미녀들의 물놀이

입력2006.04.02 00:53 수정2006.04.09 14:59

2000년 "미스 틴(10대)USA" 질리안 패리(맨앞)와 2001년 "미스 틴 USA"주대표들이 텍사스주 사우스파드레아일랜드시에 있는 워터파크에서 물놀이를 하며 즐거워하고 있다.

사우스파드레아일랜드AP연합

관련 뉴스

1

이틀 연속 사고난 비행기들…美 증권거래위, 보잉 조사 착수

미국 증권거래위원회(SEC)가 보잉사에 대한 조사에 착수한 것으로 전해졌다. 보잉이 지난 1월 737 맥스9 항공기의 ‘동체 구멍’ 사고 이후 내놓은 안전 대책이 투자자를 속였는지 여부가 쟁점이다.9일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 SEC는 보잉이 1월 알래스카항공 여객기 사고 직후 발표한 성명의 SEC 규정 위반 여부를 조사하고 있다. 앞서 1월5일 알래스카항공이 운항하는 보잉 737 맥스9 항공기는 오리건주 포틀랜드에서 이륙 직후 기체 측면의 도어 플러그가 분리되며 구멍이 뚫리는 사고가 발생했다. 이번 조사는 지난달 한 내부고발자가 보잉이 787과 777 기종 생산과정에서 안전과 품질 문제를 무시했다고 한 주장에 미국 연방항공청(FAA)가 자체 조사에 착수한 데 따른 것으로 알려졌다.SEC는 보잉이 내놓은 안전대책이 투자자들을 속이거나 오도했는지 집중 조사한다는 방침을 세운 것으로 알려졌다. 이같은 행위가 확인되면 과징금이 부과될 수 있다. SEC와 미국 시애틀 검찰은 이미 사고 기체에 부품을 납품한 스피릿 에어로시스템즈에 서류와 통신 기록 등의 제출을 요청한 것으로 전해졌다. 한편 보잉기 사고는 계속 잇따르고 있다. 세네갈 교통부에 따르면 현지시간 9일 오전 1시께 보잉 737-38J 기종 여객기가 다카르 공항에서 이륙하다가 활주로를 이탈했다. 같은날 튀르키예 가지파사 공항에 착륙하던 보잉 737-800 여객기는 착륙하던 중 타이어가 터졌고, 전날 이스탄불 공항에 착륙하려던 보잉 767 화물기는 앞바퀴가 내려오지 않아 동체 착륙했다. 송영찬 기자 0full@hankyung.com
2

중국의 그린 알루미늄 야망, 가뭄으로 차질 [원자재 포커스]

베트남 라오스 인근으로 이전한 알루미늄社수력발전 활용계획, 기후변화로 무산 위기중국의 홍차오 그룹(China Hongqiao Group)의 원난성(雲南省) 알루미늄 제련소가 불규칙한 강수량 때문에 생산에 어려움을 겪고 있다고 로이터통신이 10일 보도했다. 알루미늄 제련 기업인 홍차오는 '그린 알루미늄' 생산을 위해 몇 해 전 중국 전체 제련 용량의 15%에 해당하는 656만t 규모의 시설을 원난성 북부의 수력발전소 주변으로 이전하기로 했다. 알루미늄 제련에는 대규모 전기가 필요한데 기존 산둥성 제련소는 전기를 석탄화력발전소에서 공급받아왔다. 이렇게 생산된 알루미늄은 탄소 국경세가 도입될 경우 미국이나 유럽으로의 수출이 어려워진다. 그린 알루미늄의 경우 가격이 높아도 강력한 친환경 정책을 시행하는 제조업체가 선호한다. 홍차오는 그린알루미늄 생산을 위해 원난성 이전을 추진, 170억위안(약 3조2000억원)을 투입한 원산 공장은 2020년 준공됐다. 지난해 준공 예정이었던 홍허 공장은 올해 문을 연다. 베트남, 라오스 등과 접한 원난성은 과거 풍부한 강수량을 자랑했으나 기후변화로 인해 강수량 이 불규칙해지고 최근 몇 년 동안 가뭄이 발생했다. 수력 발전이 제대로 이뤄지지 못하면서 알루미늄 생산도 차질을 빚고 있다. 로이터통신이 약 20여 명의 업계 인사 및 분석가들과 인터뷰하고, 회사 서류 및 공식 문서에 따르면 홍차오의 원난성 공장 생산량은 원래 계획에 절반을 살짝 넘는 수준인 것으로 나타났다. 홍차오는 제련소 추가 이전 계획을 축소하고 대체지를 찾고 있다. 뮤이 양 시드니 공과대 부교수는" 알루미늄이 많은 청정 기술에 사
3

"테슬라서 해고되신 분 우리 회사로"…깜짝 제안 이유가

영국의 글로벌 정유업체 브리티시 페트롤리엄(BP)이 테슬라의 급속 충전 인프라인 슈퍼차저 인수에 큰 관심을 보이는 것으로 나타났다.9일(현지시간) 블룸버그 통신 등 외신에 따르면 BP는 이날 성명을 통해 자사 전기자동차 충전 부문이 미국 전역의 슈퍼차저 충전소와 관련 인력을 인수하고 싶어 한다는 뜻을 밝혔다. BP 대변인은 “우리는 충전소 네트워크 확장을 위해 적극적으로 부동산 인수를 모색하고 있으며, 최근 테슬라의 슈퍼차저 인력 해고 발표 이후 해당 작업에 더욱 집중하고 있다”고 말했다.BP는 작년 2월에 미국 전역 전기차 충전소에 10억달러를 투자하겠다고 발표한 바 있다. 그중 5억달러는 향후 2~3년 이내에 미국 전역에 3000개 이상의 충전소를 설치하는 데 사용하겠다는 계획을 세웠을 정도로 전기차 충전 인프라 사업에 대한 의지가 크다. 전기차 충전 네트워크를 설치하려면 많은 자금이 필요하지만, 인프라 구축 이후에는 꾸준한 수익을 낼 수 있어서다.테슬라가 ‘포기’한 인프라를 확보함으로써 수익을 내겠다는 전략으로 풀이된다. 로이터 통신은 “테슬라의 슈퍼차저 해고 조치는 경쟁사가 고속 충전 네트워크 시장 점유율을 높일 기회를 제공할 수 있다”고 평가했다.산업조사기관 블룸버그NEF에 따르면 2030년까지 북미의 4000만대 전기차에 충전 서비스를 제공하려면 약 40만개의 초고속 충전기가 필요하다. 그간 테슬라는 충전소 투자로 북미 초고속 충전기 점유율을 74%까지 끌어올렸지만, 최근 충전소 확장 속도를 늦추겠다는 쪽으로 방향을 선회했다. 업계에서는 전기차 보급 속도가 둔화할 것이며, 미국의 친환경 정책에까지 악영향을 미칠 수 있다고 우려하