"제주에서 토레스 EVX 타보세요"…KG모빌리티 국제 e-모빌리티엑스포 참가
시승 센터 운영·토레스 EVX 전시
'글로벌 친환경 e-모빌리티와 에너지산업 대전환 플랫폼'을 주제로 내건 제11회 국제 e-모빌리티 엑스포는 다음 달 3일까지 열린다.
KG모빌리티는 행사기간 토레스 EVX 전시와 시승 체험 센터를 운영하고 구매 상담도 제공할 예정이라고 설명했다.
토레스 EVX는 올해 1분기 1870대를 판매해 국내 전기차 판매 4위를 차지했다. 업계에선 토레스 EVX가 가성비 전기차로 인기몰이하는 데 더해 동력성능(최고 출력 207마력)과 주행거리(1회 충전 시 433㎞)가 다른 저가 전기차보다 뛰어난 것도 인기 이유로 보고 있다.
한편, KG모빌리티는 친환경차 모델 개발에도 속도를 내고 있다. 오는 6월 코란도 EV를 출시하고, 전기차 픽업 콘셉트 모델 'O100'을 비롯한 'KR10', 'F100' 등 친환경차 모델도 개발 중이다.
KG모빌리티 관계자는 "지방 자치단체 중 전기차 인프라 구축이 가장 잘되어 있어 전기차 보급률이 높은 제주도에서 토레스 EVX를 직접 체험해 볼 수 있도록 이번 행사에 참여하게 됐다"며 "고객의 요구를 반영한 다양한 라인업의 친환경차 모델 개발에 박차를 가하고 있다"고 말했다.
신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
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한 라인서 토레스·렉스턴 다 만든다…16년만에 흑자 낸 KGM 공장 가보니 [현장+]
"품질 만족 없으면 고객 없고, 고객 없으면 회사 없다." 지난 23일 찾은 경기도 평택 KG모빌리티 공장에는 곳곳에 품질 향상과 고객 만족을 강조하는 문구의 현수막이 내걸렸다.KG모빌리티는 이날 기자단을 초청해 최근 공사를 마무리한 조립라인 투어를 진행했다. 1979년 세워진 평택 공장 조립라인은 총 3곳으로 구성됐다. 2곳에서 티볼리, 코란도, 토레스 등 모노코크 차종을 만들고 1곳에서 렉스턴, 렉스턴스포츠&칸 등 바디 온 프레임(프레임 바디) 차종을 생산했다.KG모빌리티는 지난해 모노코크 차종을 생산하던 조립2라인과 프레임 바디 차종을 생산하던 조립3라인의 통합 공사를 통해 혼류 생산이 가능하게 만들었다. 혼류 생산은 수요 변화에 따라 생산량을 유연하게 조절할 수 있는 장점이 있다.회사 관계자는 "혼류 라인 운영으로 생산 라인의 유연성 확보가 가능해져 고객 요구에 부합하는 생산라인 운영과 효율을 극대화 할 수 있다"고 설명했다.먼저 조립 3라인으로 이동했다. 이곳에선 시간당 18대가 생산된다. 생산 라인에서는 프레임 차종 내연기관차 렉스턴, 렉스턴 스포츠&칸, 전기차 토레스 EVX 등 4개 차종이 컨베이어 벨트에 실려 이동하고 있었다. 모노코크와 프레임 바디 차종, 내연기관차와 전기차를 하나의 라인에서 생산하는 것.작업자들은 내연기관차 작업 시 엔진 장착 공정을 진행했고, 전기차 작업에선 전기 모터와 배터리를 장착했다. 다양한 차종 작업으로 혼선이 생길 수 있지 않냐는 질문에 현장 관계자는 "중요한 작업을 구분해 놓고, 라인별 모니터를 통해 차체 사양을 확인할 수 있어 오조립을 방지하고 있다"고 설명했다.이어서 자동차의 골격을 만드는 차체 라인으로 이동했다. 입구에서 라인 공정에 대한 간략한 설명을 들은 뒤 통로를 따라 걸어가니 자동차 옆면, 바닥 패널들이 쉴 새 없이 이동했다. 조립라인과 달리 작업자가 보이지 않았다. 사람을 대신해 188개의 로봇과 104개의 지그가 바삐 움직이며 차체 골격을 만들어 냈다. 차체 라인의 핵심은 메인벅이다. 자동차 바닥과 옆면을 결합하는 과정을 직접 볼 수 있었다. 용접하는 로봇에서는 종종 불꽃이 튀었다. 현장 관계자는 "사람이 이동하는 공간은 안전하다"고 귀띔했다.차체 라인에서 생산된 티볼리, 코란도, 토레스 등 차체가 도장 공정을 마치고 옮겨지는 조립1라인을 소개하는 도중 갑자기 공장 안에 학교 수업 종료를 알리는 종소리가 들렸다. 작업자들 안전을 위해 법으로 지정된 휴식시간 알림이라는 설명이었다. 차량과 작업자들이 함께 이동하는 컨베이어 벨트 작동도 멈췄다. 10분가량 지난 뒤 다시 학교 종소리와 함께 조립 작업이 재개됐다.KG모빌리티는 약 500억원을 투자해 통합 공사를 진행, 혼류 라인 운영으로 생산 효율을 높였다. 이 같은 생산성 향상과 원가 절감, 수출물량 증대 등의 노력으로 KG모빌리티는 지난해 영업실적만으로 흑자를 기록했다. 2007년 이후 16년 만이었다. 올해 1분기엔 △판매 2만9326대 △매출 1조18억원 △영업이익 151억원 △당기순이익 539억원의 실적을 올렸다.KG모빌리티는 신차와 상품성 개선 모델 출시로 글로벌 시장과 내수 공략 강화에 나선다는 계획. 연내 토레스 쿠페 모델과 전기 픽업트럭 'O100'(프로젝트명)을 내놓을 예정이고, 내년에는 하이브리드차 생산도 계획돼 있다. 박장호 생산본부장(전무)은 "하이브리드 차량은 내년에 생산할 것"이라면서 "현재 라인에서도 보완 없이 생산 가능하다는 결론이 나와 지금 준비하고 있고, 앞으로 선보일 차는 하이브리드를 고려해서 신제품을 낼 것"이라고 말했다.평택=신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
![한 라인서 토레스·렉스턴 다 만든다…16년만에 흑자 낸 KGM 공장 가보니 [현장+]](https://img.hankyung.com/photo/202404/06.36097475.3.jpg)
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"한국엔 언제 나오나요"…기아 첫 '픽업트럭' 어떤가 보니
기아는 23일 브랜드 첫 픽업 '더 기아 타스만'(The Kia Tasman)의 전용 위장막 모델을 공개했다.기아는 호주·뉴질랜드의 유명 아티스트 리처드 보이드 던롭(Richard Boyd-Dunlop)과 협업해 타스만의 위장막 디자인을 개발했다.카림 하비브 기아글로벌디자인담당(부사장)은 "타스만은 혁신에 대한 기아의 노력과 모험 정신을 담은 차량"이라며 "위장막 디자인에 타스만의 핵심 정체성인 모험 정신을 투영하고자 했다”라고 말했다.위장막 디자인의 주제는 '미처 가보지 못한 길'이다. 호주 풍경의 야생적인 아름다움에 영감을 받아 디자인됐다는 게 기아 측의 설명이다. 또 호주의 자연을 추상화한 패턴이 적용됐다.기아는 이날 위장막 디자인 개발기를 담은 아티스트 인터뷰 영상도 함께 공개했다. 리처드 보이드 던롭은 "시각적으로도 대담하고 강렬한 이번 협업은 호주의 풍경과 더불어 문화에 내재한 연대와 기쁨, 모험심을 표현하는 과정이었다"며 "많은 사람이 타스만과 함께 미처 가보지 못한 길을 따라 여행하고 영감을 받는 모습을 기대한다"고 밝혔다.기아는 중형 픽업 타스만을 내년 국내를 시작으로 호주, 아중동 등 글로벌 시장에 순차적으로 출시할 계획이다. 기아의 첫 픽업 차량인 타스만은 호주 최남단에 위치한 '타스마니아'와 '타스만 해협'에서 유래했다.기아의 픽업트럭은 국내에서 KG모빌리티의 렉스턴, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저 등과 경쟁할 것으로 보인다.카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 픽업트럭은 총 1만8199대가 팔렸다. 이 중 렉스턴 스포츠는 1만4667대가 팔리면서, 대부분의 점유율을 차지하고 있다. 수입 픽업트럭 중 점유율 1위는 쉐보레 콜로라도로, 지난해 1736대가 팔렸다. 그 뒤로 포드의 레인저가 1008대가 팔렸다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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KG모빌리티, 1분기 영업익 151억…전년비 61%↑ [주목 e공시]
KG모빌리티는 연결기준 올 1분기 영업이익이 151억1700만원으로 전년 동기 대비 61% 증가했다고 22일 공시했다. 이 기간 매출액은 7.6% 줄어든 1조17억원으로 집계된 반면, 당기순이익은 226.1% 늘어난 538억8000만원을 기록했다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
![KG모빌리티, 1분기 영업익 151억…전년비 61%↑ [주목 e공시]](https://img.hankyung.com/photo/202404/01.36493256.3.jpg)
