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뉴욕오토쇼서 공개된 기아 K4 해치백·EV9 나이트폴 에디션
기아가 16일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 센터에서 열린 ‘2025 뉴욕 국제 오토쇼’에서 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9 나이트폴 에디션과 신형 K4 해치백 모델을 세계 최초로 공개했다.기아는 셀토스, 스포티지, 텔루라이드 등 기존 SUV에 적용한 나이트폴 패키지를 EV9에 새롭게 적용해 전동화 라인업의 고급스러움을 더했다.EV9 나이트폴 에디션은 전면 그릴, 스키드 플레이트, 도어 하단 등 외관 전반에 나이트폴 에디션 전용 블랙 디테일과 신규 색상인 로드라이더 브라운(Roadrider Brown)을 적용해 개성을 강조했다. 실내는 블랙 인테리어 테마와 스티치 디테일을 적용했다.EV9 나이트폴 에디션은 주행 성능도 ‘부스트(Boost)’ 기능을 탑재해 최대 토크를 기존 61.3kgf·m에서 71.3kgf·m로 끌어올렸다. 듀얼 모터 기반 최고 출력은 정지 상태에서 시속 100km까지 5.3초 만에 도달한다.또한 EV9 나이트폴 에디션은 현지 소비자 환경에 적합한 북미 충전 표준(NACS)을 채택해 테슬라 수퍼차저 네트워크 이용이 가능하다. 기아는 올해 2분기부터 EV9 나이트폴 에디션을 미국 시장에 판매할 예정이며 이후 점진적으로 판매 시장을 확대해 나갈 계획이다.기아는 2025 뉴욕 오토쇼에서 신형 K4 해치백 모델도 세계 최초로 공개했다. K4 해치백은 K4의 편의사양과 스포티한 디자인을 계승하고 넓은 실내 공간을 확보해 실용성을 극대화했다.K4 해치백은 최대 190마력의 1.6리터 터보 엔진과 8단 자동변속기, GT라인 전용 스포츠 서스펜션을 적용해 경쾌한 주행 감성을 제공한다. 고급형 트림에는 고속도로 주행보조 2(HDA-2), 회피 조향 보조, 서라운드 뷰 모니터 등 첨단 주행 보조 시스템이 탑재돼 안
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테슬라,1분기 미국판매 9%감소…EV점유율 55%→43%
테슬라는 1분기에 미국내에서 전년 대비 9% 감소한 12만 8,000대의 차량을 판매한 것으로 집계됐다. 이에 따라 테슬라의 미국내 전기차 점유율은 55.5%에서 43.9%로 하락했다. 16일(현지시간) 로이터와 마켓워치가 업계 데이터를 인용한데 따르면, 테슬라의 미국내 판매는 전체 전기차 판매가 증가한 가운데 이같이 감소한 것으로 집계됐다. 특히 미국내 최대 전기차 시장인 캘리포니아에서 테슬라 등록은 15.1% 크게 줄어든 것으로 나타났다. 이는 테슬라가 가장 중요한 미국 시장에서 점점 더 어려움을 겪고 있음을 보여준다. 이 회사의 1분기 판매는 CEO인 머스크의 정치적 활동에 대한 반발, 경쟁심화, 모델Y의 엡데이트버전 출시 지연 등으로 전체 13% 감소해 3년만에 최저치를 기록했다. 캘리포니아 신차 딜러 협회는 "노후화된 제품 라인업과 머스크의 정치적 활동에 대한 반발이 테슬라의 전기차 시장 점유율 감소의 주요 원인”이라고 밝혔다. 지난 12일에는 미국 전역에서 테슬라 엠블렘 떼기 캠페인까지 벌어질 정도로 머스크와 테슬라에 대한 반대 시위가 계속되고 있다. 마켓워치에 따르면, 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 테슬라는 1분기에 13만5,000대를 판매해 전년 대비 2% 증가한 것으로 나타났다. 그러나 시티은행의 분석가 제프 정이 추적한 최근 한 주 매출은 15% 감소한 것으로 집계됐다. 불과 일주일이지만 이는 미중 무역 전쟁이 격화되는 상황과 맞물려있다고 마켓워치는 지적했다. 캔터 피츠제랄드의 분석가 안드레스 셰퍼드는 “테슬라보다 BYD를 선택하는 중국 소비자들이 점점 늘고 있으며 미중 무역 전쟁으로 소비자들이 중국산을 구매하자는 여론이 형성되고 있음&
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WTO, 올 세계상품무역 '3% 증가' 전망에서 '0.2% 감소'로
세계무역기구(WTO)는 16일(현지시간) 올해 세계 상품무역이 견고하게 증가할 것이라는 종전의 예측에서 ‘감소’로 예측을 하향 조정했다. 미국의 상호 관세와 그 여파로 코비드19에 따른 팬데믹 이후 가장 큰 폭의 무역 침체가 초래될 것이라는 전망이다. ·↓↑로이터 등 외신에 따르면, WTO는 올해 상품 무역이 0.2% 감소할 것으로 예상했다. 이 기관은 지난 해 10월에는 3.0% 증가할 것으로 예상했었다. WTO는 이 같은 전망치는 이번주초 시행된 미국의 관세 조치에 기반한 것이라고 밝혔다. WTO는 트럼프 대통령이 90일간 유예한 광범위한 상호 관세율을 다시 시행할 경우 전세계 상품 무역은 0.6% 감소하고 미국 관련 무역 이외의 여파로 인해 0.8% 포인트 추가 감소할 것이라고 예측했다. 이를 모두 합치면 1.5% 감소로 2020년 이후 가장 큰 폭의 하락이다. WTO의 응고지 오콘조이웨알라 사무총장은 제네바에서 기자들에게 "세계 상품 시장이 위축되면 GDP 성장 침체로 파급될 수 있다”고 강조했다. 또 “무역 위축의 여파가 금융 시장과 경제의 다른 영역으로 부정적 파급 효과를 미친다는 것을 우리는 이미 보고 있다”고 덧붙였다. 사무총장은 또 개발도상국에 미치는 영향에 대해서도 우려를 표명했다. 그는 “가장 큰 우려는 중국과 미국 경제가 서로 분리되는 것”이라고 말했다. WTO는 미국과 중국간 상품 무역이 81% 감소할 것으로 추산했다. 만약 스마트폰 같은 제품에 대한 최근 면제 조치가 없었다면 감소율은 91%에 달했을 것으로 추정됐다. 오콘조이웨알라는 "지정학적으로 세계 경제가 두 개의 고립된 블록으로 더 광범위하게 분열되는 시나리오대로라면
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