[속보] 철도파업 5일 만에 노사 본교섭 타결…오늘부터 운행 정상화

김수영 기자

입력2019.11.25 07:05 수정2019.11.25 07:20

철도노조 파업이 철회됐다. 파업 시작 5일 만이다.

철도노조와 한국철도(코레일)는 23일 오후 7시부터 서울 용산구 한국철도 서울사옥에서 본교섭을 재개해 이틀 간의 협상 끝에 25일 오전 파업을 철회했다.

이에 따라 25일부터 KTX 등 열차 운행이 정상화된다. 철도노조는 이날 오전 9시를 기해 조합원들에게 업무에 복귀하라는 명령을 내릴 것으로 알려졌다.

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철도파업 5일 만에 철회…열차 운행 26일부터 단계적 정상화

철도노조, 오전 9시 복귀 명령…"이른 시일 내 인력 증원 협의 진행"전국철도노동조합의 파업이 5일 만에 마무리됐다.철도노조와 한국철도(코레일)는 23일 오후 7시부터 서울 용산구 한국철도 서울사옥에서 본교섭을 재개해 이틀간 마라톤 회의 끝에 25일 오전 협상을 타결했다.이에 따라 지난 20일 오전 9시부터 시작된 철도노조 파업은 철회되고 26일부터 KTX 등 열차 운행이 정상화된다.노조원들의 업무 복귀에도 열차 운행이 완전 정상화되기까지는 1∼2일이 걸릴 전망이다.철도 노사는 ▲ 올해 임금 1.8% 인상 ▲ 인력 충원 문제는 철도 노사와 국토교통부가 협의 ▲ 고속철도 통합 운영 방안 건의 ▲ 저임금 자회사 임금수준 개선 건의 등에 합의했다.철도노조는 지난 20일 오전 9시 '4조 2교대' 근무제 도입을 위한 인력 4천명 충원 등을 요구하며 무기한 총파업에 들어갔다.노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4천명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도 공공성 강화를 위한 철도통합, 특히 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세웠다.철도파업으로 KTX와 광역전철, 새마을호, 무궁화호 등 여객열차와 화물열차가 30∼70% 감축 운행하면서 출퇴근 시간대 극심한 교통혼잡과 수출입업체 물류 차질이 빚어졌다.대입 수시 논술과 면접고사 등을 앞둔 수험생, 특히 철도를 이용해 상경하려는 지방 수험생들의 불편도 컸다.철도노조와 함께 코레일관광개발, 코레일네트웍스 등 한국철도 자회사 노조도 함께 파업에 들어가 열차 내 안내, 주요 역 발권 업무 등도 차질이 빚어졌다.이번 파업은 대규모 인력 충원, SR과 통합 등 노사 교섭에서 타결되기 어려운 쟁점을 두고 이뤄져 자칫 장기화할 우려가 제기됐다.하지만 25∼27일 한·아세안 특별정상회의라는 국제행사가 예정돼 철도노조 지도부가 부담을 가진 데다 노조 요구 중 하나인 한국철도·SR 통합에 대해 국토교통부가 용역 재개를 위한 회의를 한 것으로 알려지면서 조기 종료의 실마리가 풀린 것으로 보인다.손병석 한국철도 사장은 "그동안 열차 이용에 큰 불편을 드려 국민께 깊이 사과드리고, 안전하게 열차 운행을 정상화하겠다"며 "노사가 힘을 모아 국민께 신뢰받는 한국철도로 거듭나겠다"고 밝혔다.조상수 철도노조 위원장은 "불가피한 5일간의 철도 파업이었지만, 불편함을 참아 주시고 철도 투쟁을 지지해주신 시민들께 머리 숙여 인사드린다"며 "안전하고 편리하며 공공성이 강화된 철도, 대륙철도 시대를 주도적으로 열어가는 한국철도를 만들기 위해 노력할 것"이라고 말했다.철도노조는 규약에 따라 잠정합의안에 대한 조합원 총회(찬반투표)를 하고, 합의에 따라 최대한 이른 시일 내에 4조 2교대 인력 증원과 관련한 협의를 진행할 방침이다./연합뉴스
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철도파업 6일째…노사 밤샘 교섭에도 협상 타결 난항

열차 운행률 74.9% 머물며 출근길 시민 불편 이어질 듯철도파업 6일째인 25일 노사가 이틀째 밤샘 집중 교섭을 벌였지만, 협상 타결에는 어려움을 겪고 있다.협상 타결에 따른 철도노조의 파업 종료 선언이 나오지 않으면서 이날도 열차 운행이 평시의 74.9%에 머물며 출근길 시민 불편이 이어질 전망이다.노사는 지난 23일부터 본교섭을 재개했지만, 이견 조율에 실패했다.노조가 4조 2교대제 도입을 위한 인력 충원 규모를 사측이 검토 중인 1천800명으로 수용하되 국토교통부가 협상에 참여할 것을 요구했다거나, 한·아세안 정상회의 기간 잠정적으로 파업을 유보하기로 했다는 소문도 돌았지만, 실제 합의에는 이르지 못했다.한국철도(코레일)에 따르면 파업 지속에 따라 이날 KTX는 68.9%, 새마을호는 58.3%, 무궁화호 62.5%, 화물열차 31.0%만 운행한다.수도권 전철은 82.0% 운행에 그친다.이에 따라 출근길 직장인들이 혼잡한 열차와 길어진 운행 간격으로 큰 불편을 겪을 전망이다.철도노조는 이날 한·아세안 특별정상회의가 열리는 부산 벡스코에서 400여ｍ 떨어진 신세계 센텀시티 백화점 앞에서 대규모 집회를 열 예정이어서 긴장이 고조되고 있다./연합뉴스
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철도 협상 재개했지만 '합의 불발'

한국철도공사(코레일) 노사가 철도파업 나흘 만에 협상을 재개했으나 끝내 접점을 찾지 못했다. 승객들의 불편도 당분간 계속될 전망이다.24일 코레일에 따르면 노사는 23일 오후 7시부터 8시까지 코레일 서울본부에서 파업 철회를 위한 본교섭을 진행했다. 지난 20일 인력 충원 등을 요구하며 무기한 파업에 돌입한 전국철도노동조합이 먼저 노사 교섭을 요청했다. 철도노조가 파업에 나선 뒤 교섭을 먼저 요구한 건 이례적이다.노사는 이날 새벽까지 이어진 밤샘 교섭에도 끝내 협의점을 찾지 못했다. 코레일 관계자는 “23일 저녁 본교섭에 이어 24일 새벽 3시까지 실무 집중 교섭을 했다”며 “24일 오전 9시부터 실무 교섭을 재개했고, 이견이 조율되면 본교섭을 다시 할 것”이라고 밝혔다.업계에선 이번 파업이 2016년처럼 74일간의 장기파업으로 이어지지는 않을 것으로 본다. 대학 수시면접 기간과 겹쳐 여론이 좋지 않아서다. 역대 두 번째로 낮은 파업 찬성률 53.9%에 그친 것도 파업 동력을 낮추는 요인이다. 여기에 다음달 10일까지 임금협상이 끝내 무산되면 정부가 인정한 임금인상분 1.8%도 반영되지 않는다.코레일에 따르면 이날 전체 열차는 평시 대비 75.7%만 운행했다. KTX는 68.2%, 1·3·4호선 등 수도권 전철은 82.3% 수준이다. 화물열차는 운행률이 43.2%에 그쳤다.양길성 기자 vertigo@hankyung.com