수준의 AI 반도체가 나온 것이다. 박 대표는 “소프트웨어 최적화에 집중한 덕분”이라고 설명했다.퓨리오사AI도 글로벌 AI 플랫폼 회사인 허깅페이스와 파트너십을 맺고 챗GPT 등 초거대 모델을 타깃으로 하는 2세대 칩 개발에 나섰다고 밝혔다. 백준호 퓨리오사AI 대표는 “양산형 칩 설계를 완료하고 내년 상반기 중 상용화를 목표로 하고 있다”고 밝혔다.SK그룹 계열 사피온은 2020년 이미 X220 모델을 상용화해 NHN의 데이터센터 등에 사용하고 있다. SK텔레콤의 AI 컴퍼니 전환에도 역할을 할 전망이다. 스페인 바르셀로나에서 개막한 모바일 월드 콩그레스(MWC) 2023에서 새로운 기술을 선보일지 관심이 쏠리고 있다.이상은 기자 selee@hankyung.com
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'블록체인 인프라' 구축하는 스타트업들…'밸리데이터'가 뛴다
가상자산 시장은 많은 이들의 기대를 받는 동시에 논란 또한 끊이지 않는 분야다. 지난해 루나·테라 폭락, FTX 파산 등의 사태가 벌어진 데 이어 최근에는 미국 증권거래위원회(SEC)와 가상자산 해외송금 업체 리플이 토큰의 증권성 여부를 두고 치열한 소송전을 벌이고 있다.그럼에도 가상자산의 기반 기술인 블록체인의 가능성에는 다수가 동의하고 있다. 탈중앙·보안성을 강점으로 금융 및 유통의 혁신을 가져오고 다양한 산업에 유용하게 활용될 것이라는 관측이 지배적이다. 성장 잠재력 또한 상당한 것으로 평가받는다. 삼정KPMG경제연구원이 마케츠앤드마케츠 데이터를 분석한 결과 글로벌 블록체인 시장 규모는 2024년 235억달러(약 30조6910억원)에 달할 것으로 전망됐다.전문가들은 블록체인이 가져올 탈중앙화된 ‘웹 3.0’이 일상화되려면 기술과 인프라가 더욱 고도화되고, 관련 제도도 갖춰져야 한다고 지적한다. 이런 상황에서 ‘블록체인의 볼트와 너트’로 불리는 블록체인 인프라 구축을 위해 노력하는 스타트업들이 있다. 작년 5월 세워진 에이포원(A41)도 그중 하나다.○블록체인계 국회의원 ‘밸리데이터’“저희는 이 산업의 가능성을 믿고 있기 때문에, (산업과) 함께 성장할 수 있는 일을 하고 싶었어요.”박광성 A41 대표(사진)는 최근 한국경제신문과의 인터뷰에서 이같이 말했다. A41은 브랜드명으로 법인명은 에이포엑스다. 이 기업은 밸리데이터(검증인), 서비스형 거버넌스, 콘텐츠 제작 등의 사업을 하고 있다. 에이포엑스는 투자시장 경색에도 작년 말 150억원 규모의 시드(초기) 투자를 받으며 유망 블록체인 스타트업으로 떠올랐다. 이달 초 열린 앱토스 서울 해커톤에서는 ‘툴킷’ 부문에서 우승을 차지하기도 했다. 이 해커톤은 블록체인 앱토스(APT)가 서울에서 개최한 개발자 행사다.A41은 블록체인 밸리데이터 사업에 주력하고 있다. 밸리데이터는 지분증명(PoS) 방식의 블록체인 프로젝트에서 노드를 운영·관리하며 생태계를 유지하는 역할이다. 이 방식은 컴퓨팅 파워를 통한 연산 능력으로 블록을 생성하던 기존 작업증명(PoW)에 비해 에너지 효율과 확장성에 장점이 있다. 이 때문에 이더리움을 비롯한 다수의 블록체인 프로젝트가 이를 택하고 있다.밸리데이터는 가상자산 소유자에게 위임받은 만큼 블록에 담긴 거래를 검증하고 생성한다. 이용자를 대신해 거버넌스에 참여해 투표를 하기도 한다. 거버넌스에는 생태계 운영 방향성 등이 투표 안건으로 올라오는데, 이를 블록체인상에서 투표하는 것이다. 밸리데이터는 이처럼 블록 생성에 기여하는 대신 일정한 보상을 받는다. 위임받은 스테이킹(예치) 물량이 많을수록 보상이 늘고, 네트워크 내부에서 영향력이 커진다. A41은 현재 앱토스, 코스모스, 폴리곤, 오스모시스, 주노 등 8곳 이상의 네트워크에 밸리데이터로 참여하고 있다.○해커톤 통해 아이디어 검증거버넌스 사업도 A41이 집중하고 있는 분야다. 박 대표는 “매주 투표에 대한 내용을 분석하고 설명하는 자료를 내고 있다”며 “검증인으로서 목소리를 내고 정보를 전달하는 역할인 만큼 대의민주주의에서 국회의원의 역할과 비슷한 부분이 있다”고 설명했다.블록 생성을 제대로 하지 않거나, 규칙을 지키지 못한 경우 ‘슬래싱’이라는 페널티가 주어지기도 한다. 이들에게 위임한 이용자에게도 페널티가 적용되기 때문에 해당 밸리데이터에 대한 신뢰를 잃게 된다. 그럴 경우 밸리데이터는 위임받는 물량이 줄어들게 된다. 지지 세력이 줄어드는 셈이다. 이런 이유로 PoS 방식은 다수의 세력이 독식할 수 있다는 우려가 있지만, 이용자가 언제든 검증인을 바꿀 수 있어 자정 작용이 가능하다는 설명이다.A41은 상세한 리서치 자료를 제작해 공개하고 있다. 이 분야에 관심을 갖는 이들에게 도움을 주는 것 역시 생태계에 기여하는 일이라는 생각에서다. 디앱(DApp), 가상자산 대시보드, 응용프로그램 인터페이스(API) 서비스 등에 대한 상품 개발 역시 고려 중이다. 이를 위해 지난해 8월 코스모스 해커톤, 이달 앱토스 해커톤 등 글로벌 해커톤에 꾸준히 참여하고 있다. “상품에 대한 내부 아이디어를 검증해보자는 취지”라는 설명이다.박 대표는 “아직 뉴비(신참)인 만큼 우선 밸리데이터로 자리매김하는 것에 집중해 참여 중인 네트워크에서 더 강한 영향력을 확보할 것”이라며 “장기적으로는 기관, 단체 등이 스테이킹할 수 있는 인프라 서비스 등을 고려하고 있다”고 말했다.○해외선 이미 유니콘 속출해외 투자업계는 이미 몇 년 전부터 블록체인 인프라·서비스 구축에 투자해왔다. ‘빅 플레이어’로 성장한 해외 기업도 상당하다. 이들 기업은 다시 초기 블록체인 스타트업에 투자하며 생태계를 키워나가고 있다.블록체인 인프라 개발사 바이슨트레일은 2021년 세계 최대 가상자산 거래소인 코인베이스에 인수돼 코인베이스 클라우드로 통합됐다. 2018년 세워진 피그먼트 역시 밸리데이터 사업을 주력으로 한다. 이 기업은 2021년 말 1억1000만달러(약 1300억원) 규모의 투자금을 유치하며 기업가치 14억달러(약 1조6700억원)의 유니콘 기업으로 성장했다. 국내 기업인 미래에셋이 투자한 곳이기도 하다.같은 해 유니콘 기업에 오른 블록데먼은 보안성이 높은 기관급 블록체인 인프라가 강점으로 알려져 있다. 소프트뱅크의 투자를 받은 인프스톤스 역시 빠르게 몸집을 키우고 있다.업계에서는 가상자산 광풍이 꺼진 뒤에는 블록체인 인프라가 남아 새로운 거래 방식과 플랫폼을 만들어갈 것으로 보고 있다. 미국 벤처캐피털(VC) 앤드리슨호로위츠는 작년 상반기 보고서를 통해 “지금과 같은 트렌드가 이어진다면 2031년에는 웹 3.0 이용자가 10억 명을 돌파할 것”이라고 전망했다.최다은 기자 max@hankyung.com
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전기차 구매를 고려할 때 먼저 따져봐야 하는 요소가 있다. 바로 충전이다. 전기차 차주들은 ‘집밥’(집 주변이나 아파트 충전기)이나 ‘회사 밥’(회사 주변 충전기)이 없으면 ‘아직은 이르다’고 말한다. 전기차 충전 인프라가 주변에 부족할 경우 불편이 크기 때문이다. 실제 전기차 충전기가 빠르게 증가하고 있지만, 아직 전기차 등록 대수 증가세를 따라잡지는 못하는 실정이다.올해는 전기차 충전기 보급이 급격히 증가할 것으로 예상된다. 전기차 충전기 업계는 인프라 확대를 위한 자금 마련에 힘을 쏟고 있다. 차별화된 서비스를 내세우며 마케팅도 확대하고 있다. 대기업들도 빠르게 시장에 진입 중이다.지금 전기차 충전 시장은 이동통신 시장의 초창기 모습과 매우 닮았다. 과거 011, 016, 017, 018, 019 등 이동통신 서비스 고유번호가 많았다. 각 사업자는 가입자 확보를 위해 경쟁을 펼쳤다. 1990년대 말부터 SK텔레콤의 신세기통신 인수, KTF(현 KT)의 한솔엠닷컴 인수로 현재의 3사 체제가 굳어졌다. 업계 재편이 끝난 시점인 2002년 국내 이동통신 가입자 수는 3000만 명을 넘어섰다.전기차 충전이 ‘주유소’가 아니라 이동통신과 닮은 이유는 인프라이면서 ‘서비스’에 초점이 맞춰진 사업이기 때문이다. 전기차 사용자들은 접근성이 좋은 공간에 설치된 충전기를 주로 사용한다. 이 충전기를 설치하고 운영하는 서비스 업체들은 각각의 고유 카드나 앱이 있다. 여기서 주유소와는 차별점이 생긴다. 바로 가입자가 존재한다는 것이다.충전기 업체는 주로 충전기가 설치될 아파트나 건물을 주요 영업 대상으로 삼지만, 최종적으로는 고객 서비스에 초점을 맞춘다. 최종 소비자들이 아파트에 설치될 충전기 브랜드 결정에 영향을 미치기 때문이다.전체적인 산업의 성장 과정도 전기차 충전과 이동통신은 비슷하게 흘러가고 있다. 두 산업 모두 정부 주도→플레이어 등장→가입자 경쟁→사업 재편이라는 과정을 거친다.전기차 충전 시장 초기에는 국가보조금이 시장 성장을 주도했다. 전기차 충전기를 설치하면 국가 보조금으로 일정 부분 설치비와 수익이 보장되다 보니 다양한 업체들이 생겨났다. 하지만 2020년부터 전기차 충전기 보조금이 줄어들고 있다.때마침 시장 판도를 바꿀 만한 큰 호재가 등장했다. 친환경자동차법 시행령 개정안에 따라 새 아파트의 경우 총주차면의 5%, 구축 아파트는 2% 이상 규모로 전기차 충전기를 3년 이내 의무 설치해야 한다. 2025년 기준 완속 충전기 수만 약 50만 대로 증가할 전망이다.현재 완속 충전기 업체는 30개사 이상으로 추정된다. 보급량 기준으로는 파워큐브, 에버온, 차지비가 빅3로 꼽힌다. 이어 GS커넥트, 스타코프, 플러그링크, 휴맥스이브이, 이지차저 등의 업체들이 활발히 충전기를 확대하고 있다.지난해 상위 10개사들은 투자유치를 통해 두둑한 실탄을 마련한 상황이다. 특히 에버온, 플러그링크, 이지차저 등은 100억원 이상을 조달하는 데 성공했다.대기업 투자도 이어지고 있다. SK네트웍스는 지난해 에버온에 100억원을 투자했고, 급속충전기 1위인 에스트래픽의 전기차 충전사업부도 인수했다. GS에너지는 차지비 지분 50% 이상을 약 500억원에 인수해 경영권을 확보했다. 플러그링크 역시 지난해 투자유치에서 LS네트웍스로부터 투자금을 받았다.각 업체는 마련된 실탄을 충전기 확대에 사용할 것으로 보인다. 이미 투자한 대기업은 물론 카카오모빌리티, 네이버, 티맵모빌리티와 같은 빅테크와 협업한 차별화된 서비스 경쟁도 치열해질 전망이다.향후 전기차 충전 서비스도 업체 간 ‘합종연횡’을 거쳐 새로운 모습으로 재편되지 않을까 조심스럽게 예상해 본다. 적어도 몇 년간은 부족한 충전 인프라가 보급되면서 서비스가 크게 발전할 것은 분명해 보인다.김태호 유비쿼스인베스트먼트 팀장
