삼성물산 건설부문은 서울 상일동 상일나들목 인근에 있다. 경기 성남시 판교에 있다가 2018년 6월 이곳에 있는 삼성엔지니어링 사옥에 둥지를 틀었다.
이곳에서 큰길만 건너면 경기 하남시다. 북적이는 도심 한복판이 아닌 까닭에 세월의 흔적을 간직한 노포(老鋪)를 비롯해 맛집이 많다.
삼성물산 맞은편에 있는 상일식당이 대표적이다. 이 식당은 20년 넘게 같은 자리를 지키고 있다. 허름한 외관과 간판부터 노포의 분위기가 물씬 풍긴다. 점심때는 얼큰한 동태찌개와 알탕이 인기 메뉴다. 삼성물산의 한 직원은 “회식한 다음날에 해장하러 찾는 동료도 많다”고 말했다. 메뉴판에는 없지만 달걀말이도 시킬 수 있다. 저녁엔 닭볶음탕, 오리고기, 생삼겹살이 주메뉴다.
상희가정식백반은 상일동 직장인뿐 아니라 이 지역 주민들의 점심도 책임지는 식당이다. 직접 만든 7~8가지 반찬과 국이 매일 바뀌어 나온다. 밥은 원하는 만큼 더 먹을 수 있다. 그날 구운 김구이는 놓쳐선 안 되는 메뉴 중 하나다. 매주 수요일에는 제육백반이 나온다. 삼성물산 직원은 “제육백반을 노리고 이날만 방문하는 사람도 있을 정도로 괜찮다”고 전했다.
송하정스시는 초밥 오마카세를 즐길 수 있는 곳이다. 셰프가 추천하는 그날의 신선한 초밥과 회를 즐길 수 있다. 셰프 한 명이 운영하는 곳이기 때문에 자리는 8석뿐이다. 점심 저녁 모두 예약하지 않으면 이용이 어렵다. 가격은 비슷한 식당들과 비교했을 때 저렴하다는 평을 듣는다.
요인요아웃은 다양한 메뉴의 파스타를 갖춘 이탈리안 식당이다. 페이스트리 피자는 페이스트리 빵에 토핑을 올려 만든다. 식후에는 커피나 차를 제공한다. 메뉴에는 없지만 전날 회식으로 지친 직장인을 위한 해장 파스타도 주문할 수 있다. 토마토소스를 기반으로 해산물을 곁들여 매콤하게 만들었다. 용문칼국수는 인근 주민과 직장인들 사이에 유명한 맛집이다. 칼국수와 수제비를 한 번에 즐길 수 있는 칼제비가 인기 메뉴. 멸치로 우려낸 국물이 일품이다. 점심시간에는 늘 줄이 길게 늘어선다.
김과장 이대리들의 출퇴근 풍경이 바뀌고 있다. 숨이 턱턱 막히는 ‘지옥철’과 출퇴근 시간이면 어김없이 정체되는 도로는 기피 대상 1순위다. 대신 공유경제와 첨단 기술이 맞물린 새로운 모빌리티(이동수단)를 찾아 김과장 이대리들이 움직이고 있다.취업포털 잡코리아와 알바몬이 전국 직장인 1301명을 대상으로 한 설문조사에 따르면 직장인의 하루평균 출퇴근 소요 시간은 103분에 달하는 것으로 집계됐다. 하루 24시간(1440분)의 7.2%를 출퇴근에 사용하고 있는 셈이다. 피할 수 없는 103분의 출퇴근길. 이 시간을 조금이라도 싸고 편하게 보내려는 김과장 이대리가 늘고 있다.“자가용 이용도 쉽지 않아요”“자가용 출퇴근이 그나마 가장 편하죠.” 이런 말에 김과장 이대리들은 현실을 모르는 사람이라고 여긴다. 일단 신입사원에겐 차를 타고 출근하는 것조차 쉬운 일이 아니다. 한 제약업체 공장에서 일하는 전 주임(30)은 입사하자마자 사수로부터 ‘자가용 이용 팁’을 들었다.첫 번째는 ‘사옥 현관 앞에는 절대 차를 대지 말 것’이었다. 전 주임 회사에는 ‘사옥 입구 앞 주차 공간에는 임원만 차를 댈 수 있다’는 암묵적인 룰이 있다. 전 주임은 “주차 공간을 찾아 빙빙 돌아 겨우 차를 대고 사무실까지 걸어왔을 때 임원 전용 주차 공간이 텅 빈 모습을 보면 자괴감이 들기도 한다”고 털어놨다.두 번째 팁은 ‘외제차를 타고 있다면 주차장으로 차를 가져올 생각조차 하지 말 것’이었다. “벤츠를 타고 오면 그날부로 ‘전 주임’이 아니라 ‘전 벤츠’로 불리게 된다”는 게 사수의 설명이었다. 마지막 팁은 ‘같은 부서 선배들에게 절대 먼저 사는 곳을 알리지 말 것’이었다. 전 주임은 “순진하게 사는 곳을 얘기했으면 아마 집 방향이 같은 팀장의 기사 역할을 하고 있을 것”이라고 했다.터무니없이 비싼 주차요금 때문에 차를 가져올 엄두를 내지 못하는 이들도 많다. 경기 성남시 판교에 있는 한 정보기술(IT)업체에 다니는 정 과장(33)의 회사는 건물 일부 층을 임차해 쓰고 있다. 건물주가 책정한 주차비용은 월 20만원을 넘는다. 건물을 소유한 회사 임직원은 월 3만원이면 이용이 가능하다. 정 과장은 “이 얘기를 듣고 차를 가져오는 걸 포기했다”며 “차로 30분 거리의 직장을 1시간 넘게 대중교통을 이용해 오가고 있다”고 했다.‘공유 모빌리티’가 대세자가용 이용을 포기한 김과장 이대리들은 기존 대중교통 대신 공유 모빌리티를 택하는 추세다.서울 종로의 한 중견기업에 다니는 이 대리(33)는 대중교통 대신 공유 전기자전거로 출퇴근하고 있다. 마을버스를 타고 회사에 가면 25분가량 걸리지만 전기자전거를 타면 10분이면 된다는 게 이 대리의 설명이다. 요금도 버스는 900원, 공유 자전거는 1100원으로 비슷하다. 이 대리는 “겨울이라 춥긴 하지만 거리가 멀지 않고 장갑을 끼면 자전거도 타고 다닐 만하다”며 “전기로 움직이기 때문에 힘도 크게 들지 않는다”고 했다.세종에 근무하는 젊은 사무관들은 공유 자전거 어울링을 없어서는 안 될 ‘필템(필수 아이템)’으로 여긴다. 1년 이용권은 3만원. 걷기에는 멀고, 차로 이동하기에는 어중간한 거리에 사는 이들은 출퇴근길에 대부분 어울링을 이용한다. 청사를 옮겨다닐 때도 어울링을 탄다.언덕길이 많은 서울 강남에선 전동킥보드가 김과장 이대리들의 선택을 받고 있다. 한 건설사에 다니는 윤 대리(32)가 대표적이다. 그는 지난달부터 공유 전동킥보드인 씽씽을 이용한다. 씽씽은 일정 비용을 내고 전동킥보드를 빌려 타는 서비스다. 택시처럼 이용 거리에 따라 요금이 부과되고, 사용 후에는 길거리 아무 곳에나 반납하면 된다. 윤 대리의 회사는 지하철역에서 도보로 15분 거리에 떨어져 있다. 씽씽을 이용하면 이동시간이 5분으로 줄어든다. 오르막길이 많은 강남에서 헉헉거리며 걷거나 서울시 자전거 대여 서비스인 따릉이를 이용할 필요가 없다. 윤 대리는 “야근 후에도 택시가 잘 잡히지 않으면 씽씽을 타고 조금 한적한 곳으로 이동해 택시를 잡는다”고 했다.셔틀버스도 ‘스마트’하게김과장 이대리들은 셔틀버스도 스마트하게 탄다. 서울 잠실에 사는 최 대리(31)는 매일 아침 셔틀버스에 몸을 싣고 판교에 있는 회사로 출근한다. 이 버스는 최 대리 회사에서 정식으로 운영하는 버스가 아니다. 한 스타트업(신생 벤처기업)이 운영하는 공유 셔틀버스다. 출퇴근 경로와 시간이 비슷한 사람들을 모아 함께 이용할 수 있다. 최 대리는 “가격은 대중교통을 이용할 때보다 20~30%가량 비싸지만 앉아서 편하게 갈 수 있고, 환승하지 않아도 된다”며 “월·수·금, 화·목 등 특정 요일을 지정할 수도 있어 편리하다”고 말했다.회사 차원에서 똑똑하고 저렴한 이동 수단을 마련해주기도 한다. SK텔레콤은 주말과 퇴근 시간 이후에 사용할 수 있는 공유차량 서비스 해피셰어카를 운영하고 있다. 이용요금은 아반떼 기준 ㎞당 190원으로 택시보다 훨씬 저렴하다. 늦은 시간에 택시를 타고 귀가하기를 꺼리는 젊은 여직원들에게 인기가 많다는 게 SK텔레콤 관계자의 설명이다.박종관 기자 pjk@hankyung.com
“30~50대에 누가 부동산을 잘하는가가 결국 부의 차이를 결정한다는 불편한 진실.”(네이버 아이디 penz****)지난 7일자 김과장 이대리 <부동산 열풍에 울고 웃는 직장인> 기사에 달린 댓글 중 하나다. 기사는 부동산 가격이 가파르게 오르면서 희비가 엇갈린 직장인들의 사례를 집중적으로 소개했다. 일찍이 아파트를 매입해 큰돈을 번 이야기부터 뒤늦게 부동산 공부에 뛰어든 김과장 이대리들의 눈물겨운 경험담을 담았다.기사에 대한 댓글은 주로 현재 부동산 상황에 대한 자조적인 반응이 대부분이었다. 부동산 가격 오름세가 근로소득 상승률을 뛰어넘어 일할 의욕이 나지 않는다는 푸념이다.네이버 아이디 penz****은 “지금 20대들은 (연봉을) 30년 모아도 집을 못 산다”며 “2년 동안 (부동산 가격이) 두 배 올랐다”고 적었다. 네이버 아이디 jj92****은 “부동산으로 돈을 쉽게 버니 일할 맛이 안 난다”며 “이제 실수요자 위주의 주택 정책이 필요하다”고 일침했다.정부의 부동산 정책에 대한 실망감도 드러냈다. 네이버 아이디 insi****은 “정부가 팔을 걷어붙이고 (부동산 가격을) 밀어올리는데 안 사는 게 이상한 것”이라며 “마땅한 투자처를 제공하고 시장을 안정시켜야 한다”고 댓글을 달았다. 네이버 아이디 poli****도 “김현미 장관 보고 있냐”며 “이게 그대가 만든 나라다”라고 비판했다.‘부동산 버스’에 올라탄 이들은 안도했다. 네이버 아이디 no1p****은 “2016년 결혼 전 서울에 집을 산 건 하늘이 도와준 행운이라고 생각한다”고 썼다.부동산시장에 대한 전망은 엇갈렸다. 네이버 아이디 zyoo****은 “지금도 여전히 싸다”며 더 오를 것이라는 의견을 냈다. 반면 네이버 아이디 cgh6****은 “부동산시장이 대세하락 국면에 접어들면 브레이크가 없다”며 “매수심리가 꺾이는 순간부터는 아무도 사지 않는 상품이 된다”고 했다.홍윤정 기자 yjhong@hankyung.com
![[김과장 & 이대리] 삼성물산 건설부문 직원들이 추천하는 상일동 맛집](https://img.hankyung.com/photo/202001/AA.21574570.1.jpg)
