본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    실적 악화에 신용등급까지 떨어지는데…'3년 투쟁' 선언한 현대·기아차 노조

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    '광주형 일자리 반대' 총파업 예고
    현대·기아자동차 노동조합이 “광주형 일자리 철회를 위해 총파업을 포함한 ‘3년 투쟁’에 들어간다”고 19일 밝혔다. 노조가 회사의 경영 사정은 아랑곳하지 않고 제 밥그릇 챙기기에만 급급하다는 비판이 나온다.

    현대·기아차 노조는 이날 민주노총, 금속노조와 함께 공동성명을 내고 “광주형 일자리는 나쁜 일자리와 사회 양극화 확대, 소득 불평등 성장을 촉진한다”며 “광주형 일자리 공장이 완공되는 2021년까지 총력 투쟁을 전개하겠다”고 강조했다. 이어 “광주형 일자리가 반값 연봉으로 전체 노동자 임금을 하락시킨다”고 비판했다.

    일각에서는 노조가 회사 경영 사정과 사업의 의미는 무시한 채 자신들의 이익을 위해 움직이고 있다는 지적이 나온다. 광주형 일자리는 광주광역시와 한국노총 등 지역 노동계 및 현대차가 ‘반값 연봉의 완성차 공장’을 세우기 위해 추진한 사업이다. 직원 평균 초임 연봉은 3500만원(주 44시간 근로 기준)으로 정했다. 이 공장의 직간접 고용 인력은 1만2000여 명에 달할 전망이다.

    현대·기아차는 노조가 막무가내로 ‘몽니’를 부릴 만한 상황이 아니다. 현대차의 지난해 영업이익(2조4222억원)은 전년 대비 47.1% 급감했다. 기아차의 작년 영업이익률은 2.1%에 그쳤다. 최악의 실적에 신용평가사들은 앞다퉈 부정적인 평가를 내놓고 있다. 지난해 말 글로벌 신용평가사인 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 현대차·기아차·현대모비스의 신용등급을 A-에서 BBB로 하향 조정했다. 무디스는 세 회사 신용등급 전망을 ‘부정적’으로 낮췄다. 나이스신용평가도 이날 현대차 등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘부정적’으로 떨어뜨렸다.

    박종관 기자 pjk@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      베이징현대, 17년 만에 수출…가동률 끌어올리기 '고육지책'

      현대자동차의 중국 합작법인인 베이징현대가 필리핀으로 수출을 시작했다. 2002년 베이징현대 설립 이후 17년 만에 첫 수출이다. 판매 부진으로 반 토막 난 공장 가동률을 끌어올리기 위한 ‘고육지책(苦肉之策...

    2. 2

      "추격자서 게임체인저로"…주목받는 정의선 리더십

      재계에는 암묵적 공식이 하나 있다. 재계 서열 1위인 삼성그룹이 먼저 시도하면 현대자동차를 비롯해 SK LG 등 나머지 그룹이 줄줄이 따라하는 관행이다. 삼성이 국내 기업문화를 이끌고 있다는 평가를 받는 이유다. 이...

    3. 3

      공정위 '수소충전소 합작사' 사실상 승인

      공정거래위원회가 현대자동차 한국가스공사 등이 참여하는 수소충전소 합작회사 설립을 사실상 승인했다. 독과점으로 인한 가격 인상 우려 등이 없다고 판단한 것이다.공정위는 현대차 가스공사 등 13개 회사가 ‘수...

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT