車 13만대 못 만들었다…"보름간 멈춘 셈"

<앵커>

코로나19로 인해 국내 자동차 생산이 약 13만여 대 줄어든 것으로 집계됐습니다.

코로나19의 팬데믹으로 인한 세계 자동차 수요 감소도 자동차 수출의 대형 악재가 될 전망입니다.

배성재 기자입니다.

<기자>

지난 2월 한 달 간 국내에서 생산된 자동차는 약 19만 대, 지난해 2월과 비교할 때 무려 1/4이 줄었습니다.

코로나19로 인한 공장 가동중단 여파는 여실히 드러났습니다.

산업통상자원부에 따르면 코로나19 영향으로 인한 국내 자동차 생산 감소량은 약 13만 대.

지난해 월 평균 자동차 생산량이 약 33만 대인 점을 감안하면 절반 가까이가 줄었습니다.

여기에 코로나19가 팬데믹으로 확대된 점도 대형 악재입니다.

코로나19가 더 이상 자동차의 생산만이 아닌, 소비도 감소하게 하는 계기가 됐기 때문입니다.

무디스는 이번 달 보고서를 통해 올해 세계 자동차 판매가 전년에 비해 2.5% 감소할 것이라는 전망을 냈습니다.

중국은 자동차 판매 정상화 시기를 5월로, 전체 판매는 8% 급락할 것으로 내다보는 자체 분석을 내놨습니다.

소비 감소가 곧 수출 감소로 이어지는 국내 자동차 업계는 그야말로 초비상이 걸린 셈입니다.

실제로 올해 한국GM과 르노삼성의 누적 수출은 지난해 대비 반토막이 났고,

국내 전체 자동차 수출량도 1/4이 줄었습니다.

수요 감소는 차와 유사한 전방산업인 조선업종에도 드러나고 있습니다.

2월 세계 선박 발주량은 30만CGT으로, 1월 87만CGT, 지난해 2월 70만CGT에 비해 크게 줄었습니다.

우리 경제의 버팀목인 주력산업의 부진이 현실로 다가오고 있습니다.

한국경제TV 배성재입니다.

배성재기자 sjbae@wowtv.co.kr

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