[브리핑] ＃ DM테크놀로지(065340)

입력2007.09.11 12:42 수정2007.09.11 12:42

＃ DM테크놀로지(065340) - 기업은행사모펀드 50억 투자...12.37% 취득 - 적극적 경영참여를 통한 기업구조의 개선 - 신사업추진을 위한 경영지원

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빅테크 AI투자 순풍…엔비디아 AI칩 수요 증가 기대

마이크로소프트와 알파벳 등이 AI 칩이 많이 소요되는 클라우드 컴퓨팅 인프라에 수십억 달러를 지출한다는 계획이 확인되면서 엔비디아(NVDA)도 29일(현지시간) 뉴욕증시 개장전 거래에서 소폭 상승했다. 마켓워치에 따르면 엔비디아의 최고경영자(CEO)인 젠슨 황은 일요일 밤 CBS 방송의 프로그램 ‘60분’에 출연해 앞으로 신약 개발, 로봇 공학, 우주 탐사 등 분야가 인공지능(AI) 칩의 시장이 될 수 있다고 말했다.그는 또 AI로 인한 대규모 일자리 손실에 대한 우려와 관련, “기업은 생산성이 높아지면 수익이 늘어난다”며 “수익이 증가했지만 사람을 더 고용하지 않는 회사는 본 적이 없다”고 강조했다. 지난 주 실적을 발표한 메타 플랫폼(META), 마이크로소프트(MSFT), 구글의 모회사 알파벳(GOOGL)은 모두 AI 인프라에 수십억 달러를 지출할 계획을 확인했다. 30일(현지시간) 실적을 보고할 아마존 닷컴(AMZN)도 AI에 대한 투자를 언급할 것으로 예상된다. 멜리우스 리서치의 분석가 벤 라이체스는 연구 노트에서 “아마존은 클라우드를 재창조하고 소매 및 광고 사업을 확대하기 위해서 마이크로소프트처럼 투자해야 한다”고 지적했다. 라이체스 분석가는 엔비디아의 목표 주가를 1,000달러에서 1,125달러로 높이고 주식에 대해 ‘매수’ 등급을 유지했다. 목표 주가는 2027 회계연도 엔비디아의 예상 주당 이익의 30배에 해당하는 가격 대비 수익 배수를 기반으로 한 것이다.빅테크 기업, 특히 클라우드 컴퓨팅 비즈니스를 운영하는 기업의 AI 투자에 대한 확신은 엔비디아 주가가 이달 초 800달러 아래에서 반등하는데 도움이 됐다. 그러나 최근 최고치인 약 950달러에는
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조현상, 효성重 지분율 3% 아래로…신설지주사 재상장 예심 적격 확정

효성그룹의 계열 분리가 속도를 내고 있다. 조현상 부회장은 효성중공업 지분을 추가로 매각해 지분율을 3% 미만으로 낮췄다. 한국거래소는 조 부회장이 맡을 첨단소재 중심의 신설 지주회사의 주권 재상장에 대한 예비심사에서 재상장하기 적격하다고 확정했다.효성중공업은 조 부회장이 지난 22~23일 회사의 보통주 4만4590주(지분율 0.48%)를 장내 매도했다고 29일 공시헀다. 처분금액은 주당 32만3959원으로 매도 대금은 모두 144억5000만원이다. 이에 따라 조 부회장이 보유한 효성중공업 지분율은 2.68%로 낮아졌다. 그룹 계열 분리를 위한 공정거래법상 기준에 맞춘 것이다. 친족 간 계열분리를 위해서는 상장사 기준 상호 보유 지분 비율을 3% 미만으로 낮춰야 한다.고(故) 조석래 명예회장 생전에 효성그룹은 후계 경영 구도는 그룹 분할 방식으로 정리된 바 있다. 조현상 부회장은 첨단소재를 중심으로 오는 7월1일 설립될 예정인 신설지주회사를 맡는다.이날 거래소는 조 부회장이 맡을 신설예정법인에 대한 주권재상장 예비심사 결과 상장요건을 충족하고 있어 재상장에 적격한 것으로 확정했다고 밝혔다. 신설지주회사는 효성에서 효성첨단소재 등 계열사와 물류주선사업 부문을 인적분할해 신설될 예정이다.한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com
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중국 최대 신에너지차 업체인 BYD도 중국 시장의 치열한 전기차(EV) 가격인하 전쟁속에 1분기 매출과 마진이 분석가들의 예상을 밑도는 실적을 기록했다.29일(현지시간) 블룸버그에 따르면, BYD는 이 날 1분기에 매출은 전년동기보다 3.9% 증가한 1,249억위안(23조 7,300억원)을 기록했다고 발표했다. 이는 분석가들이 추정한 매출 1,325억위안에 크게 못미치는 수준이다. 이익은 전년동기대비 11% 증가한 45억7,000만 위안(8,700억원)을 기록했다.BYD는 중국내에서 가장 인기있는 시걸 해치백의 경우 대당 10,000달러 미만인 68,800위안(1,307만원) 에 파는 등 현재 중국에서 압도적인 EV 선두주자가 됐다. 지난 해 폴크스바겐 그룹을 제치고 중국내에서 가장 많은 차를 파는 업체가 됐다. 최근 BYD는 고가 모델을 선보이면서 프리미엄 및 초호화 차량 시장에도 진출하고 있다. BYD의 홍콩 상장 주식 주가는 올들어 거의 변화가 없다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com