화물연대 파업 사흘째…인천항 컨테이너 반출입량 '뚝'

입력2022.06.09 15:34 수정2022.06.09 15:35

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)가 사흘째 총파업을 이어가면서 인천항 컨테이너 터미널의 화물 반출입량도 9감소세를 보이고 있다.

9일 화물연대 인천본부 등에 따르면 본부 조합원들은 전날에 이어 이날도 인천항 일대에서 화물 운송 노동자의 파업 동참을 촉구하는 선전전을 벌였다.

인천본부 조합원들은 인천시 연수구 인천 신항 선광·한진 컨테이너터미널과 국제여객터미널 인근에서 화물 운송 노동자들에게 운송 작업 중단을 요청했다.

인천시 중구 남항 E1 컨테이너터미널과 인천컨테이너터미널(ICT)에서도 일몰제로 도입된 '안전 운임제'의 유지·확대 등을 요구하며 선전전을 진행했다.

화물연대는 인천지역의 컨테이너 운송 노동자 가운데 90% 이상이 총파업에 동참하고 있다고 밝혔다.

화물연대의 파업으로 따라 인천항 컨테이너 터미널의 화물 반출입량은 평상시의 10∼20% 수준으로 떨어졌다.

인천해양수산청이 전날 오후 5시부터 이날 오전 10시까지 집계한 인천항의 컨테이너 반출입량은 1천157TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)로 지난달 동시간대 5천48TEU의 23% 수준이다.

인천해양수산청과 인천항만공사는 화물연대의 파업이 장기화하면 인천항 운영에 차질이 불가피할 것으로 보고 컨테이너를 보관하는 장치장의 포화 정도인 장치율을 실시간으로 확인하는 등 대응하고 있다.

인천항 컨테이너 터미널의 장치율은 81.6%로 평상시 79.1%보다 2.5%포인트 더 높다.

컨테이너 터미널 가운데 한때 장치율이 90%를 넘어선 곳이 나오기도 했다.

인천해수청은 터미널 운영사와 선사를 대상으로 비어있는 공(空) 컨테이너를 외국으로 보내도록 하면서 장치율을 낮추고 있다.

또 터미널 내 주차장 등지에 컨테이너를 쌓아둘 수 있는 공간을 추가로 확보하도록 독려하고 있다.

앞서 인천항만공사는 장치율 상승에 대비해 3만3천667TEU 분량(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)의 컨테이너를 보관할 수 있는 40만1천190㎡ 면적의 임시 컨테이너 장치장을 인천 신항 배후단지 등지에 추가로 확보했다.

/연합뉴스

관련 뉴스

1

화물연대 파업에 항만 적체 심화…항운노조 '무분규' 약속

화물연대의 파업으로 항만 적체 우려 등이 커지는 가운데 항운노조가 '무분규 선언'에 나섰다. 최소한 항만 내 분규로 인한 물류 차질이 발생하지 않도록 정부와 기업, 근로자가 합의한 것이다. 해양수산부는 오는 10일 전국항운노동조합연맹(항운노조), 한국항만물류협회와 ‘상생·안전·성장을 위한 항만 노·사·정 협약식’을 연다고 9일 발표했다. 이번 협약식은 물류 업계의 노사 갈등이 심화하는 상황에서 국내 수출입 물동량의 99% 이상을 처리하는 항만하역사업의 중요성을 노사가 인식해 열리게 됐다고 해수부는 설명했다.항만 노사정은 이번 협약식을 계기로 △항만 무분규 △무재해항만환경 조성 △항만현대화기금 납부 한시 면제 △적정 하역요금 인가 노력 등에 합의했다.이번 합의를 통해 노사정 각 주체들은 각자의 요구 사항을 주고 받았다. 먼저 항만의 노동 주체인 항운노조는 항만운영에 차질이 없도록 무분규를 선언했다. 그리고 항만 안전 수칙을 철저히 준수하는 등 항만 안전을 위해 노력하기로 했다.항만 터미널 등 업계는 오는 8월 시행 예정인 '항만안전특별법'에 따라 사업장별 자체안전계획을 수립하고 재해예방시설을 확충해 나가기로 했다.노사의 합의를 지원하기 위해 정부는 비용 절감과 임금 상승으로 이어질 수 있는 인센티브를 부여했다. 해수부는 부두운영회사(TOC)가 납부하는 항만현대화기금(항만 임대료의 10%)을 3년간 한시 면제하고, 화주-하역업체 간 하역비 기준인 하역요금이 적정한 수준으로 유지될 수 있도록 노력하기로 했다.화주가 TOC에 내는 하역요금은 정부가 기준선인 하역요금 인가표를 고시하면 이를 기준으로 화주, 하역업체 간 협상을 통해 가격 결정되는 구조다. 평균 3~4% 수준인 항만물류업체들의 수익성이 개선되도록 정부가 지원하고, 이 혜택이 임금 상승과 근무 환경 개선으로 이어지도록 하는데 노사정이 합의점을 찾은 것이다.조승환 해수부 장관은 "항만 하역사업은 해운물류산업과 국내 제조업의 안정적 성장을 지원하는 버팀목인 만큼 수출 강국 입지를 공고히 하려면 항만 운영 주체의 상생협력이 필요하다"며 "어려운 상황 속에서 한발씩 양보해준 항만 노사 여러분께 깊은 감사를 전한다"고 말했다.황정환 기자 jung@hankyung.com
2

방문규 "화물 운송분야뿐 아니라 모든 분야가 인플레로 고통"

방문규 국무조정실장이 9일 화물연대의 파업과 관련해 "화물 운송분야뿐 아니라 모든 분야가 인플레 압력으로 고통받고 있어 허리띠를 맬 수밖에 없는 상황"이라며 "모든 분야가 임금을 올리면 해결해나갈 수 없다"고 말했다.방 실장은 이날 취임 인사차 정부세종청사 국무조정실 기자실을 찾아 이같이 말했다. 방 실장은 화물연대 파업과 관련해 총리실이 조정 능력을 발휘하지 못하고 있다는 지적에 대해 "원자재와 농산물 가격 등이 한 두달 반짝 올랐다가 안정되는 것이라면 참을 수 있는데 장기화하다보니 분야마다 참을 수 있는 인내력이 한계에 와있는 상황이 아닌가 판단한다"며 "지혜를 모아 최선의 합리적인 방법을 찾는 노력을 하겠다"고 말했다.윤석열 대통령과 한덕수 총리가 반도체 산업 육성에 관해 언급한 것과 관련해서는 산업의 상징성 때문이라고 설명했다. 방 실장은 "작년 수출이 6400억 달러가 넘었는데 그 중 반도체가 1000억 달러에 이르는 등 반도체 산업이 첨단 산업의 상징으로 여겨지고 있다"며 "(대통령과 총리 발언은)반도체를 포함해 바이오, 배터리 등 첨단 산업 육성을 위해 규제를 해소하고 인력과 연구개발(R&D) 정책을 통해 달라진 모습을 보여주겠다는 의지의 표명이 아닌가 한다"고 말했다.방 실장은 기획재정부뿐 아니라 농림축산식품부, 보건복지부에서 일한 경험이 국무조정실장 역할을 하는 데 도움이 될 것이라고도 덧붙였다. 방 실장은 농식품부에서 국장을, 복지부에서 차관을 맡았다. 복지부 차관 시절엔 메르스 사후 대책을 마련했다. 전국 보건소에 검역관을 두고, 병원에 대한 보상체계를 마련하는 역할을 했다. 방 실장은 "당시 예산과 인사, 조직을 경험한 인물이 필요해 기재부 2차관을 거쳐 복지부 차관으로 가게됐다"며 "그때 마련한 방역체계가 이번 코로나 상황에서 역할을 했다는 점에서 의미가 있었다고 생각한다"고 말했다.국무조정실장이 임명되면서 국무조정실 1·2차장 인사 작업도 본격적으로 시작될 전망이다. 방 실장은 "인사 검증에 물리적 시간이 걸릴 수는 있겠지만 바로 진행하려고 한다"고 말했다. 다음주 새정부 경제정책방향이 발표되면 부처들이 순차적으로 분야별 대책을 발표할 수 있을 것이라고도 덧붙였다.강진규 기자 josep@hankyung.com
3

화물연대 파업에 물류대란 현실화…전국 곳곳 '혼란 또 혼란'

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대) 총파업 사흘째인 9일 전국 곳곳에서 물류 차질에 따른 영향이 가시화되는 모습이다. 한쪽에서는 생산품을 옮기지 못해 재고가 쌓이는 반면 다른 한쪽에서는 생산품을 받지 못해 재고 부족 사태가 벌어졌다.전국 시멘트 운송 '초비상'연합뉴스에 따르면 강원에서는 영월 한일시멘트, 동해 쌍용씨앤이, 강릉 한라시멘트 등에서 사흘째 파업 결의대회가 이어지고 있다. 조합원들의 운송 작업이 완전히 멈춘데다 비조합원들도 물리적인 충돌을 피하고자 사태를 지켜보며 운행을 꺼리는 분위기다. 이 때문에 도내 시멘트사는 생산 시멘트를 저장소(사일로·silo)에 쌓아둘 수밖에 없는 상황에 처했다. 습기에 취약한 시멘트는 전용 저장소가 아니면 보관이 어려워 파업이 장기화하면 더는 시멘트를 생산할 수 없게 된다.충북 제천·단양의 시멘트 공장도 상황은 비슷하다. 노조원들이 공장 주변에 산재해 시멘트 출하를 저지하면서 사흘 연속 시멘트 출하가 중단됐다. 시멘트 업체들은 철도 수송량을 늘리는 방식으로 파업에 대처하고 있으나 일부 업체는 출하기지 저장소 용량이 한계에 다다른 것으로 나타났다.반대로 제주에서는 시멘트가 부족해 건설 공사 현장에 비상이 걸렸다. 대한건설협회 제주도회와 제주도 레미콘협동조합 등에 따르면 이날 기준 제주지역 시멘트 재고량은 많아야 2~3일치 수준으로 사실상 바닥을 보인 상태다.제주지역 레미콘 공급은 지난 4월 약 5주가량 파업으로 한 차례 멈췄다가 지난달 24일에서야 재개됐는데 이번 파업으로 다시 한번 직격탄을 맞았다.항만·제철소·자동차 공장 '아우성'주요 항만에서도 차질이 빚어지는 곳이 생겨나고 있다. 총파업 영향으로 우리나라 최대 무역항인 부산항의 하루 컨테이너 반출입량은 크게 줄었다. 전날 오후 5시 기준 부산항 10개 터미널의 컨테이너 반출입량은 5418TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로 평소의 4분의 1 수준에 불과했다.화물연대 부산본부는 이날 부산항 신항과 북항, 서구 삼표시멘트와 사하구 쌍용양회 앞에서 집회와 선전전 등을 이어갈 예정이다. 인천에서도 신항과 남항, 선광·한진 컨테이너터미널, 국제여객터미널 등에 집결한 노조원들이 화물차 기사들에게 운송 작업 중단을 요청하는 활동을 벌이고 있다.화물연대 측은 인천지역의 컨테이너 화물 운송 노동자 가운데 90% 이상이 총파업에 동참하고 있다고 밝혔다. 이에 따라 인천항 컨테이너 터미널의 화물 반출입량은 평상시의 10~20% 수준으로 떨어진 것으로 나타났다. 일부에선 화물을 반출할 수 있는 차량이 없어 장치율이 90%를 넘어선 곳도 나오고 있는 것으로 파악됐다.포스코 포항제철소는 사흘 연속 하루 물동량 약 4만9000t 가운데 절반가량을 출하하지 못하고 있고 현대제철 포항공장에서는 사흘 연속 하루 출하량 9000t의 물량이 전혀 나가지 못하고 있다.울산에서는 현대자동차 생산라인 가동이 부품 운송 거부로 이틀째 차질을 빚고 있고 광주에서는 생산된 차량을 차고지로 보내기 위한 카캐리어를 동원하지 못해 이틀째 사무직 직원들이 번호판 없는 차량을 직접 이동시키는 개별 운송을 했다.정부와 경찰이 파업 과정에서 발생하는 불법 행위를 엄정하게 대응하겠다는 기조를 유지하는 가운데 대부분 지역에서 물리적 충돌은 발생하지 않았다. 전날 업무방해 혐의로 15명이 현행범 체포되는 등 물리적 충돌이 있었던 하이트진로 이천공장과 6명이 연행된 서산 대산석유화학단지 한화토탈 등에서도 역시 이날은 조합원과 비조합원, 경찰 사이의 충돌은 발생하지 않았다.원희룡 "대화 통해 원만하게 풀어나가겠다"연합뉴스에 따르면 원희룡 국토교통부 장관은 화물연대의 총파업에 대해 "최대한 이른 시간 안에 대화를 통해 원만하게 풀어나가겠다"고 말했다.원 장관은 이날 오전 서울 강남구 현대오토에버에서 자율주행차 시승을 마친 뒤 "기본적으로 사람과 사람 사이에 늘 이해관계에 따라 갈등이 있다"며 "(국토부와 화물연대 사이의) 대화는 끊어진 적이 없고 어제도 오늘도 의미 있는 대화가 진행되고 있다. 2~3일 정도 피해는 화주와 항만 등에서 모두 예측하고 대비를 했다"고 설명했다.이어 "3일째부터는 재고 보관량이 부족하거나 자체 운송 수단이 부족한 곳에 어려움이 올 것"이라며 "특히 시멘트와 철강 이런 데에 어려움이 있고, (파업이) 너무 길어지면 경제에 부담이 되고 화물차주한테도 부담"이라고 지적했다.그는 특히 "저희가 사실 내용상으로 큰 이견이 있거나 갈등이 있는 것은 아니다"며 "대화를 통해 원만하게 조정이 되고 국민이 안심할 수 있도록 해결된 모습을 만들기 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다.강경주 한경닷컴 기자 qurasoha@hankyung.com