동아건설, 세계최대 물막이 구조물 설치 .. 광안대로 현수교
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동아건설(대표 유성용)은 10일 부산 광안대로의 복층현수교기초공사에
사용될 물막이용 철강구조물인 스틸케이슨을 예인, 현장에 침설했다.
거제도 고현만에 있는 동아건설 임시 철강구조물 제작소에서 만들어진
이 스틸케이슨은 1개의 크기가 가로86m 세로76m 높이18m로 면적은
축구경기장(6,536평방m), 높이는 6층건물과 비슷하며 중량은 5,000t에
이른다.
철강재교각 물막이용 구조물로는 규모가 세계최대인 이 스틸케이슨을
제작하는데는 연인원 2만명과 각종 장비 1만4,200여대가 투입됐고
제작비는 60억원이들어갔다.
이 스틸케이슨을 예인하는데는 3,600마력짜리 주예인선 1척과 2,000마력
짜리 보조예인선 4척이 동원됐다.
또 이날 오전 9시부터 시작된 침설작업에는 2,000t급 해상크레인 1대와
대형해상장비 20여대가 투입돼 5시간동안 진행됐다.
광안대로는 부산 수영구 남천동에서 해운대구 수영비행장까지 7.42km를
연결하는 공사로 지난 94년 12월 착공, 98년말 완공예정으로 현재 15%의
공정율을 보이고있다.
모두 5개공구로 나누어 시공되는 이 공사에서 동아건설은 길이 900m
높이 112m 교폭24m의 국내 최장 복층 현수교를 시공하고있다.
(한국경제신문 1996년 5월 11일자).
사용될 물막이용 철강구조물인 스틸케이슨을 예인, 현장에 침설했다.
거제도 고현만에 있는 동아건설 임시 철강구조물 제작소에서 만들어진
이 스틸케이슨은 1개의 크기가 가로86m 세로76m 높이18m로 면적은
축구경기장(6,536평방m), 높이는 6층건물과 비슷하며 중량은 5,000t에
이른다.
철강재교각 물막이용 구조물로는 규모가 세계최대인 이 스틸케이슨을
제작하는데는 연인원 2만명과 각종 장비 1만4,200여대가 투입됐고
제작비는 60억원이들어갔다.
이 스틸케이슨을 예인하는데는 3,600마력짜리 주예인선 1척과 2,000마력
짜리 보조예인선 4척이 동원됐다.
또 이날 오전 9시부터 시작된 침설작업에는 2,000t급 해상크레인 1대와
대형해상장비 20여대가 투입돼 5시간동안 진행됐다.
광안대로는 부산 수영구 남천동에서 해운대구 수영비행장까지 7.42km를
연결하는 공사로 지난 94년 12월 착공, 98년말 완공예정으로 현재 15%의
공정율을 보이고있다.
모두 5개공구로 나누어 시공되는 이 공사에서 동아건설은 길이 900m
높이 112m 교폭24m의 국내 최장 복층 현수교를 시공하고있다.
(한국경제신문 1996년 5월 11일자).