남부내륙철도의 역사와 노선이 결정됐다. 경상남도는 국토교통부가 13일 남부내륙철도 기본계획을 고시한다고 11일 발표했다. 경북 김천에서 경남 거제까지 연결되는 총연장 177.9㎞에 총사업비 4조8015억원이 투입될 남부내륙철도의 기본 계획은 합천역, 진주역, 고성역, 통영역, 거제역 5개 역을 경유하고, 진주역은 기존 역을 활용한다.
당초 교량으로 계획됐던 진주 도심 통과 구간은 한국개발연구원(KDI)의 설계 적정성 검토 결과 소음 및 도심 미관에 대한 민원을 반영해 지하화하는 것으로 결정했다. 통영과 거제 사이의 견내량 구간은 국가중요어업유산 지정에 따른 돌미역 생산 및 환경피해 최소화를 위해 국내 최초 해저철도터널로 건설한다.
당초 2028년 개통 목표를 1년 앞당겼다. 조기 착공을 위해 공사 구간을 10여 개로 분할해 전체 공구를 동시에 설계할 수 있도록 하고 장대터널·특수교량 등 공사가 난해하고 복잡한 공정은 설계·시공 일괄입찰 방식 및 스마트건설 기술을 도입해 대응하기로 했다.
도는 남부내륙철도 추진 일정에 맞춰 진주, 통영, 거제, 고성, 합천 5개 시·군 공동으로 남부내륙철도 연계 역세권개발 계획 용역을 이달에 발주할 계획이다. 부울경(부산·울산·경남) 발전전략 및 서부권 발전전략 용역 결과를 토대로 부울경 메가시티 구축을 위한 지역 간 연계 발전전략도 함께 구상한다.
거제역에서 가덕도 신공항 구간의 남부내륙철도 연장은 5차 국가철도망 계획에 반영될 수 있도록 정부에 건의할 예정이다. 합천 해인사역 신설은 달빛내륙철도(대구~광주) 개통에 맞춰 연계환승역으로 설치될 수 있도록 중앙부처와 긴밀한 협의를 지속할 계획이다.
