신용카드사들이 금융감독원의 연체율 산정 방식에 크게 반발하고 있다. 금감원이 발표한 연체율은 카드채권을 담보로 한 자산유동화증권을 발행액을 제외,실제보다 연체율을 높게 만드는 '착시효과'가 있다는게 카드업계의 주장이다. 29일 금감원은 신용카드사의 연체율이 사상 처음으로 10%를 넘어섰다고 발표했다. 9개 전업 카드사의 평균 연체율(1일이상 연체기준)은 10월말 현재 10.4%로 전월의 9.2%보다 1.2%포인트 높아졌다. 카드사 연체율은 지난 6월 7.9%, 8월 9.0%, 9월 9.2%를 기록하는 등 점차 상승하는 추세다. 이에 대해 카드사들은 "연체율이 높아지고 있는 있는 것은 사실이지만 금감원이 의도적으로 카드 연체율을 부풀려 발표하고 있다"며 불만을 표시하고 있다. "금감원이 연체율 계산{(연체채권/총채권)x100}시 총채권에서 자산유동화증권(ABS)발행분을 제외하다 보니 분모가 줄어 연체율이 실제보다 높게 계산됐다"는게 업계의 설명이다. 실제로 10월말 기준으로 11.7%의 연체율을 기록한 것으로 발표된 LG카드의 경우 자산유동화증권을 계산에 포함하면 연체율은 7.1%로 낮아진다. 삼성 외환 우리 등 주요카드사들의 연체율도 각각 7.8%, 14.9%, 11.6%에서 자산유동화증권 포함시 5.8%, 10.2%, 9.2%로 떨어진다. 카드업계 관계자들은 "자산유동화증권이란 우량 카드사들만이 발행할 수 있는 저리의 자금조달 수단"이라며 "자산유동화증권 발행분에 대해서도 카드사가 대손충당금을 설정하고 있는 사실 등을 감안한다면 이를 제외한 연체율은 실질 연체율과는 거리가 멀다"고 지적했다. 최철규 기자 gray@hankyung.com