이규복 현대글로비스 대표, 글로벌품질경영인대상 수상
학회는 이 대표가 글로벌 완성차 해상 운송 시장을 선도하고, 스마트물류 기술을 기반으로 물류산업을 혁신해 대내외 ESG(환경·사회·지배구조) 평가에서 최고등급을 받는 등의 공로를 세웠다고 평가했다.
김진원 기자 jin1@hankyung.com
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현대글로비스가 ‘미래 먹거리’로 점 찍은 스마트물류 사업에서 400억원 규모 신규 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.현대글로비스는 냉장·냉동물류 전문기업 한국초저온이 인천 송도동에 건축면적 8000㎡ 규모로 건설하는 냉동물류센터에 △스태커 크레인(고층선반용 화물 입출고 크레인) △셔틀·소터(화물 이동 및 분류기) △자동화센터제어시스템(WCS) 등을 내년부터 납품하기로 했다. 한국초저온 송도 냉동물류센터는 국내 최대 규모로 2026년 완공될 예정이다. 영하 30도 환경에서 물류 업무가 원활하게 이뤄져야 해 기술적 난도가 높다는 것이 현대글로비스의 설명이다.현대글로비스는 에코프로그룹 산하 배터리 재활용 기업 에코프로씨엔지의 경북 포항 산업단지 물류 자동화 솔루션 사업도 최근 수주했다. 건축면적 1022㎡ 규모로 조성되는 에코프로씨엔지 자동화 물류센터에 현대글로비스는 컨설팅, 설계·구축, 창고관리 시스템(WMS) 및 창고제어 시스템 납품 등의 업무를 수행한다. 올해 중반 착공해 연말 완공이 목표다. 현대글로비스는 유지 보수 및 관리 업무까지 맡을 예정이다.김진원 기자 jin1@hankyung.com
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'자력 경영' 힘주는 현대글로비스, 초대형 가스운반선 2척 도입
현대글로비스가 자동차 운송 사업을 넘어 액화석유가스(LPG), 액화천연가스(LNG) 등 에너지 운송 분야로 무대를 넓혀나가고 있다. 현대자동차·기아가 만든 자동차를 해외로 실어 나르는 ‘내부 일감’만으론 해운사 본연의 경쟁력을 갖출 수 없다는 판단에서다. 현대차그룹 계열사들에 “(내부 일감에 의존하지 말고) 독자 생존할 수 있는 토대를 마련하라”는 정의선 회장의 주문이 영향을 미쳤다는 해석도 나온다.현대글로비스는 27일 HD현대삼호의 전남 영암조선소에서 8만6000㎥ 규모의 LPG 운반선 ‘태백 익스플로러’를 인도받았다고 발표했다. 또 다른 LPG 운반선 ‘소백 익스플로러’는 올여름부터 LPG 운반에 투입된다. 현대글로비스가 가스운반선을 사들인 건 이번이 처음이다. 현재 보유 중인 선박은 자동차선 87척, 벌크선 10척, 탱크선 10척 등이다. 현대글로비스는 원자재 무역기업 트라피구라와 계약한 내용을 토대로 올해부터 10년간 LPG 또는 암모니아를 가스운반선을 활용해 세계 각지로 운송한다.이들 선박엔 향후 암모니아까지 운송할 수 있는 화물창이 장착됐다. 지금 당장은 LPG를 운반하지만 시장 상황에 따라 암모니아 운반선으로 변신할 수 있도록 했다. 두 선박엔 LPG뿐 아니라 암모니아를 연료로 쓸 수 있는 이중연료엔진이 장착돼 국제해사기구(IMO)의 탄소 중립 규제도 피할 수 있다. 이를 통해 현대차그룹도 수소 생산에 필수인 암모니아를 공급받는 등 수소 밸류체인을 갖추게 됐다.현대글로비스는 LNG 운송 관련 투자도 늘리고 있다. 2022년 호주 에너지기업 우드사이드와 LNG 장기 운송 계약을 맺은 게 시작이다. 최근엔 카타르의 국영 에너지기업 카타르에너지가 발주한 LNG 운반선사로도 선정된 것으로 알려졌다. 일본 K라인 컨소시엄에 속한 현대글로비스는 최소 한 척 이상 LNG 운반선을 확보할 예정이다.이 회사 해운 포트폴리오의 90% 이상을 차지하는 자동차 운반선(PCTC) 사업은 최근 활황이다. 그럼에도 현대글로비스가 에너지 운송까지 발을 넓히는 것은 사업 다각화를 위해서다.빈난새/김형규 기자 binthere@hankyung.com
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글로비스, 마음편한 내차 팔기 통했다…만족도 5점 만점에 4.9점
30대 직장인 박형준 씨는 타던 차를 판매하기 위해 중고차 매매 단지로 찾아갔다. 시세보다 높은 가격을 제안한 중고차 매매상의 말을 믿었다. 하지만 계약을 맺고 차량을 받은 이후 업자들의 태도는 달라졌다. 차량에 고장이 발견됐다며 계약 조항을 악용해 잔금 일부를 미지급하겠다는 것이다. 매매 계약을 파기하겠다고 하니 적반하장으로 위약금을 요구했다. 박씨는 울며 겨자 먹기로 헐값에 차량을 넘길 수밖에 없었다.이러한 중고차 시장의 현실을 반영하듯 중고차 딜러와 잡음에 지친 소비자들이 중고차 거래 플랫폼으로 눈길을 돌리고 있다. 최근 중고차 거래 플랫폼 기업들도 소비자 피해 방지 기능을 강화하고, 개인 소비자들의 이용도 늘고 있다.○‘마음 편히 차팔기’ 시대가 왔다차를 파는 입장에서 딜러 대면은 어려울 수 있다. 특히 차를 잘 모르는 사람은 더 그렇다. 딜러들에게 부당한 감가를 당할 걱정이 있다. 2001년 중고차 경매 사업을 시작해 경매 출품 누적 150만대의 업력을 가진 현대글로비스는 이러한 우려를 잠재울 중고차 플랫폼 ‘오토벨’ 서비스로 소비자의 호평을 받고 있다.현대글로비스의 중고차 거래 플랫폼 ‘오토벨’은 ‘마음 편한 내차 팔기’를 슬로건으로, 내차 팔기 서비스를 제공해 소비자의 편에서 신뢰도를 높였다. 오토벨의 가장 큰 장점은 믿고 맡길 수 있다는 점이다. 차량 전문 평가 컨설턴트가 고객의 차량을 진단하고 그 결과를 바탕으로 현대글로비스에서 매입한다. 중고차 딜러와 소비자 사이를 단순히 중개만 하는 다른 중고차 플랫폼과 차별화되는 부분이다.오토벨 관계자는 “차를 팔 때 불필요한 중고차 딜러 대면과 현장 감가에 대한 부담을 해소하고 신뢰할 수 있는 내 차 팔기 서비스를 마련했다”고 설명했다. 오토벨에선 중고차 딜러가 아닌 차량 전문 평가 컨설턴트가 직접 차량평가부터 매각 서류처리까지 도움을 줘 만족도가 높다. 온라인으로 서비스를 예약하면 고객이 원하는 시간과 장소로 전문 평가 컨설턴트가 방문해 정확한 차량 평가, 상담, 명의 이전까지 모든 과정을 무료로 도와준다. 판매차량 견적부터 실제 판매까지 거래 전 과정에서 중고차 딜러 대면 없이 처음 받은 견적 그대로 판매 가능하다.○후기 5점 만점에 4.96오토벨이 내세우는 ‘마음편한 내차팔기’ 슬로건에 걸맞게 실제 오토벨에 차량을 매각한 고객의 만족도는 5점 만점에 4.96점(후기 평점)에 달한다. 만족 사유로는 ‘친절한 응대와 절차 안내’가 54%로 가장 많은 답변을 차지했다. 이어 ‘판매대금 입금까지 신속한 처리‘, ‘집 앞에서 평가 및 탁송 편의성’ 등의 순으로 나타났다.오토벨을 이용해 타던 아반떼 차량을 매각한 실제 이용자는 “원하는 장소와 시간에 전문 평가 컨설턴트가 방문하여 체계적이고 신뢰도 있는 평가 과정으로 차량을 진단했다”고 말했다. 정확하고 객관적인 진단과정을 직접 옆에서 보니 합리적인 견적에 수긍할 수 있었다고 했다. 또한 “매각 과정도 쉽고 빠르게 진행할 수 있어 견적 당일 바로 판매까지 결정했다”고 했다. 차량 판매 대금을 당일 즉시 입금 받은 점도 높게 평가했다.오토벨은 잠깐 진행되는 방문견적만 받아도 추첨을 통해 경품을 주는 이벤트와 당일 매각 시 10만원을 더 주는 이벤트 등으로 타던 차를 팔기를 고민하는 고객들의 긍정적인 반응을 이끌어 냈다.김형조 현대글로비스 매니저
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