지난해 중고차 거래 대수는 전년보다 증가하며 성장세를 보였다. 국토교통부에 따르면 작년 중고차 거래 대수는 총 369만3571대로 전년(365만8887대)에 비해 3만4684대 늘었다. 주목할 만한 점은 매매업체를 통한 거래가 많아진 것이다. 중고차 거래는 크게 개인 간 거래와 매매업체를 통한 거래로 나눌 수 있는데 작년 중고차 개인 간 거래는 2.3% 줄어든 반면 매매업체를 통한 거래는 2.9% 늘어났다.SUV가 중고차 시장 성장 이끌어중고차업계는 그 성장 동력이 자동차 경매 시장의 성장에서 기인한 것으로 보고 있다. 지난해 현대글로비스 오토옥션에는 9만2245대의 중고차가 경매장에 출품됐다. 전년(8만6093대)보다 7% 이상 증가했다. 작년 낙찰률도 평균 62.4%를 기록했다. 업계 관계자들은 이 같은 자동차 경매 성장세가 계속 이어질 것으로 보고 있다. 개인 간 거래보다 매매업체를 통한 거래가 늘어나는 추세인 데다 소비자들 사이에서 타던 차를 가장 합리적이고 비싼 값에 팔 수 있는 방법이 중고차 경매장이라는 인식이 확산되고 있기 때문이다.올해도 많은 신차들이 출시 예정인 가운데 스포츠유틸리티차량(SUV)의 대세가 이어질 전망이다. 지난해 말 출시된 현대차의 대형 SUV 팰리세이드를 비롯해 제네시스 GV80과 한국GM 트래버스 등 다양한 SUV 라인업이 출격을 기다리고 있다. 승용차 개별소비세 인하 조치가 연장되는 등의 호재도 있다. SUV 차량은 중고로 판매할 때 감가율이 낮은 편에 속해 높은 가격을 기대할 수 있다. 여행, 캠핑 등 여가 생활을 즐기는 인구가 늘어남에 따라 중고차 시장에서도 SUV 차량의 인기가 높기 때문이다. 중고차업계는 이런 요인들이 소비자의 신차 구입을 이끌어내 중고차 매물 유입이 많아질 것으로 예측하고 있다. 올해 중고차 시장은 SUV 차량을 필두로 성장할 것이라는 얘기다.중고차 수출, ‘리비아 리스크’ 존재지난해 중고차 수출은 크게 증가했다. 관세청에 따르면 한국은 지난해 중고차 36만174대를 수출해 28만7901대였던 전년 대비 약 25% 증가했다. 중고차 수출국 부동의 1위인 리비아의 성장이 큰 역할을 했다. 리비아로의 중고차 수출은 2017년 8만9393대에서 작년 14만4417대로 62% 급등했다. 전체 중고차 수출 중 40%를 차지하는 규모다. 하지만 올해는 중고차 수출 전망이 밝지만은 않다. 한 나라에 수출의존도가 높으면 리스크 분산이 어려워지는데 리비아가 중고차 수입 시 연식을 제한하는 규제를 이르면 연내 시작할 가능성이 있기 때문이다.중고차 수출은 국내 중고차 시장에도 많은 영향을 끼친다. 중고차 매입업체들은 수출 가능성을 고려해 매입가를 정하기 때문이다. 김두회 현대글로비스 오토벨 차량평가사는 “오래된 연식의 차는 국내 수요가 적더라도 리비아 등으로 수출할 수 있어 소비자 예상보다 높은 가격에 매입이 가능하다”며 “리비아 리스크 해소 여부가 업계의 주요 관심사 중 하나”라고 말했다.김정원 현대글로비스 연구원 garden@glovis.net
한국투자증권은 28일 현대글로비스에 대해 “지난해 4분기 매출이 사상 최대를 기록했고 영업이익도 두 자릿수 증가했다. 올해 이익 턴어라운드(개선)가 본격화할 전망”이라며 투자의견 매수, 목표주가 17만원을 유지했다.이 증권사 최고운 연구원은 “현대글로비스의 2018년 4분기 실적은 원/달러 환율과 전방산업 모두 우호적이었던 영업환경에 힘입어 시장 컨센서스(평균추정치)에 부합했다”면서 “비계열 물량이 꾸준히 확대된 가운데 현대·기아자동차 출하 역시 회복세를 보이며 분기 사상 최대 매출액을 경신했다. 환율이 하반기 내내 높게 유지되면서 반조립제품(CKD) 사업 수익성을 뒷받침한 것도 요인”이라고 분석했다.현대글로비스는 작년 4분기 매출이 전년 동기 대비 14% 뛴 4조5135억원, 영업익은 13% 오른 1920억원을 기록했다.글로비스 영업익은 지난해 1분기 바닥을 친 뒤 매분기 늘어나는 추세. 환율 반등으로 마진 하락세도 멈췄다. 국내외 모두 비계열 물량의 꾸준한 증가세 역시 긍정적이다. 최 연구원은 “올해 현대·기아차 판매 회복이 더해져 글로비스의 이익 턴어라운드도 본격화할 것”이라고 전망했다.특히 완성차해상운송(PCC) 사업은 완성차 수출물량 증가와 함께 수익성에 중요한 3자 물류의 수주 확대로 4분기 실적 개선에 가장 크게 기여했다. 2019년 비계열 비중은 50%로 전년 대비 10%포인트 가량 상승해 마진 향상이 이어질 것으로 내다봤다. CKD 부문의 경우 수익성 중심 체질 개선에 집중하는 가운데 오는 9월 완공 예정인 기아차 인도공장의 CKD 수주 가능성도 높아 보인다.최 연구원은 “현대글로비스는 글로벌 경쟁력을 지닌 전문 물류업체로 전방산업 대비 수익성이 안정적이지만 그룹 지배구조의 불확실성 때문에 본업에 대한 과도한 디스카운트(과소평가)를 받고 있다. 시점 예측은 쉽지 않지만 그룹 지배구조 개편도 실적 회복과 맞물려 추진력을 얻을 것”이라고 말했다.김봉구 한경닷컴 기자 kbk9@hankyung.com
올해도 이제 얼마 남지 않았다. 현대글로비스의 중고차 매입 서비스 오토벨이 올 한 해 자동차 경매 시장에서 주목할 만한 점들을 분석해봤다. 중고차를 사거나 팔기 전에 꼼꼼히 시장 흐름을 파악해두면 좋다.중고차 거래는 경매가 대세자동차 경매 시장은 2018년에도 큰 폭으로 성장했다. 올 1월부터 11월까지 현대글로비스 자동차 경매장에는 총 8만4558대의 중고차가 출품됐다. 작년 같은 기간 8만532대가 출품된 것과 비교하면 5.0% 늘었다. 해당 기간에 한국 전체 중고차 거래 대수는 344만4603대에서 347만4140대로 0.9% 증가했다. 현대글로비스는 지난 11월 업계 최초로 누적 경매 출품 대수 100만 대를 돌파했다.자동차 경매는 차량을 경매 시장에 출품해 가장 높은 가격을 제시한 매매업체에 판매하는 거래 형태다. 공개 경쟁 입찰을 통해 낙찰가가 정해지기 때문에 가격이 투명하고 객관적이다.중고차 업계는 자동차 경매 시장 성장의 원인을 수요와 공급의 법칙으로 설명한다. 연간 중고차 거래 규모(공급)는 제한적인데 도매업체 수(수요)는 갈수록 늘어 물량 확보가 어려워졌고, 매일 수백 대의 중고차가 매물로 나오는 경매장이 주요 구매처가 됐다는 얘기다. 실제로 중고차 매매업체 수는 2010년 4286개에서 2018년 9월 기준 5831개로 매년 꾸준히 증가하고 있다. 이 중 현대글로비스 경매장을 이용하는 매매업체 수는 12월 현재 1801개로 올 들어서만 473개 업체가 신규 회원으로 등록했다.중고차 매매업체가 도매 물량 확보를 위해 경매장으로 몰리자 경쟁이 치열해지면서 낙찰률이 크게 올랐다. 현대글로비스의 올해 11개월 평균 낙찰률은 62.4%로 작년의 58.3%보다 4%포인트 이상 상승했다. 낙찰률 상승은 자연스럽게 평균 낙찰가격 상승으로 이어져 경매로 중고차를 처분하는 소비자가 늘어나고 출품 대수도 많아지는 결과를 낳고 있다.매입 서비스가 경매 활성화 이끌어출품 대수 증가에는 ‘오토벨’과 같은 매입 서비스 활성화도 큰 역할을 했다. 오토벨은 전용 콜센터 또는 홈페이지에서 간단한 접수 절차만 거치면 전문 컨설턴트 방문부터 매각 및 경매 출품까지 ‘원스톱’으로 처리해주는 중고차 매입 서비스다. 편리한 판매 절차와 투명한 중고차 거래를 강점으로 내세워 출시 4년 만에 누적 상담 건수 6만 건을 돌파했다.오토벨로 매입된 중고차들은 모두 경매장에 보내지고 철저한 성능 점검을 거쳐 경매로 판매된다. 이렇게 양질의 중고차가 경매장으로 유입되면서 매매업체들이 경매장을 더욱 활발히 이용하는 선순환 구조가 정착됐다.업계는 자동차 경매 성장 추세가 내년에도 이어질 것으로 전망한다. 믿을 수 있는 중고차 거래를 원하는 소비자들이 지속적으로 늘어나고 있기 때문이다. 또 오토벨과 같은 중고차 매입 서비스가 자리를 잡으면서 경매 물량이 점차 증가하고 있는 것도 자동차 경매의 미래를 낙관하는 주요 요인 중 하나라고 입을 모으고 있다.박지영 < 현대글로비스 과장 jypark13@glovis.net >
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