철도노조와 서울메트로(옛 서울지하철공사) 노조가 오는 3월1일부터 사측과 임단협 협상 결과에 따라 파업에 돌입할 예정이어서 시민들의 출·퇴근 불편과 함께 화물수송 차질 등이 우려되고 있다. 더구나 민주노총은 국회가 비정규직 법안을 철회하지 않을 경우 언제든지 총파업에 들어간다는 방침을 공언하고 있어 정작 봄도 오기 전 노동계의 춘투(春鬪)가 본격화될 가능성도 배제할 수 없다. 26일 노동부와 노동계에 따르면 전국철도노조는 철도 공공성 강화와 해고자 복직,인력 증원 등을 골자로 하는 노조의 단체교섭 요구안에 회사측이 적극성을 보이지 않을 경우 3월1일부터 파업에 돌입키로 했다. 서울메트로 노조(1∼4호선)도 인력 증원,근무 형태 변경 등의 임단협 요구안이 받아들여지지 않는다면 철도노조와 함께 3월1일부터 파업에 돌입하겠다고 경고했다. 이에 더해 화물연대도 이달 말까지 협상이 타결되지 않을 경우 철도 컨테이너 기지를 봉쇄하는 등 투쟁 수위를 높일 방침인 데다 민주택시노조도 파업 대열에 합류할 조짐을 보이고 있어 '3월 교통·물류 대란'에 대한 우려가 증폭되고 있다. 지난 23일에는 철도노조와 서울메트로노조,도시철도노조가 서울역에서 총력 결의대회를 열고 정부의 직권중재 움직임에 공동 대응키로 하는 등 연대투쟁을 선언한 바 있다. 벌써부터 국민들의 불편은 가시화되고 있다. KTX 여승무원들의 사복(私服) 투쟁으로 25일 오전부터 전국 모든 KTX 열차가 여승무원 없이 운행되고 있다. 정부는 노사 간 자율교섭을 통한 해결을 촉구하면서 노조가 불법파업을 벌일 경우 엄정 대처하겠다는 입장이다. 정부는 철도노조가 파업에 돌입하면 국민 불편과 화물운송 피해를 줄이기 위해 대체인력 투입은 물론 전철과 버스 연장 운행 등 특별 수송대책을 마련해 시행키로 했다. 중앙노동위원회도 필수공익사업장인 철도와 서울메트로 노조가 실제로 파업에 돌입할 가능성이 높다고 판단되면 직권중재에 회부할 가능성이 높은 것으로 알려지고 있다. 조성근 기자 truth@hankyung.com