부산시가 도시기반시설 확충과 지역발전을 위해 추진중인 민자유치사업에
대기업들이 몰리고 있다.

이는 최근들어 정부가 사회간접자본(SOC)시설 확충사업에 민간기업의
참여를 유도하면서 현금차관 도입허용범위를 순공사비 1조원이상에서
5천억원이상으로 확대한데다 도로 항만 등 1종시설 사용료에 부과하던
부가가치세 10%를 면제하는 등 획기적인 혜택을 제공한다는 방침에 따른
것으로 분석되고 있다.

12일 부산시 및 관련업계에 따르면 삼성물산은 최근 시를 방문, 가덕도
신항만~부산항~수영정보단지를 잇는 북항횡단 해안도로사업과 명지대교
건설사업, 초읍선 등 신도시철도사업 등에 대한 본격적 검토에 나선 것으로
알려졌다.

LG건설의 경전철팀도 신도시철도사업과 장산역 역세권 주차장건설 등의
자료를 요청, 이부문의 민자유치사업의 타당성 검토에 본격 들어갔다.

동아건설과 한라건설 등은 연제구청 복합청사와 상수도시설관리사업소
복합청사건립에 참여의사를 밝히기도 했다.

부산시 이익주 경영행정담당관은 "시가 추진하고 있는 민자유치사업은
모두 14건 15조3백억여원으로 대기업들이 최근들어 관심을 가지면서 문의
전화와 방문이 잦아지고 있다"면서 "우선적으로 다음주내 재경원에 부산과
게제간을 연결도로와 북항횡단 해안순환도로사업의 민자유치업체 선정 등을
상정한뒤 12월중으로 민자투자자 공모를 할 계획"이라고 밝혔다.

< 부산=김태현기자 >

(한국경제신문 1996년 11월 13일자).