파산선고 동아건설 직원들
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정동헌기자 dhchung@hankyung.com
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신생아 특례대출 받으려는데…9억이하 아파트 ‘하늘의 별따기’
"와이프나 저나 모두 강남구에 있는 회사에 다니는데 서울에서 9억원 이하 아파트를 찾기란 여간 쉽지 않아요. 그나마 찾은 곳도 모두 서울 외곽 지역이라 지금 매매해야 할지 아니면 계속 중심부 지역 전세로 살아야 할지 고민입니다."서울 강남역 인근 대기업에 다니는 직장인 박 모 씨(37세)는 큰 고민에 빠졌다. 서울 동작구에 전세를 사는 그는 지난해 5월 첫아들을 얻어 올해 1월부터 시작된 신생아 특례대출을 알아봤다. 하지만 지금 사는 지역에서 9억원 이하 아파트를 찾을 수 없었다. 최근 서울 아파트값이 오르면서 벌어진 현상이다.박 씨는 "9억원 이하로 신생아 특례대출을 받아봤자 서울 외곽 지역 외엔 매물이 없다"며 "사실상 인천이나 경기도에서 출퇴근하란 얘기인데 서울 인접지역인 광명이나 과천 등도 9억원 이하 매물이 많지 않다"라고 하소연했다.지난해 1월 1일 이후 출산가정 및 부부 합산 소득 등 조건이 있지만 9억원을 지원해주는 신생아 특례대출은 일반적인 가구가 가장 많은 대출금을 지원받을 수 있는 제도다. 하지만 MZ세대 부부들이 신생아 특례대출을 활용해도 서울에서만큼은 내 집 장만을 하기 쉽지 않은 상황이 됐다. 서울 내 9억원 이하 아파트 매물이 크게 줄었기 때문이다. 서울부동산정보광장에 따르면 올해 4월 서울 아파트 평균 매매가격은 11억4451만원이었다. 지난해 8월 11억3083만원에서 11월 10억3810만원으로 잠시 하락한 뒤 12월 10억4082만원으로 반등해 꾸준히 상승세를 이어가고 있다. 서울 아파트 평균 매매가가 신생아 특례대출 기준 주택 가액보다 평균 2억원 이상 높은 것이다.한국주택금융공사 시세 검색시스템과 부동산 시세 검색 포털
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"똘똘한 한 채 사두자"…'마용성'에 서울 거주자 몰렸다
올 1분기 서울 ‘마용성’(마포·용산·성동구) 지역 아파트를 사들인 사람 4명 중 3명은 서울 거주자인 것으로 나타났다. 마용성 지역에서는 갭투자(전세 끼고 매수)뿐 아니라 신생아특례대출 등을 활용한 ‘똘똘한 한 채’ 선호 현상도 잇따르고 있다는 분석이다.18일 우리은행 자산관리컨설팅센터가 한국부동산원 통계를 토대로 ‘서울 주요 자치구 거주지별 매입 비중’ 추이를 분석한 결과 1~3월 마용성 지역 아파트의 서울 거주자 매수 비중이 75.5%에 달했다. 같은 기간 강남 3구(강남·서초·송파구)의 서울 거주자 매수 비중은 68.5%를 기록했다.마용성 지역에서 갭투자도 늘고 있다. 지난해 1분기 이 지역의 갭투자 비중은 8.9%에 불과했는데 올 1분기에는 17%로 높아졌다. 같은 기간 강남 3구의 평균 갭투자 비중은 24.5%에서 15.7%로 뒷걸음질 쳤다.우리은행 자산관리컨설팅센터는 규제지역인 강남 3구와 달리 비규제지역인 마용성 지역이 반사이익을 누린 것으로 보고 있다. 강남 3구에 1주택을 보유한 사람이 비규제지역에 전세를 끼고 매입하더라도 취득세와 종합부동산세가 중과되지 않는다. 한강과 가까운 마포&middo
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'부천서 홍대까지 25분'…현대건설, 대장홍대선 연내 착공 [집코노미-집집폭폭]
현대건설이 대장~홍대 광역철도 민간 투자사업(대장홍대선)을 연내 착공한다. 오는 2030년 노선이 개통되면 부천에서 홍익대까지 이동 시간이 25분으로 단축된다. 수도권 서남·서북부 교통 개선과 대장신도시 개발에 탄력을 받을 것이란 전망이다.현대건설은 대장홍대선이 시작되는 홍대입구역 라이즈 호텔에서 대장홍대선 실시협약 체결식을 맺었다고 18일 밝혔다. 현대건설이 대표사인 서부광역메트로(가칭)와 국토교통부 양측은 대장홍대선 사업 시행 조건에 합의하고 내년으로 예정됐던 착공을 연내로 앞당기기로 했다.대장홍대선은 경기도 부천시 대장신도시와 서울시 마포구 홍대입구역을 잇는 총연장 20.03㎞의 광역철도 노선이다. 정거장은 12개소, 총사업비는 2조1287억원에 이른다.민관 파트너십의 모범사례로 꼽히는 이 사업은 현대건설이 컨소시엄을 구성해 2020년 최초 제안해 적격성 조사부터 실시협약 체결까지 3년 반 만에 빠르게 추진됐다. 국내 최초로 BTO(수익형 민자사업)와 BTL(임대형 민자사업)이 혼합된 사업방식을 적용해 사업자는 물론 이용자의 부담까지 낮췄다는 설명이다.오는 2030년 대장홍대선이 개통되면 부천에서 홍대까지 이동시간이 기존 50분에서 25분으로 단축된다. 윤영준 현대건설 사장은 이날 협약식에서 "수도권 광역 철도망 확충을 위해 현대건설이 보유한 최고의 기술력과 역량을 모두 결집할 것"이라며 "도심지를 관통하는 공사인 만큼 시민의 안전과 편의를 최우선으로 확보하겠다"고 말했다. 또 "이용객을 고려한 제반 사항들을 세심히 살펴 수도권 교통망을 획기적으로 개선하겠다"고 강조했다.현대건설은 수도권광역급행철도(GTX-C)와
!['부천서 홍대까지 25분'…현대건설, 대장홍대선 연내 착공 [집코노미-집집폭폭]](https://img.hankyung.com/photo/202406/01.37072751.3.jpg)
