부산항 해양사고 여름철 가장 많이 발생…절반은 충돌사고
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부산해수청 8월까지 특별 예방기간…위해 요소 중점 관리
부산항 해양사고는 여름철에 가장 많이 발생하고, 사고 유형은 충돌이 가장 빈번한 것으로 집계됐다.
3일 부산해양수산청에 따르면 최근 5년간(2019∼2023) 부산항에서 발생한 해양사고는 모두 319건으로 이 가운데 여름철에 발생한 사고가 91건(29%)으로 가장 많았다.
이어 가을철이 86건(27%), 봄철 79건(25%), 겨울철 63건(20%)의 순이다.
여름철은 태풍이나 국지성 호우 등 선박 항해 위험요소가 증가하고, 한·일 국제여객선 이용과 해양레저 활동이 집중되면서 해양사고가 빈발하고 있다.
같은 기간 주요 해양사고 33건을 유형별로 보면 충돌이 16건(48%)으로 전체의 절반에 육박했다.
화재·폭발은 9건(27%), 전복·침몰 5건(15%), 기타 안전사고 3건(9%)으로 집계됐다.
이에 따라 부산해수청은 여름철 주요 해양사고를 예방하고 인명피해를 줄이기 위해 8월 말까지를 여름철 해양사고 예방 기간으로 정하고 위해 요소 특별관리에 들어갔다.
해수청은 이 기간에 국제여객선·레저선 중점관리, 태풍·집중호우 대비 대응체계 구축, 참여형 해양안전 공모전 및 안전교육 등을 중점 추진한다.
또 레저선박 대여업체 80개소를 대상으로 구명설비 등 안전관리 실태를 해양교통안전공단과 합동점검하고, 충돌사고를 줄이기 위해 위험물 운반선, 예·부선 등의 관리·감독을 강화한다.
선박 내 밀폐 구역 질식사고를 예방하기 위해 원양어선 어창이나 화물선 탱크 내 진입·구조 훈련과 현장 교육도 실시한다.
안희영 부산해수청 선원해사안전과장은 "여름철 해양안전 취약 분야에 대해 선제적으로 대응하고, 주요 해양사고 위해 요소를 중점 관리해 안전한 부산항 만들기에 최선을 다하겠다"고 말했다.
/연합뉴스

3일 부산해양수산청에 따르면 최근 5년간(2019∼2023) 부산항에서 발생한 해양사고는 모두 319건으로 이 가운데 여름철에 발생한 사고가 91건(29%)으로 가장 많았다.
이어 가을철이 86건(27%), 봄철 79건(25%), 겨울철 63건(20%)의 순이다.
여름철은 태풍이나 국지성 호우 등 선박 항해 위험요소가 증가하고, 한·일 국제여객선 이용과 해양레저 활동이 집중되면서 해양사고가 빈발하고 있다.
같은 기간 주요 해양사고 33건을 유형별로 보면 충돌이 16건(48%)으로 전체의 절반에 육박했다.
화재·폭발은 9건(27%), 전복·침몰 5건(15%), 기타 안전사고 3건(9%)으로 집계됐다.
이에 따라 부산해수청은 여름철 주요 해양사고를 예방하고 인명피해를 줄이기 위해 8월 말까지를 여름철 해양사고 예방 기간으로 정하고 위해 요소 특별관리에 들어갔다.

또 레저선박 대여업체 80개소를 대상으로 구명설비 등 안전관리 실태를 해양교통안전공단과 합동점검하고, 충돌사고를 줄이기 위해 위험물 운반선, 예·부선 등의 관리·감독을 강화한다.
선박 내 밀폐 구역 질식사고를 예방하기 위해 원양어선 어창이나 화물선 탱크 내 진입·구조 훈련과 현장 교육도 실시한다.
안희영 부산해수청 선원해사안전과장은 "여름철 해양안전 취약 분야에 대해 선제적으로 대응하고, 주요 해양사고 위해 요소를 중점 관리해 안전한 부산항 만들기에 최선을 다하겠다"고 말했다.
/연합뉴스