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긁어서 뉴스 해제
#BMW 화재
#BMW 화재가 뭐야?
독일의 자동차 제조사 BMW의 차량에서 발생한 화재 사고를 말합니다. 2013년 44대를 시작으로 2014년 46대, 2015년 77대, 2016년 65대, 2017년 94대, 2018년(6월말 기준) 58대 등 최근 5년 6개월간 총 384대의 차량에 화재 사고가 발생했죠. 화재가 발생한 모델은 520d, 320d, 730Ld, M3 컨버터블 등 다양합니다.
BMW 차량 화재로 인한 사상자는 사망 1명 포함 총 8명인 것으로 알려졌습니다. 2013년 1명 부상, 2014년 2명 부상, 2015년 1명 부상 , 2017년 1명 부상, 2018년(6월말 기준) 1명 사망, 2명 부상입니다. BMW는 2018년 7월 520d 등 42개 차종 10만6317대 리콜을 실시한데 이어 2018년 10월엔 118d, 미니쿠퍼D를 비롯한 6만5763대를 추가 리콜했습니다.
불이 왜 난거야?
2018년 12월 24일 민관합동조사단은 "EGR 쿨러 내 냉각수가 끓는 현상을 확인했다"며 "이는 EGR 설계 결함에 기인한 것"이라고 설명했습니다. EGR쿨러는 자동차 엔진에서 방출되는 고온 고압의 배기가스를 냉각시켜 엔진 부속 부품의 파손을 예방하는 장치입니다.
민관합동조사단은 2018년 8월 20일 한국교통안전공단이 BMW 화재사고와 관련 국민적 의혹을 해소하기 위해 꾸린 조사단입니다. 박심수 고려대 교수, 진용기 서울소방재난본부 조사관, 강정화 한국소비자연맹 회장 등을 포함한 20명의 위원으로 구성됐죠. 2018년 11월 7일 "차량 화재 원인, 회사측 발표한 'EGR' 바이패스' 아닌 'EGR 밸브' 문제일 수 있다"라고 중간 발표를 하기도 했습니다.
정말 '늑장 리콜' 한거야?
민관합동조사단은 BMW가 결함을 은폐·축소하거나 '늑장 리콜'을 한 자료를 다수 확보했다고 주장했습니다. 정부는 이에 따라 2018년 12월 24일 BMW를 검찰에 고발하고 과징금 112억원을 부과하기로 했죠. 국토교통부 BMW 화재조사 민관합동조사단은 이날 조사 결과를 통해 EGR 쿨러 누수가 화재 원인이 맞다고 판단했습니다. 그러나 불이 붙는 경로는 다르게 봤죠. 'EGR 바이패스 밸브 열림'은 화재 원인이 아니고 BMW가 언급하지 않았던 'EGR 밸브 열림 고착'이 관련이 있다고 주장했습니다. 특히 설계 결함 가능성을 지목했습니다.
반면 BMW는 늑장 리콜 주장을 부인했습니다. 24일 공식 입장자료를 통해 "화재 원인을 확인한 시점에 지체 없이 리콜 조치를 했다"고 밝히며 "EGR 쿨러를 교체하면 문제를 해결할 수 있다"고 덧붙였습니다. 민관합동조사단의 조사 결과가 BMW 자체 조사 결과와 대체로 일치한다고 인정했지만 "EGR 쿨러를 교체하면 문제를 해결할 수 있다"고 주장했습니다.
엮인 사람들은 뭐래?
국토부 관계자 "이번 민관합동조사단 조사결과에 근거해 소비자 보호를 위해 BMW에 추가리콜 요구, 검찰고발과 과징금 부과 등을 신속하게 이행하겠다" "국민안전 확보를 위해 리콜제도 혁신방안이 담긴 자동차관리법 개정안이 조속히 통과될 수 있도록 최선을 다할 것"
BMW코리아 측 "흡기다기관 자체에는 설계 결함이 없고 오히려 EGR 쿨러의 누수가 있는 경우에만 손상될 수 있다 이는 EGR 쿨러 누수가 있는 경우에 흡기다기관 교체가 이뤄져야 한다는 국토부의 의견과 같다"
박심수 BMW 화재 민관합동조사단장(고려대 교수) "BMW 리콜 이후에도 화재 위험이 근본적으로 제거된 것은 아니다"
김경욱 국토부 교통물류실장 "이번 늑장리콜에 대해 부과하는 112억원 규모 과징금은 역대 최대 규모 이와 같은 문제 재발 방지 위해 리콜제도 혁신을 추진하고, 국회 계류 중인 자동차관리법 조속히 통과되기를 바란다"
하종선 변호사 "BMW는 6기통 엔진과는 달리 4기통 디젤엔진에는 고압 EGR만 장착하고 있다" "흡기다기관 교체를 넘어서 새로운 엔진을 장착하라고 명령해야 한다"
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친구가 밥 먹으며 물어본 상사가 커피타임에 말한요즘 이슈, 알고 끄덕이니? 오늘 뉴스, 알고 보니?긁어서 뉴스 해제# '택시 파업' 뭐야?카카오의 카풀 서비스 도입에 반대하는 택시 단체들이 20일 오후 2시 서울 여의도 국회 앞에서 대규모 집회를 열었습니다. 택시 4개 단체 소속 택시 노동자 10만명이 이날 오후 2시 국회 앞으로 집결했습니다. '카카오 카풀' 서비스 도입 반대 3차 집회입니다. 이미 파업 집행부는 오후 2시부터 택시 1만대를 동원해 국회를 포위하거나 국회로 진입을 시도하겠다고 경고했습니다. 참가자들은 '카풀 결사반대'를 외치거나, '카풀 결사반대'가 적힌 머리띠 및 피켓을 들고 시위 중입니다. 물리적 충돌을 우려해 경찰 병력이 대거 투입됐습니다. # 10만 '택시 파업' 왜?12월 10일 택시기사 최 모 씨의 분신 사망이 결정적 계기가 됐습니다. 이후 택시업계는 카카오의 카풀 서비스를 막아달라며 정부와 국회를 향해 강력 요청하고, 이를 묵살할 경우 강경 투쟁에 들어가겠다고 예고했습니다. 지난 10월 1차 집회 때는 7만명, 지난달 2차 집회에는 4만명이 모인 것으로 주최 측은 추산하고 있습니다.현행 여객운수사업법(81조)은 ‘사업용 자동차가 아닌 자동차를 운송용으로 공급하면 안 된다’고 규정하고 있습니다. 즉 개인이 자가용으로 돈을 받고 사람을 실어나르는 것 불법이란 것이죠. 다만 예외 단서 조항이 있습니다. ‘출퇴근 승용차를 함께 타는 경우는 제한적으로 허용한다’입니다. 카카오 카풀 및 풀러스 등 카풀 서비스는 이 빈틈을 파고 들었습니다. 카카오 카풀 이용비는 택시 요금의 70% 수준으로 책정했습니다. 택시업계는 카풀 손님 이탈로 수익성 악화를 우려하고 있습니다.# 카카오 카풀 뭐길래?카카오카풀은 카카오 자회사인 카카오모빌리티가 시범 서비스 중인 카풀 서비스입니다. 카풀은 목적지가 같은 운전자와 탑승자가 일정 요금을 주고 받은 뒤 함께 목적지까지 이동하는 것을 말합니다. 카카오 카풀 탑승자는 카카오의 애플리케이션(이하 앱) 카카오T를 실행해 첫 화면 세 번째에 있는 '카풀' 탭을 선택한 뒤 목적지 입력하면 함께 카풀로 이동할 운전자를 찾을 수 있습니다. 요금은 기존 택시 요금 70~80% 수준. 기존 요금은 2㎞에 3000원입니다. 단 운전자는 하루 2번만 카풀을 할 수 있습니다. 탑승객 사용 제한은 없습니다. 이날 택시 파업에 불만인 목소리도 있습니다. 그간 택시 승차 거부, 불친절, 난폭 운전 등 택시 서비스에 불만이 많았던 탓입니다. 또 IT 기술 혁명, 4차 산업 혁명이란 대변화의 흐름에 택시업계가 둔감하다는 비판도 있습니다. 이번 10만 택시 파업이 4차 혁명 시대적 전환의 진통이라는 평가가 나오는 이유입니다.# '시민 불편'…카풀 무료 맞불 이날 전국적 택시 부족으로 시민 불편이 이어지고 있습니다. 10만 파업 참여자는 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회 등 전국의 택시 노동자입니다. 서울시 택시는 이날 오전 4시부터 운행 중단에 돌입했습니다. 부산 파업 참가율은 90%를 넘긴 것으로 조사됐습니다. 부산 도심 택시가 사라지다시피한 수준입니다.카풀 서비스는 택시 총파업에 '무료' 이벤트 서비스로 맞불을 놨습니다. 카카오 카풀 그리고 풀러스는 택시파업 당일인 이날 무료 서비스를 선언했습니다. 카카오카풀은 택시파업에 20일부터 연말까지 카풀 서비스를 무료로, 풀러스도 택시파업 당일 날인 20일부터 21일 정오까지 카풀 서비스를 무료로 풀었습니다. 다만 파업 시작을 앞두고 카카오 카풀 측은 무료 이벤트를 중단한다고 발표했습니다. 자칫 파업을 기회로 활용한다는 오해를 살 수 있다는 판단에서입니다.# 엮인 사람들은 뭐래?국토부 관계자 "오늘 택시운행률은 지난 1·2차 운행중단 때보다 낮은 수준이다. 더 많은 택시가 운행중단에 참여한 것으로 보인다"시민 김한울 씨 "그동안 택시를 이용하면서 불친절과 승차거부를 많이 겪었기 때문에 지지하고 싶은 마음이 들지 않는다. 스스로 경쟁력을 확보할 생각은 하지 않고 단체행동으로만 해결을 하려고 한다면 시민들로부터 지지받기 어려울 것"전국대리운전노동조합 "카카오는 카풀 서비스 시행으로 장시간 노동과 과중한 사납금 부담의 압박 속에 고통받는 택시노동자를 죽음에 이르게 했다"전국대리운전협동조합 "노동자와 시민이 안전하고 행복하게 삶을 이어갈 수 있는 4차 산업혁명, 노동자와 시민의 삶이 향상되는 공유경제를 위해 기업과 정부의 사회적 책임을 요구한다. 카카오는 노동자 죽이는 프로서비스와 카풀 서비스를 즉각 중단하라"택시기사 18년 차 장재영 씨 "생계가 위협을 받고 있다는 생각에 대구에서 새벽 6시부터 올라왔다. 하루 14~15시간 일하는데도 사납금 13만6000원을 내면 한 달에 겨우 120만원을 손에 쥐고 있다. 카카오 카풀이 들어오면 수입이 더 줄어들 수 밖에 없다"카카오모빌리티 측 "원래 의도와 달리 오해를 불러일으킬 수 있다고 판단돼 이벤트를 중단하기로 했다"시민 김모 씨 "집 근처에서 택시를 타기 위해 약 15분간 기다렸지만, 평소 많이 다니던 택시가 단 한 대도 지나가지 않았다. 카카오 택시로 3차례 택시를 호출해보려 했지만 결국 잡지 못했다"# 타임라인 대리기사들도 뿔났다…"카카오가 생존권 위협" 부산에선 택시 못 타…파업 참가율 100% 육박 '카풀 반대 택시 파업' 출근길 서울 택시운행률 70% "카카오가 노동자 생존권 위협" 앱 호출해도 감감무소식…택시 파업에 서울 출근길 불편 # 이 키워드는 어때?#카카오 #대리 #카풀 #파업 #국회 #포위 #카카오카풀 #풀러스 #10만 #택시 #노동자 #4차혁명 #진통 알고: 긁어서 뉴스 해제는 뉴스래빗이 새로 선보인 실험적 뉴스 서비스입니다. 구글 플레이 스토어에서 '알고: 긁어서 뉴스 해제' 앱을 다운로드하세요. 뉴스를 보다가 궁금한 키워드를 드래그하면 바로 검색할 수 있습니다. 뉴스 데이터로 만든 요즘 이슈 설명서, 한 눈에 알아보세요.책임= 김민성, 연구= 강종구 한경닷컴 기자 jonggu@hankyung.com뉴스래빗 페이스북 facebook.com/newslabit기사제보 및 보도자료 newslab@hankyung.com
친구가 밥 먹으며 물어본 상사가 커피타임에 말한요즘 이슈, 알고 끄덕이니? 오늘 뉴스, 알고 보니?긁어서 뉴스 해제# '광주형 일자리'가 뭐야?'광주형 일자리'는 임금(연봉 3500만원, 주 44시간 근무)은 줄여 일자리를 늘리는 사회통합형 모델 사업입니다. 2018년 12월 4일 사실상 타결됐다는 발표가 광주광역시 측에서 나왔습니다. 민선 6기 윤장현 전 광주시장이 공약으로 '광주형 일자리' 논의를 시작했습니다.'광주형 일자리'는 광주시와 현대차가 합작법인을 만들어 완성차 공장을 설립하는 내용이 핵심입니다. 현대차 합작법인은 2022년까지 빛그린산단 62만8000㎡ 부지에 연간 10만대 규모 완성차 공장을 세우는게 목표입니다. 전체 사업비는 약 7000억원입니다. # '광주형 일자리' 최종 타결?12월 4일 잠정 합의 소식이 나오기까지 4년이라는 오랜 시간이 걸렸습니다. 광주시는 12월 4일 자료를 내고 "현대자동차와 잠정 합의를 마쳤다"고 밝혔습니다. 아직 '광주형 일자리' 협약 체결을 목표로 광주시가 현대자동차와 막바지 협상은 남았습니다. 현대자동차 측은 합의 여부에 "협상과 논의는 진행 중"이라며 "잠정 합의 단계는 아니며 다음날 예정돼 있는 협의회 진행 결과를 더 지켜봐야 한다"고 밝혔습니다. 최경 타결 여부에 따라 경제뿐 아니라 사회 정치적 파장도 미칠 수 있는 사안이라 신중한 입장입니다.# '광주형 일자리' 왜 반대?광주시는 한국노총 등과 함께 '광주형 일자리'를 추진해왔지만, 민주노총과 현대차노조는 기존 일자리 감소와 포화상태인 자동차 시장 악화 등을 이유로 반대해왔습니다. 현대차 노조는 "광주형 일자리 체결에 회사가 동의하면 파업하겠다"고 이미 수차례 경고한 상태입니다. 4일 '광주형 일자리' 설치 잠정 타결 소식이 알려지자 현대차 노조는 예정대로 12월 6일 혹은 7일에 전면 파업에 돌입하겠다고 재확인했습니다. 현대자동차 노조는 '광주형 일자리' 도입을 추진해온 사측 책임자를 업무상 배임 혐의로 고소하는 등 법적 대응까지 검토 중입니다.광주시나 현대자동차까지 최종 타결을 선언하지 않았고, 현대자동차 노조의 파업 강행 등 변수가 많아 '광주형 일자리' 사업의 순항 여부는 더 지켜봐야겠습니다.# 엮인 사람들은 뭐래?이용섭 광주시장 "현대차 노조가 광주형 일자리를 도와달라. 광주형 일자리는 기존 일자리를 빼앗거나 노동자 희생을 강요하는 정책이 아니다. 광주형 일자리가 성공하면 해외로 나간 한국 공장이 국내로 돌아와 기존 일자리도 지속 가능성이 커진다"현대차 측 (협상에 난색을 표하며) "협력서 초안과 달리 노동계 의견이 지나치게 많이 반영됐다"하부영 금속노조 현대차지부장 "이미 자동차 생산 공장이 포화한 상황에서 광주형 일자리는 과잉투자...광주형 일자리가 잘 되면 기존 노동자 일자리가 없어질 것이고, 광주형 일자리가 안 되면 또 문제가 되는 것"이해찬 더불어민주당 대표 (11월 27일 전북 익산 방문) "광주형 일자리는 거의 매듭짓는 단계고, 그 다음으로 군산형 일자리를 준비 중"현대차 노조 "광주형 일자리 체결에 회사가 동의하면 파업하겠다고 이미 수차례 경고했다. 체결이 공식화하면 예정대로 파업한다"이병훈 광주시 문화경제 부시장 "큰 틀에서 합의가 이뤄졌고, 마지막 세부 조항을 조율하고 있다. 6일쯤 투자협약 조인식이 이뤄질 것"# 타임라인 '광주형 일자리' 사실상 타결…내일 최종안 공동결의할 듯 '광주형 일자리' 협상 이번주 마무리 되나 '광주형 일자리' 새 국면…노동계 전권 위임에 주도권 쥔 현대차 '광주형 일자리' 무산되나...여 "공모형 전환" 압박 vs 야 "광주시민 우롱" “광주형 일자리로 노사상생 일자리 창출 선도” # 이 키워드는 어때?#현대차 #기아차 #이용섭 #하부영 #울산공장 #소하리공장 알고: 긁어서 뉴스 해제는 뉴스래빗이 새로 선보인 실험적 뉴스 서비스입니다. 구글 플레이 스토어에서 '알고: 긁어서 뉴스 해제' 앱을 다운로드하세요. 뉴스를 보다가 궁금한 키워드를 드래그하면 바로 검색할 수 있습니다. 뉴스 데이터로 만든 요즘 이슈 설명서, 한 눈에 알아보세요.책임= 김민성, 연구= 강종구 한경닷컴 기자 jonggu@hankyung.com뉴스래빗 페이스북 facebook.com/newslabit기사제보 및 보도자료 newslab@hankyung.com
친구가 밥 먹으며 물어본 상사가 커피타임에 말한요즘 이슈, 알고 끄덕이니? 오늘 뉴스, 알고 보니?긁어서 뉴스 해제#미스터피자#미스터피자가 없어진다고?미스터피자를 운영하는 MP그룹이 퇴출 위기에 놓였습니다. 미스터피자는 1990년 서울 이대앞에 1호점 개업 후 30여년을 이어온 국내 굴지의 피자 프랜차이즈입니다. 일본 미스터피자 본사를 1996년 인수해 '토종 피자 브랜드'로 만들고 2009년엔 피자 체인 최초로 코스닥에 상장할 만큼 승승장구했죠. 코스닥 상장폐지를 결정하는 한국거래소가 미스터피자에 내린 결정이 충격적으로 다가올 수밖에 없는 이유입니다.#미스터피자, 문제가 많았나봐미스터피자엔 최근 몇년간 크고 작은 잡음이 끊이지 않았습니다. 크게 두 번의 타격이 있었는데요. 두 번 모두 '오너 리스크'였습니다.2016년 4월 정우현 전 MP그룹 회장의 '갑질'이 오너 리스크의 시작입니다. 정우현 전 회장이 상가 경비원을 폭행한 CCTV 영상이 공개돼 여론의 뭇매를 맞았습니다. 정우현 전 회장이 식당 안에서 저녁 식사 중인 걸 모르고 경비원이 상가 현관문을 닫았다는 겁니다. 당시 검찰이 "중요하게 보도되고 주목받는 사건이어서 (기존 '공소권 없음' 처분하려던 걸) 재조사해 중하게 처리했다"고 말했을 정도로 화제였죠. 오너 리스크는 2017년 또 한 번 터졌습니다. 정우현 전 회장이 회삿돈을 횡령한 겁니다. 검찰 조사 결과 정우현 전 회장은 미스터피자 가맹점 치즈 유통 과정에 동생 회사를 끼워넣어 약 57억원을 횡령했습니다. 유통 과정에 아무 역할도 하지 않는 정우현 전 회장 동생 회사가 끼어들면서 미스터피자 가맹점주들은 10㎏ 기준 7만7000원이 정상가인 치즈를 9만2000원에 구매해온 것으로 밝혀졌습니다.이외에도 보복출점, 자서전 강매, 광고비 전가 등 가맹점에 온갖 '갑질'을 해온 사실이 밝혀지면서 미스터피자는 본격 위기에 처하게 됩니다. 미스터피자 수익은 매년 추락했고 결국 정우현 전 회장은 사퇴했습니다. 이후 미스터피자는 전문경영인을 영입해 회생을 꾀했지만 결국 '상폐'되고 말았습니다. 500억원여 부채 상환, 가맹정 상생 프로젝트 가동 등 노력으로도 '오너 리스크'를 막긴 어려웠습니다.'상폐'되면 어떻게 되는데?미스터피자 상장폐지 여부는 한국거래소 코스닥시장본부에서 결정했습니다. 한국거래소 코스닥시장본부는 결정에 앞서 2017년 7월 MP그룹 상장적격성 심사 후 2017년 10월 1년의 개선 기간을 부여했습니다. 미스터피자의 간절한 회복 의지에도 불구하고 상장폐지는 예고된 사태였던 셈이죠. 자금조달은 물론 기업 이미지 추락으로 인해 사실상 재기가 사실상 불가능할 것이라는 평가가 지배적입니다.미스터피자 상장폐지 결정을 코스닥시장위원회가 받아들이면 정리매매가 시작됩니다. MP그룹은 "상장폐지 여부를 최종 결정할 코스닥시장위에서 이번 결정이 잘못됐음을 적극적으로 해명하고, 억울한 사정을 소명하는 등 필요한 모든 조치를 강구해 상장회사의 지위를 찾을 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔습니다. 하지만 상장폐지 전 외부감사를 맡았던 안진회계법인으로부터 '의견 거절'을 받았을 정도인 만큼, 지위를 찾을 수 있을지 여부는 불투명합니다.엮인 사람들은 뭐래?한국거래소 코스닥시장본부"15영업일 이내에 코스닥시장위원회를 열어 상장폐지 여부, 개선 기간 부여 여부 등을 최종 심의, 의결할 예정"MP그룹"그럼에도 한국거래소 기업심사위원회가 오늘 상장폐지를 결정한 것에 대해 무거운 심정으로 깊은 유감...상장폐지 여부를 최종 결정할 코스닥시장위원회에서 이번 결정이 잘못되었음을 적극적으로 해명하고, 억울한 사정을 소명하는 등 필요한 모든 조치를 강구해 상장회사의 지위를 찾을 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"한국거래소 관계자"한 번 개선 기간이 부여됐다가 다시 상장폐지 심의를 받게 되는 만큼 최종 상장폐지 가능성이 높다고 봐야 할 것"이라며 "기회를 두 번 준 사례는 없는 것으로 알고 있다"황세운 자본시장연구원 연구위원"기업에 대한 사회적 책임을 요구하는 목소리가 높아지면서 기업을 이끄는 오너에 대한 자질이 주가에 영향을 미치는 범위가 커지고 있다" 타임라인 제목을 눌러 관련 기사를 읽어보세요.1미스터피자 9년만에 '상장폐지' 무너진 토종브랜드2'갑질논란' 미스터피자 MP그룹, 사실상 상장폐지 "지위 찾겠다"3거래정지 16개월...MP그룹 살아날까4'상장 폐지 운명의 날' 째깍째깍…미스터피자 "경영정상화·상생 재도약 잰걸음"5최저임금·불황에 오너리스크까지…삼중고에 우는 가맹점주이 키워드는 어때?#MP그룹 #상장폐지 #갑질 #프랜차이즈 #피자헛#이디야커피 알고: 긁어서 뉴스 해제는 뉴스래빗이 새로 선보인 실험적 뉴스 서비스입니다. 구글 플레이 스토어에서 '알고: 긁어서 뉴스 해제'를 검색해보세요. 뉴스를 보다가 궁금한 키워드를 드래그하면 바로 검색할 수 있습니다. 뉴스 데이터로 만든 요즘 이슈 설명서, 한 눈에 알아보세요. 강종구 한경닷컴 기자 jonggu@hankyung.com뉴스래빗 페이스북 facebook.com/newslabit기사제보 및 보도자료 newslab@hankyung.com