대웅제약 보톡스, 21개월간 미국서 판매 못해…행정명령 발효
해당 명령이 발효된 시점부터 나보타의 미국 내 수입과 에볼루스가 보유한 나보타 재고 판매는 금지된다.
미국 대통령이 국제무역위원회(ITC) 최종결정을 심사하는 동안 일정 금액을 내고 나보타를 수입하거나 판매하도록 한 공탁금 제도도 허용되지 않는다.
앞서 ITC는 대웅제약이 메디톡스의 제조공정 영업비밀을 침해했다고 보고 21개월 수입 금지 명령을 내렸다. ITC는 보툴리눔 균주는 영업비밀에 해당하지 않는다고 봤다.
메디톡스 관계자는 "ITC에서 대웅제약의 유죄를 확정한 증거들이 한국 법원에 제출됐기에 국내 민사 소송과 검찰 수사가 급물살을 탈 것"이라고 말했다.
이송렬 기자 yisr0203@hankyung.com
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바이든 등장으로 협상 동력 잃은 틱톡…인도 매각설 '솔솔'
중국산 동영상 앱(애플리케이션) 틱톡이 미국 오라클과 진행하던 매각 협상을 중단하고 대신 인도 기업과 사업부 매각을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.15일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 틱톡의 모회사 바이트댄스는 미국 오라클과의 지분 매각 협상을 중단했다. SCMP는 소식통을 인용해 "도널드 트럼프 대통령이 백악관을 떠나자 바이트댄스가 오라클과 진행하던 틱톡 매각 협상을 중단했다"고 보도했다.소식통은 "해당 협상은 트럼프 행정부의 요구를 충족시키기 위한 것"이라며 "트럼프가 사라졌기 때문에 협상의 존재 이유도 함께 사라졌다"고 했다.앞서 지난 10일 미 월스트리트저널(WSJ)은 조 바이든 미 대통령이 중국 정보기술(IT) 업체들에 대한 트럼프 행정부의 정책을 점검하는 과정에서 틱톡 매각 행정명령의 집행도 무기한 중단됐다고 전했다.WSJ는 "현재 바이트댄스가 미국 국가안보 관계자들과 미국인 개인정보의 관리 방안에 대해 논의를 이어가고 있다"며 "틱톡의 데이터 관리를 신뢰할 수 있는 제3자에게 맡기는 방안이 유력한 해결책의 하나로 논의되고 있다"고 했다.WSJ은 바이든 행정부가 틱톡 매각 행정명령을 집행할 수도 있지만, 발효를 늦추거나 취소하는 등의 선택지도 있다고 덧붙였다.미국과의 매각 협상이 중단되는 대신 새로운 인수자로 인도의 경쟁사인 현지 스타트업 '글랜스'(Glance)가 물망에 오르고 있다.SCMP 등 외신에 따르면 바이트댄스는 인도 사업 회복을 위해 틱톡 사업권을 인도 기업 글랜스에 매각할 계획으로 알려졌다. 지난해 6월 히말라야 국경 지역에서 인도군과의 충돌 이후 인도 정부의 중국앱 퇴출 조치에 대한 대책으로 풀이된다.외신에 따르면 현재 바이트댄스와 글랜스는 일본 소프트뱅크 중재로 비공개 회담을 가진 것으로 전해졌다. 외신은 소식통을 인용해 "틱톡 인도 사업권 매각은 바이트댄스 주식을 보유한 일본 소프트뱅크가 제안했고, 매각 협상은 초기 단계로 상황이 복잡하다"고 했다. 이어 "협상이 진전될 경우 인도 정부는 틱톡 사용자의 개인정보와 기술을 반드시 인도에 남겨두어야 한다는 입장을 고수할 것"이라고 덧붙였다.소프트뱅크는 바이트댄스의 주주이며, 동시에 글랜스 모기업인 인모비의 지분도 보유 중이다. 협상이 타결될 경우 최종 인도 당국의 승인만 받으면 된다.인도는 미국과 함께 틱톡의 주요 시장으로 꼽히며, 사용 금지령 이전 인도의 틱톡 사용자 수는 2억명에 달한다. 인도 사업권 매각이 성공할 경우 인도에서의 틱톡 생존 가능성은 높아지게 된다.바이트댄스는 인도 사업권 매각설에 대해 "사실무근"이라고 반박했다. 왕이신문 등 중국 현지 언론은 바이트댄스 관계자의 발언을 인용해 "틱톡의 사업권을 인도 스타트업 글랜스에 매각할 것이라는 외신 보도는 사실무근"이라며 "조만간 공식 입장을 내놓을 것"이라고 했다. 조아라 한경닷컴 기자 rrang123@hankyung.com
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미국 정부의 제재로 반도체 부품과 안드로이드 운영체제를 사용하지 못해 스마트폰 사업에 직격탄을 맞은 중국 제조업체 화웨이가 공개적으로 애플을 칭찬하고 나섰다. 독자적인 운영체제를 구축해 자신들 만의 생태계를 만든 애플의 사업모델을 따라가는 것 아니냐는 분석이 나온다.지난 13일(현지시간) 미 경제지 포브스에 따르면 런정페이 중국 화웨이 회장은 최근 공식 석상에서 화웨이의 5G 네트워의 품질을 설명하며 "우리는 현존하는 최고의 5G 스마트폰인 애플 아이폰12의 진전을 지원했다"고 밝혔다.런 회장은 "화웨이는 서울을 포함 전 세계 많은 도시에서 최고의 5G 네트워크를 구축하는 것을 도왔다. 이 장치는 1.82Gbps의 다운로드 속도를 자랑한다"며 "화웨이의 네트워크 장비는 아이폰 사용자들에게 좋은 일이 될 것"이라고 말했다.그러면서 프리미엄급 스마트폰 부문에서 애플 아이폰의 장악력을 칭찬했다. 그는 "유럽의 많은 하이엔드 디바이스 사용자들이 아이폰을 이용하고 있다"며 유럽에 구축된 화웨이의 네트워크 품질에 대한 자신감도 함께 드러냈다.화웨이가 애플을 칭찬한 건 이번이 처음이 아니다. 앞서 런 회장은 2019년 한 언론과의 인터뷰에서 '화웨이는 항상 애플로부터 영감을 받았다' '애플은 화웨이의 선생님'이라고 설명할 정도로 애플에 대해 강한 신뢰감을 보낸 바 있다. 런 회장은 자신의 가족들과 함께 모두 아이폰, 맥, 아이패드 등을 사용할 정도로 애플 제품 애호가인 것으로 알려져 있다.화웨이 영국 소비자 비즈니스 책임자 역시 지난해 포브스에 "우리는 자체 생태계를 위한 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 보유 할 수 있는 전 세계적으로 단 두 회사 중 하나"라며 "화웨이와 애플만이 이를 수행할 수 있다. 이것이 화웨이의 장기 전략"이라고 말했다.화웨이는 애플을 치켜세우는 것과는 반대로 삼성전자와 구글 등 안드로이드 운영체제(OS) 업체들에 대해선 적대적인 모습을 보여왔다. 과거 화웨이 역시 스마트폰에 안드로이드 OS를 탑재해왔지만 2019년 미국 행정부의 제재로 안드로이드 시스템과 단절됐다. 이후 화웨이는 '훙멍(하모니)'와 같은 자체 OS를 개발하면서, 안드로이드 진영의 제품들을 자주 깎아내렸다.한편 런 회장은 최근 불거지고 있는 스마트폰 사업 매각설과 관련해서 "매각은 영원히 하지 않을 것"이라고 선을 그었다. 단말기는 단순한 휴대전화가 아닌, 사람과 사물을 이어주는 기기라는 설명이다. 그는 "자동차에 쓰이는 라이다, 가정에서 쓰이는 가스 계량기, 스마트워치, TV 등도 모두 단말기이며, 휴대전화도 단말기의 일부분"이라고 부연했다.앞서 일부 언론은 미국 행정부의 제재 타깃이 된 중국 화웨이가 메이트, P시리즈 등 프리미엄 스마트폰 브랜드의 매각을 검토 중인 초기 단계라고 보도했다. 지난해 말 중저가 스마트폰 브랜드 아너를 매각한 데 이어 사실상 스마트폰 시장에서 철수하는 것이 아니냐는 관측이었다.한 해외 IT전문매체는 복수의 소식통을 인용해 화웨이가 상하이 정부의 지원을 받는 투자회사 주도의 컨소시엄과 관련 내용을 수개월간 협의해왔다고 했다. 한 소식통은 "화웨이는 지난해 9월부터 브랜드 매각 가능성에 대해 내부적인 조사에 돌입했다"고 매체에 전했다.화웨이가 이처럼 주력 스마트폰 브랜드까지 매각을 검토하고 나선 데는 조 바이든 미국 행정부의 출범에도 대 화웨이 제재 기조에 변화가 없을 것이란 판단이 작용했다는 해석이다. 실제 시장조사기관 트렌드포스는 최근 화웨이가 올해 스마트폰 4500만대를 출하하는 데 그치며 글로벌 전체 시장에서 점유율 7위로 밀려날 것이라고 예상했다.화웨이는 오는 22일 첫 '인폴딩(안으로 접히는)' 폴더블폰 '메이트X2'를 선보일 계획이다. 포브스는 "화웨이의 전략, 소프트웨어(SW) 생태계와 하드웨어를 모두 통제하려는 열의는 안드로이드 진영의 제조사보다는 훨씬 더 애플과 비슷하다"고 분석했다. 배성수 한경닷컴 기자 baebae@hankyung.com
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-GLE, GLC 등 SUV 라인업부터 순차적으로 재개 -E클래스 등 디젤 세단 라인업은 아직 메르세데스-벤츠코리아가 잠시 중단했던 디젤 판매를 순차적으로 재개 중이다. 15일 업계에 따르면 벤츠는 연휴가 끝난 2월 중순부터 순차적으로 디젤차 판매 정상화에 나선다. 우선은 GLE400d 쿠페와 GLE300d 4매틱, GLS400d 4매틱 등 SUV 제품이 먼저 재개에 나섰다. 이와 함께 GLC220d 4매틱과 GLC220d 4매틱 쿠페는 2월 말부터 출고를 진행할 계획이다. 판매를 멈췄던 일부 가솔린 라인업도 2월 안으로 인도를 시작한다. E450 4매틱 익스클루시브, E450 4매틱 카브리올레, CLS450 등이다. 다만 판매 볼륨을 담당하는 E클래스는 아직이다. 판매 일선의 한 관계자는 "E클래스를 제외한 나머지 디젤 판매가 재개됐다"면서 "E250 등 주력 가솔린 제품의 판매가 이어지고 있어 당장의 문제는 없지만 디젤이 언제 재개될 지는 아직 모르겠다"고 말했다. 벤츠코리아 관계자는 "디젤 라인업이 순차적으로 인도를 시작하고 있다"며 "절차상의 문제일 뿐 조만간 E220d 판매도 진행할 것"이라고 전했다. 김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ FMK코리아, 페라리 서울 반포 전시장 문 열어▶ 현대차, 아이오닉 5 외관이어 실내 티저 공개▶ [하이빔]전기차 효율, 상세히 표시해야
