불과 2~3년 전만 해도 부동산 시장에선 ‘5000만원 투자’가 통했다. 전세를 안고 소형 아파트를 사거나 크기가 작은 오피스텔이나 도시형 생활주택을 사서 추후 새 아파트에 입주하는 전략을 구사할 때 실투자금 5000만원은 충분하진 않아도 ‘제값’을 하는 돈이었다. 하지만 지금은 사정이 달라졌다. 현금 1억 원을 들고도 투자할 곳이 마땅치 않다.
상황이 이러니 쌈짓돈을 묻어둘 만한 틈새 투자처에 눈길을 돌리는 이가 많아졌다. 그 해답은 해외 부동산 투자로 요약된다. 글로벌 금융위기 이후 줄어들었던 해외부동산 투자가 다시 급증하고 있다. 국내부동산 경기가 불투명한 데다 원화 강세에 힘입어 해외투자가 다시 늘고 있기 때문으로 보인다.
이에 맞춰, 국내 4곳 설악썬밸리골프리조트, 일죽썬밸리CC,동원썬밸리CC,여주썬밸리CC(공사 중)와 일본 2곳 야베썬밸리CC,히고썬밸리CC를 운영하고 있는 리조트 전문그룹 기업인 썬밸리리조트의 계열사 동광클락(주)이 필리핀 클락지역에 어학연수와 골프를 겸비한 오피스텔을 분양한다. 오는 10월 말부터 일부 동을 시작으로 입주할 수 있어 해외부동산 구입 시 문제되는 완공에 대한 불안감이 없는 상품이기도 하다.
필리핀은 아시아 유일의 영어 생활권으로서 물가가 국내에 비해 20%이하 수준으로 매우 저렴하며 클락은 필리핀에서도 어학연수 및 은퇴이민, 골프 등의 국내 수요가 가장 많은 곳이기도 하다.
필리핀 클락은 미공군부대가 주둔하고 있던 지역으로 미군이 사용하던 도시기반 시설이 잘 갖춰진 지역으로 필리핀 어느 지역과 비교해도 안전하면서도 우수한 생활환경을 갖추고 있다. 이러한 장점을 살려 저렴한 비용으로 가족이 함께 휴양, 골프를 즐기며 자녀들에게는 영어교육의 효과를 얻을 수 있는 획기적인 상품을 개발한 것이다.
또한 눈여겨 볼만한 점은 오피스텔를 분양받으면 필리핀 최고 명문 국제학교인 브렌트인터네셔널스쿨(BISC)에 우선 입학 할 수 있는 특례가 주어진다는 점이다.
브렌트 국제학교는 필리핀 최고의 명문으로 약 100년 전인 1909년에 Charles Henny Brent에 의해 바기오 지역에서 미국인 자녀들을 위해 설립되었다. 현재는 마닐라, 수빅, 바기오에 캠퍼스가 있으며, 클락에 네 번째 캠퍼스가 조성되는 것이다. 아시아권 국제학교 중에는 드물게 ‘국제학위(International Baccalaureate)' 과정을 이수하면, 필리핀 내 대학은 물론 미국, 호주, 캐나다 등 서구권 유명 상위권 대학에 입학할 수 있는 기회가 생기게 된다.
클락 캠퍼스는 2012년 1월 ESL과정을 시작으로 같은 해 8월에 클락경제특구 내 랜드마크 빌딩인 클락오드카운티 오피스텔에 유치원~초등5학년 과정까지 우선 개교하며 클락썬밸리골프리조트 내에 브렌트국제학교가 완공이 되면 유아원부터 고등학교(12 Grade) 까지 전 학년 과정을 소화할 수 있는 최고의 명문 사립 국제학교의 면모를 갖출 예정이다.
금번 좋은 기회로 분양하기 때문에 자녀에게는 유학 및 어학 연수처를 선물하면서, 나만의 휴양지를 꿈꿔왔던 수요자들에게 반가운 소식이 될 것 같다.
경기 화성시에서 서울로 통학하는 대학생 김모씨(22)는 K패스로 대중교통 환급 할인을 받고 있다. 교통비는 시내버스 6만원, 수도권광역급행철도(GTX) 9만원 등 15만원인데 30%인 4만5000원을 돌려받는다. 정부가 내년부터 정액제 방식의 K패스(모두의카드)를 도입하기로 함에 따라 김씨는 환급 기준액 9만원을 제외한 사용액 6만원을 돌려받을 수 있게 됐다.국토교통부 대도시권광역교통위원회는 대중교통비 환급 지원 사업인 K패스를 개편해 정액형 환급 방식 ‘모두의카드’를 도입한다고 15일 밝혔다. 한 달 동안 지역·유형별로 정해진 환급 기준 금액을 초과해 대중교통비를 지출하면 초과분을 모두 돌려주는 방식이다. 기존 K패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 지출 금액의 20~53.3%를 돌려줘 ‘사용량에 비례한 방식’이었다. 모두의카드 도입으로 이용 실적에 따른 환급 방식 선택지가 크게 늘어난다는 게 국토부 설명이다.모두의카드의 가장 큰 특징은 ‘환급 기준 금액’(지출 금액의 상한선)을 초과해서 쓴 대중교통비를 되돌려준다는 점이다. 월 6만2000원 정액제 카드인 서울시의 기후동행카드와 비슷하다. 모두의카드는 신분당선과 GTX, 서울 한강버스와 부산·대전 등 지역 내 대중교통까지 모두 포함하는 ‘전국구 카드’라는 점이 다르다.종류는 일반형, 플러스형으로 나뉜다. 일반형은 1회 총이용요금(환승 금액 포함)이 3000원 미만인 수단에만, 플러스형은 모든 수단에 환급이 적용된다. 수도권 거주자 일반형 기준 월 6만2000원만 내면 전국 지하철·시내버스 등 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있다. 수도권 거주자의 플러스형 환급 기준 금액은 10만원이다
1987년 개장 이후 서울 동북지역 주민의 발 역할을 해온 광진구 동서울터미널이 한강을 품은 39층 규모의 복합 시설로 탈바꿈한다. ‘강북 전성시대’를 열 랜드마크가 들어설 것이라는 기대에 주변 재건축·재개발 프로젝트도 탄력받을 전망이다. 용산구 한남뉴타운과 성동구 성수전략정비구역에 이어 광진구 자양·구의동 일대가 강북권 ‘한강 벨트’를 대표하는 지역 거점으로 거듭날 것이라는 평가가 나온다. ◇강변북로 직결 램프 신설오세훈 서울시장은 15일 동서울터미널을 방문해 “여객·업무·판매·문화를 한곳에서 즐길 수 있는 혁신적인 공간으로 탈바꿈시키겠다”고 강조했다. 동서울터미널은 하루 평균 1000대(110여개 노선)가 넘는 버스가 드나드는 교통 관문이다. 38년간 운영으로 시설 노후화, 교통 체증 등 문제가 누적됐다. 서울시는 사전협상 제도를 활용해 동서울터미널을 복합개발시설로 현대화하는 계획을 세우고, 지난 5월 지구단위계획 결정안을 가결했다.새롭게 조성되는 동서울터미널은 지하 7층~지상 39층, 연면적 36만3000㎡ 규모로 지어진다. 여객터미널과 환승센터 등 터미널 기능은 지하에 배치한다. 동서울터미널과 강변북로를 잇는 직결 램프(도로)를 설치해 버스 이동으로 인한 교통 정체와 매연 피해를 줄일 계획이다. 지상은 한강을 조망할 수 있는 공간으로 꾸민다. 한강과 지하철 2호선 강변역을 연결하는 보행 덱을 만들어 한강 접근성을 높이고, 고가 하부광장 등 도심 속 녹색 쉼터도 선보인다.공중부엔 상업·업무·문화시설을 유기적으로 배치할 계획이다. 공공기여를 통해 강변역 역사 외부 리모델링 등도 추진한다.
공사비 상승 등의 영향으로 경기도에서도 전용면적 84㎡ 아파트를 분양받으려면 6억원은 필요한 것으로 나타났다.15일 한국부동산원 청약홈에 따르면 지난달 경기에서 분양한 전용 84㎡ 아파트 13개 단지 중 11곳의 기준층(중간층) 분양가가 6억원을 넘었다. 6억원 이하 단지는 경기 외곽인 평택 ‘브레인시티 비스타동원’과 양평 ‘효성해링턴 플레이스 양평’ 두 곳에 그쳤다.지난해 5억원대였던 파주 운정신도시도 올해 6억원을 넘겼고, 분양가 상한제가 적용된 시흥 거모지구도 6억원대였다. 수원 당수지구는 8억원, 광명은 16억원을 웃돌았다.분양가 상승은 계속될 전망이다. 글로벌 인플레이션(물가 상승)에 원·달러 환율 상승까지 겹쳐 건축비 인상 압력이 커져서다. 수요자라면 적당한 가격에 나온 분양 단지에 관심을 기울일 필요가 있다는 지적이 나오는 배경이다.GS건설이 이달 오산 내삼미2구역 A1블록에 ‘북오산자이 리버블시티’(투시도)를 선보인다. 지하 2층~지상 29층, 10개 동, 1275가구(전용 59~127㎡) 규모다. 인근 A2블록 1517가구와 함께 총 2792가구의 ‘자이 브랜드 타운’을 형성하게 된다. 사우나 등 다양한 커뮤니티 시설이 마련되고, 교보문고 북큐레이션 서비스가 도입된다.포스코이앤씨는 성남 분당구 구미동에 ‘더샵 분당센트로’를 분양한다. 지하 3층~지상 26층, 7개 동, 647가구(전용 60~84㎡)로 조성된다. 84가구가 일반분양된다. 중흥토건은 구리 교문동 딸기원2지구 재개발 사업을 통해 ‘중흥S-클래스 힐더포레’를 분양 중이다. 전체 1096가구 중 일반분양은 637가구(59·84㎡)다.임근호 기자