FA(공장자동화) 바람을 타고 로봇시장이 새해엔 큰 확장기를 맞는다.
금성산전 삼성항공 대우중공업등 국내관련업체들은 지난 몇년동안 각업체
별로 시설투자와 기술제휴등을 통해 생산볼륨을 확대, 로봇시장 규모가 올해
600억원에서 새해엔 1,000억원이상으로 늘어날 것으로 보고 있다.
이에따라 이들 기업은 기종의 다양화 저가화 조립라인과의 결합엔지니어링
능력등을 앞세워 적극적인 판매경쟁에 나설 방침이다.
**** 업계, 수요 폭발...판촉전 가열 ****
금성산전은 내년중 고기능 저가격제품의 수요가 크게 늘것으로 보고 수평
다관절(스카라) 로봇의 판매에 주력하고 식품및 유통분야에 로봇팔레타이저의
판매도 확대키로 했다.
금성은 이와함께 내년중 수직다관절 로봇을 개발, 양산체제에 들어갈 예정
이며 로봇컨트롤 및 컴퓨터기술을 확보, 시스템분야와 주변장지등의 규격화에
나서기로 했다.
금성기전도 850만원대의 직각좌표형로봇을 만들어 88우수국산기계전에서
대통령상을 수상한 것을 계기로 값싼 제품의 판매에 힘쓰기로 했다.
삼성항공은 용접로봇을 간판상품으로 시스템사업을 강화키로 했다.
삼성은 지난해 1월 서울차량으로부터 봉고트럭 적재함용접라인을 수주,
대형용접용로봇 4대 및 주변장치를 설치한데 이어 지난 4월 만도기계에
SPR16대 및 모듈타입 12대를 공급했고 11월에는 서울차량에 수직다관절용접
로봇 4대 및 운반용로봇 2대, 주변장치등을 납품했다.
**** 기종다양/규격화 주력 ****
삼성은 이같은 시스템작업을 중심으로 앞으로 직교좌표형로봇을 전략상품화
하고 중장기적으로는 저가형 대형스카라제품등을 개발, 기종을 늘려가기로
했다.
대우중공업은 지난해 창원에 100억원을 투입, 연건평 3,300평규모의 자동화
공장을 최근 준공, 관련사업을 크게 확대키로 했다.
대우는 또 지난해 일본 파낙사와 기술제휴, 연간 3개기종 250대 및 로봇
컨트롤러 250대등을 생산했고 수출도 늘릴 방침이다.
대우는 고유모델인 노바 10, 16등과 중량물량이동에 쓰이는 겐트리로봇의
국내 공급도 강화키로 했다.
현대로봇산업은 스폿용접 프레스라인용 핸들링로봇등을 공급하는 한편
앞으로 감지기능로봇의 개발에도 나설 계획이다.
<> 국내 로봇생산 현황 <>
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업 체
기종별 기술제휴선
자체개발, 생산계획및 기타
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금성산전
수평다관절 ARI-350(일본 히라다)
직접구동형(세 4번째 개발)
자동창고시스템 및 팔레타이징
직교좌표형 수평다관절 수직
(일본 오카무라 및 후지수송기)
다관절
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금성기전
직각좌표형(88우수국산기계
전 대통령상 수상)
원통좌표형
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삼성항공
수동조작(일 다이이치) 운반용
와이즈만시리즈(수평다관절
(일야스카와) 이재용(핀란드심코)
직교모듈형 직교좌표형)
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대 우
아크용접 스폿용접 및 핸들링
노바10(국내 최초의 산업용
중 공 업
(일본 파낙)
로봇) 겐트리로봇(운반적재
용)
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기아기공
용접용(일본 가와사키)
용접용로봇 연간 100대 생산
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현 대
스폿용접 프레스나인용 핸들링
감지기능로봇 생산계획
로 보 트
(일본 후지코시)
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두산기계
아크용접 실링직교좌표형
(일본 야스카와)