두산건설, '부실공사추방및 무재해추진결의대회' 가져
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
명이참석한 가운데 "부실공사추방및 무재해추진결의대회"를 가졌다.
이날 행사에서 두산건설은 실천방안으로 품질.안전대상제,품질.안전우수
업체 인센티브제등을 실시하고 협력업체에 안전관리비를 지급하겠다고 밝혔
다.
(한국경제신문 1994년 11월 9일자).
-
1
한국공인중개사협회는 제14대 회장으로 김종호 후보가 선출됐다고 11일 밝혔다.협회는 전날 전국 177개 투표소에서 회장 선출을 위한 선거를 실시했다. 개표 결과 기호 2번 김종호 후보가 총 투표수 3만4643표 가운데 1만3294표를 얻어 당선됐다. 기호3번 이종혁 후보가 1만2722표, 기호1번 김영범 후보가 8514표로 뒤를 이었다.김종호 당선자의 임기는 2025년 1월 15일부터 3년간이다. 그는 ▲과도한 과태료 문제 해결 ▲중개보수 정률제 전환 추진 ▲개업공인중개사의 독보적 권리금 계약 등을 핵심공약으로 내세웠다.김종호 당선자는 "변화와 개혁을 통해 새롭게 탄생하는 제14대 협회를 만들겠다"고 당선 소감을 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
-
2
"강남 살아봐야죠"…'8억 로또 아파트'에 5만명 몰렸다
"4년 있으면 은퇴하는데, 강북에서만 30년 살아 강남에서 한 번 살아보고 인생 마무리하고 싶어서 왔어요."(모델 하우스에서 만난 50대 예비 청약자)서울 서초구 방배동에 지어지는 새 아파트를 분양받기 위해 이틀간 5만명이 넘는 청약자가 몰렸다. 시세 차익이 무려 8억원에 달하는 데다 강남권 분양인 만큼 교육에 관심이 있는 학부모들도 가세했다. 여기에 실거주 의무가 없어 투자 수요까지 더해진 것으로 풀이된다.11일 한국부동산원 청약홈에 따르면 전날 아크로 리츠카운티는 1순위 청약을 진행했는데 71가구 모집에 무려 3만4279명이 신청했다. 평균 경쟁률은 482.8대 1이다. 가장 높은 경쟁률은 전용면적 84㎡D로 7가구 모집에 5779명이 청약해 825.57대 1의 경쟁률이 나왔다. 나머지 면적대도 모두 세 자릿수 경쟁률이 나오면서 양호한 성적을 기록했다.앞서 지난 9일 진행한 특별공급에도 많은 청약자가 몰렸다. 55가구(기관 추천분 제외)를 모집한 특공엔 모두 1만7300명이 접수했다. 평균 경쟁률은 314.54대 1이다. 생애 최초가 12가구 모집에 8053명이 몰려 671.08대 1로 가장 높은 경쟁률이 나왔다. 신혼부부 263.2대 1(25가구 모집에 6580명), 다자녀가구 176.28대 1(14가구 모집에 2468명) 등도 세 자릿수 경쟁률이 나왔다. 이틀간 이 단지를 분양받으려 몰린 청약자만 5만1579명이다.시세 차익이 크다는 점이 청약 흥행의 배경으로 꼽힌다. 아크로 리츠카운티 분양가(최고가)는 전용 84㎡ 기준 21억7120만원이다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 방배동 대장 아파트인 ‘방배그랑자이’ 전용 84㎡는 지난 10월 29억3000만원에 손바뀜했다. 분양가가 시세보다 8억원가량 낮은 셈이다.모델하우스에서 만난 40대
-
3
철도파업 커지는 피해…화물열차 운행 13.7%로 '뚝'
전국철도노동조합 파업 엿새째인 10일 열차 감축 운행이 지속되면서 이용자 불편과 화물 운송 차질이 이어지고 있다. ‘12·3 비상계엄’ 사태로 정국이 혼란스러운 가운데 한국철도공사(코레일) 노사는 이날 실무교섭을 재개했다. 그동안 견해차를 좁히지 못한 임금 인상에 대한 타협안이 조만간 제시될 것이란 기대도 나온다.국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 전국 열차 운행률은 평상시 대비 75.9% 수준에 그쳤다. 전날 같은 시간(76.6%)과 비교하면 운행률이 0.7%포인트 떨어졌다.수도권 전철 운행률은 평상시 대비 81%로 비교적 높았다. KTX와 여객열차는 각각 77.9%, 74.5%를 기록했다. 현장에선 늦어지는 열차로 출퇴근길 혼잡이 계속되고, 도착한 열차가 만차여서 보내야 하는 등 이용자의 불만이 커지고 있다. 화물열차는 평소 대비 13.7%의 운행률을 보이며 물류 운송이 큰 차질을 빚고 있다.지난 3일 비상계엄 이후 정국이 혼란스러운 상황에서 시민들은 철도노조 총파업 장기화를 우려하고 있다. 2016년 박근혜 대통령 탄핵 당시에는 철도노조가 역대 최장인 74일 동안 파업을 이어갔다. 지난 9일 철도노조와 간담회를 한 더불어민주당이 적극적으로 중재에 나선 것도 탄핵 정국을 의식했기 때문으로 풀이된다.코레일과 철도노조에 따르면 양측은 이날 오전 10시부터 서울에서 실무교섭을 했다. 4일 양측은 성과급 지급률 개선과 교대근무 체계 개편, 안전 인력 충원 등의 쟁점에선 의견 차이를 좁혔다. 그러나 ‘2급 이상 직원의 2년간 임금 동결’ 등은 여전히 입장이 엇갈리고 있다. 철도노조는 코레일과의 실무교섭과는 별도로 기획재정부 국토부와 체불 임금 지급, 기본급 2.5% 인상, 공정