적자 기업도 中증시 상장 길 열려…'대어급' 中기업들 상장 유도 상하이-런던 주식 교차거래도 곧 개시…"24일부터 中주식, FTES 지수 편입"
중국 정부가 자본시장 개혁의 일환으로 추진해온 기술·창업주 주식 전문 시장인 과학창업판(중국명 커촹반[科創板])이 13일 개장했다.
류허(劉鶴) 부총리, 리창(李强) 상하이시 당서기, 이후이만(易會滿) 증권감독관리위원회 주석(장관급)은 13일 상하이 푸둥 샹그릴라 호텔에서 열린 제11회 루자쭈이(陸家嘴) 포럼에서 개장 버튼을 누르며 과학창업판 정식 운영을 선언했다.
류 부총리는 "과학창업판 개장은 중국 자본시장 선진화, 금융시장 개방 심화, 과학혁신 심화에 있어 중대한 의의가 있다"며 "특히 과학창업판에 적용되는 (상장) 등록제는 선택권을 시장에 돌려준다는 점에서 매우 중요하다"고 밝혔다.
거래소가 정식 운영에 들어갔지만 첫 기업 상장까지는 조금 더 시간이 걸릴 전망이다.
최근 과학창업판 운영 주체인 상하이증권거래소는 상장심사위원회를 열고 웨이신(微芯)생물, 안지(安集)과학기술, 톈준(天准)과학기술 등 6개사의 상장 신청에 동의했다.
과학창업판이 심사제가 아닌 등록제 원칙에 따라 운영돼 이들 회사의 상장은 사실상 결정됐지만 중국 증권감독 당국에 보고하고 비준을 받는 절차가 남아 있다.
황훙위안(黃紅元) 상하이증권거래소 이사장은 "향후 2개월 이내에 첫 과학창업판 상장 종목이 나올 것으로 예상한다"고 말했다.
지난 3월부터 상장 신청 접수가 시작된 이래로 현재까지 122개 기업에 과학창업판 상장을 신청한 상태다.
과학창업판은 상하이증권거래소에 추가로 설치된 기술창업주 전문 시장이다.
시진핑(習近平) 국가주석은 작년 11월 중국국제수입박람회 기조연설에서 미국의 나스닥 같은 기술창업주 전문 시장인 과학 창업판을 추가로 개설하겠다면서 여기서는 허가제가 아닌 등록제가 시범 적용될 것이라고 처음 공개한 바 있다.
중국 매체들은 시 주석의 개설 공개 이후 단 7개월 만에 과학창업판이 문을 연 것을 두고 중국 당·정이 자본시장 개혁에 매우 강력한 의지를 보인 것으로 해석했다.
과학창업판에는 사업성이 우수한 기술기업이 기존 증시보다 손쉽게 상장할 수 있게 해 주는 상장 특례 제도가 운영된다는 점이 가장 큰 특징이다.
대표적으로 기존 중국 증시에는 적자 기업은 상장할 수 없지만 과학창업판에는 적자 기업도 상장이 가능하다.
실적이 아직 안정적이지 않은 기업들이 상장할 수 있는 과학창업판은 변동성이 클 수 있다는 점에서 기관 투자가와 전문 투자자 중심으로 운영된다.
투자자 보호를 위해 최소 투자금액을 50만 위안으로 설정해 '개미 투자자' 참여가 불가능하다.
또 상장 후 5일간은 가격 제한폭이 적용되지 않으며, 이후에도 가격 변동폭을 ±20%로 일반 시장(±10%)보다 넓게 적용한다.
중국 정부는 과학창업판 개장 이후 대어급 기업들이 미국, 홍콩 증시가 아닌 중국 본토 증시에서 상장될 수 있도록 유도할 것으로 전망된다.
과거 중국에서 'BAT'로 불리는 3대 기술 기업인 바이두, 알리바바, 텐센트를 비롯해 징둥닷컴, 샤오미, 핀둬둬 등 유명 기술기업들은 모두 미국이나 홍콩 증시에서 상장한 바 있다.
아울러 전문가들은 미국이 중국의 정부 주도 차세대 기술 육성 방식을 불공정한 산업 정책으로 지목한 상황에서 중국 정부가 직접 기업에 자금을 대던 방식에서 자본시장을 통한 우회적인 방식으로 차세대 유망 기업에 자금이 공급될 수 있도록 하는 새로운 체계를 갖췄다는 점에 주목하고 있다.
이날 과학창업판 개장식은 사전 예고 없이 이뤄져 금융시장에서는 예상보다 빠른 개장이라는 관측이 나오고 있다.
이를 두고 미중 무역 전쟁이 격화하는 가운데 중국 금융 당국이 첨단 기업 육성 제도를 서둘러 제도화하는 한편 대외적으로는 자본시장 선진화와 개혁의 모습을 과시하기 위한 것이라는 분석도 나온다.
한편, 중국이 영국과 추진 중인 상하이증권거래소와 영국 런던증권거래소 간 주식 교차 거래 제도 '후룬퉁'(호<삼수변에 扈>倫通)도 조만간 개시될 전망이다.
관영 증권시보는 이날 런던증권거래소가 후룬퉁 거래 준비를 모두 마치고 곧 운영에 들어갈 것이라고 보도했다.
런던증권거래소 최고경영자인 데이비드 스위머는 이날 루자쭈이 포럼에 참석해 영국과 중국 간 협력이 매우 잘 되고 있다면서 중국 A주가 이달 24일부터 FTSE 글로벌 지수에도 편입될 것이라고 전했다.
중국판 나스닥으로 불리는 기술·창업주 전용 주식시장인 ‘커촹반(科創板·과학혁신판)’이 13일 상하이에서 정식 개장했다.류허 중국 부총리와 리창 상하이시 당서기, 이후이만 증권감독관리위원회 위원장은 이날 상하이 푸둥 샹그릴라호텔에서 열린 ‘제11회 루자쭈이 포럼’에서 개장 버튼을 누르며 커촹반 정식 운영을 선언했다.커촹반은 중국 정부가 자본시장 개혁의 일환으로 추진해온 기술·벤처기업 전문 증시로 상하이증권거래소에 설치됐다. 시진핑(習近平) 국가주석이 지난해 11월 중국국제수입박람회 기조연설에서 “미국의 나스닥과 같은 기술·창업주 전문 시장을 추가로 개설하겠다”고 밝혔다.커촹반은 사업성이 우수한 기술기업은 기존 증시보다 쉽게 상장할 수 있게 해 주는 상장특례제도를 운영한다. 이에 따라 상하이나 선전 등 기존 중국 증시에 상장할 수 없는 적자 기업도 커촹반에서 기업공개(IPO)를 할 수 있다. 커촹반의 운영 주체인 상하이거래소는 최근 상장심사위원회를 열고 웨이신생물, 안지과학기술, 톈준과학기술 등 3개 기업의 상장 신청을 통과시켰다.커촹반이 공식 출범하기는 했지만 정상적인 거래가 언제 시작될지는 정해지지 않았다. 시장에선 한 달 이내에 20여 개 기업이 커촹반에 상장해 정상 거래를 시작할 수 있을 것으로 예상하고 있다.한편 이강 중국 인민은행장은 이날 루자쭈이 포럼 기조연설에서 “상하이에서 시범적으로 증권사와 펀드사의 외국인 자본 지분 상한제를 폐지할 것”이라고 밝혔다. 중국 정부는 지난해 6월 금융 분야에서 은행업을 전면 개방하고 증권사, 펀드사, 선물사, 생명보험사의 외국인 자본 지분을 51%까지 확대하겠다고 약속했다.베이징=강동균 특파원 kdg@hankyung.com
중국이 아프리카 돼지열병(ASF)을 예방할 수 있는 주사제를 개발했다고 중국신경보가 13일 보도했다.신경보에 따르면 하이난 농업농촌청 산하 연구팀은 여러 가지 열대식물에서 추출한 성분을 활용해 ASF 바이러스 감염 예방 주사제를 개발하는데 성공했다. 임상 실험을 거친 결과 ASF 감염 예방에 효과가 있는 것으로 나타났다고 연구팀은 전했다.연구팀은 앞으로 더 다양한 견본과 지역별 감염 정도, ASF 바이러스 변종 등을 조사해 해당 주사제가 어느 정도의 예방 효과가 있는지를 발표할 계획이다. 또 주사제의 효과가 얼마나 유지되는지는 물론 주사제 약물의 안정성, 가격 대비 성능, 상용화 가능성 등도 심층 연구해 진전 상황을 공개하겠다고 밝혔다.ASF는 돼지에서 생기는 바이러스성 출혈성 전염병이다. 주로 감염된 돼지나 그 돼지의 고기, 분비물 등을 통해 직접 전파된다. 돼지의 음수통과 사료통 등을 통해 간접 전파되기도 한다. 사람에게는 전염되지 않지만 돼지는 한 번 감염되면 100% 폐사하는 치명적인 질병으로 알려져있다. 아직 백신이나 치료 약도 없다.ASF는 그동안 주로 아프리카와 유럽에서 발생했지만 지난해 8월 아시아에선 처음으로 중국 북부 랴오닝성의 한 농가에서 발병했다. 이후 9개월도 안 돼 중국 내 31개 성과 직할시, 자치구 모두로 확산했다. ASF로 중국 정부는 올해 최대 2억마리의 돼지가 폐사하거나 살처분될 것으로 보고 있다. 중국발 ASF는 현재 몽골과 베트남, 캄보디아, 홍콩, 북한 등 아시아 전역으로 번져나가며 각국이 방역에 비상이 걸린 상태다.베이징=강동균 특파원 kdg@hankyung.com
현대·기아자동차가 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 고전을 면치 못하고 있다. 지난달 판매량이 전년 동월보다 30% 넘게 쪼그라든 것으로 나타났다. 좀처럼 반등의 실마리를 잡지 못하고 있다.현대·기아차는 베이징 1공장 가동 중단 등 구조조정을 통해 몸집 줄이기에 나서고 있다. 고정비용을 줄여 수익성 회복에 전력을 다하기 위해서다.13일 자동차업계에 따르면 현대차는 지난 5월 중국 시장에서 3만7200대(도매 기준)를 팔았다. 전년 동월 대비 38.4% 급감했다. 이 기간 시장 점유율은 3.3%에서 0.9%포인트 내린 2.4%로 집계됐다.판매량이 가장 많았던 지난 3월(6만1027대) 이후 줄곧 내리막길을 걸었다. 지난 4월에는 5만23대 팔리는 데 그쳤다.기아차는 5월 한 달 동안 2만1000대의 판매량을 기록했다. 전년 동월보다 30.0% 뒷걸음질 쳤다. 시장 점유율은 0.2%포인트 떨어진 1.4%였다. 현대차와 마찬가지로 지난 3월 3만805대까지 판매가 증가한 이후 그 다음달 2만3266대 등으로 판매 실적이 고꾸라졌다.현대·기아차는 2017년 사드(고고도 미사일방어체계) 보복 여파로 줄어든 중국 판매량을 쉽게 회복하지 못하고 있다. 특히 크게 인기를 끈 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 이렇다 할 ‘베스트셀링카’를 내놓지 못해 쓴맛을 봤다.그 사이 중국 현지 업체들은 가격 및 품질 경쟁력을 무기로 신차를 잇달아 내놓고 입지를 다졌다. ‘짝퉁차’란 이미지는 옛말이 됐다. 순수 전기차, 하이브리드 등 파워트레인(엔진·변속기 등 동력전달체계) 기술도 다양하다.현대차는 ‘신차’와 ‘구조조정’ 카드를 동시에 꺼내 들었다. 중국 합작법인인 베이징현대는 1~3공장 직원 중 일부를 내보내고 1공장 가동을 멈췄다. 고정비용을 줄이고 생산 효율성을 높이기 위한 고육지책이다.지난 4월에는 ‘2019 상하이모터쇼’를 통해 현지 전용 SUV인 신형 ix25 등을 내놨다. ix25는 2014년 출시된 뒤 37만 대 팔려 실적 버팀목으로 꼽힌다.기아차의 중국 합작사 둥펑위에다기아도 장쑤성 옌청 1공장 문을 닫고 인력 감축 등 구조조정을 했다. 인도 시장 진출 확대로 중국 시장 의존도를 줄이기 위해 애쓰고 있다.한 완성차 업체 관계자는 “중국 시장은 외부적 환경 때문에 세계 최대 규모라는 매력이 떨어지고 있다”며 “인도 브라질 베트남 등 신흥국으로 눈을 돌리고 있는 분위기”라고 말했다.지난달 중국 시장의 승용차 판매량은 154만2000대로 집계됐다. 전년 동월 대비 16.9% 감소했다. 지난해 6월 이후 12개월째 자동차 시장 규모가 줄어드는 추세다. 업계는 쌓인 재고와 배기가스 규제 강화 등이 시장 위축을 가져오고 있다고 보고 있다.박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com
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