"훈훈한 외모에 성능까지 자격 충분"…모로코도 반한 韓 SUV
해외서도 '올해의 차' 선정
르노코리아는 지난 24일 모로코 수입자동차협회가 주관하는 올해의 자동차 시상 행사에서 XM3(수출명 르노 아르카나)가 대상을 받았다고 밝혔다. 디자인과 실내 구성 등 편의성, 주행 성능과 동력성능의 우수성을 측정하는 테스트에서 1위를 차지했다.
모로코 올해의 자동차에 뽑힌 르노 아르카나는 직렬 4기통 1.3L 터보 엔진을 탑재한 모델로 국내에선 XM3 TCe 260으로 판매 중이다. 르노 그룹과 메르세데스-벤츠가 공동 개발한 터보엔진으로 최고 출력 152마력에 최대토크 26.0㎏·m의 성능을 발휘한다.
아딜 베나니 모로코 수입자동차협회장은 "르노 아르카나는 아름다운 디자인에 뛰어난 성능과 많은 편의장비를 지닌 자동차"라며 "모로코 올해의 자동차에 선정될 충분한 자격이 있다"고 말했다.
앞서 XM3는 지난해 자동차전문기자협회가 선정하는 '올해의 하이브리드 SUV'를 비롯해 '올해의 디자인'과 '올해의 소형 SUV’를 수상해 3관왕을 차지한 바 있다.
신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
GM총괄부사장 방한…"한국 공장서 만든 차들 매우 중요"
"트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 수익성 있는 내연기관 포트폴리오의 성장에 중요한 역할을 수행하고 있다."한국GM(GM 한국사업장)은 지난 24~25일 GM부평공장과 창원공장을 방문한 제럴드 존슨 GM 글로벌 생산 부문 총괄부사장이 "GM 한국사업장에서 생산하고 있는 이들 전략 제품에 대한 글로벌 수요는 굳건하다"면서 이같이 말했다고 밝혔다.존슨 총괄부사장의 이번 방한은 올해 첫 해외 사업장 방문이다. 한국사업장의 중요성을 강조하고 글로벌 성공을 일궈낸 GM 한국사업장 임직원들을 격려하는 차원이다. 그는 "차질 없는 생산과 공급을 담당하고 있는 모든 한국팀의 헌신에 감사하다"며 철저한 품질 관리를 당부했다.헥터 비자레알 한국GM 사장은 "트레일블레이저와 트랙스 크로스오버는 지난해 한국 승용차 수출 시장에서 누적 1위와 4위를 차지하는 등 한국사업장뿐 아니라 대한민국 경제와 자동차 산업 발전에도 크게 기여하고 있다"고 말했다.이어 "지난해에 이어 올해도 연간 50만 대 규모의 생산 역량을 최대한 가동해 폭발적인 글로벌 수요에 차질 없이 대응할 것"이라며 "이를 통해 한국 비즈니스의 지속 가능성을 한층 강화할 계획"이라고 덧붙였다.한국GM은 지난해 완성차 기준 총 46만8059대를 팔아 전년 대비 76.6% 증가했다. 2017년 이후 최대 연간 판매량이다. GM은 올해도 연간 50만 대 규모의 생산 역량을 최대한 가동, 글로벌 소형 크로스오버·스포츠유틸리티차량(SUV) 세그먼트에서의 입지를 다진다는 계획이다.신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
-
2
-모로코 수입자동차협회 주관 -최고 권위 자동차 시상서 1위 르노코리아자동차가 2024 모로코 올해의 자동차에 소형 SUV XM3(수출명: 르노 아르카나(Arkana))가 이름을 올렸다고 26일 밝혔다. 모로코 수입자동차협회(AIVAM)가 주관하는 모로코 올해의 자동차는 모로코를 대표하는 자동차 시상 행사로 자동차 분야 저널리스트와 전문가로 구성된 심사위원이 예선과 결선을 거쳐 올해의 자동차를 평가한다. 올해는 총 14대의 후보 자동차 중에서 심사를 거쳐 7대가 결선에 올랐다. 위원회 규정에 따라 디자인과 실내 구성 등의 편의성을 측정하는 정적 테스트와 주행성능과 동력성능의 우수성을 측정하는 동적 테스트를 진행했고 여기서 르노 아르카나가 대상을 받았다. 아딜 베나니 모로코 수입자동차협회 회장은 "르노 아르카나는 아름다운 디자인에 뛰어난 성능과 많은 편의장비를 지닌 자동차"라며 "모로코 올해의 자동차에 선정될 충분한 자격이 있다"고 선정 이유를 밝혔다. 모로코 올해의 자동차에 뽑힌 르노 아르카나는 직렬 4기통 1.3ℓ 터보 엔진을 얹은 차로 국내에서는 XM3 TCe 260으로 팔리고 있다. 르노 그룹과 메르세데스-벤츠가 공동 개발한 터보 엔진으로 최고출력 152마력에 최대토크 26.0㎏·m의 힘을 낸다. 엔진 내부를 스프레이 코팅해 피스톤 마찰을 줄이면서 높은 출력과 효율을 동시에 실현한 엔진이다. 해당 엔진은 독일 게트락(GETRAG)이 제작한 7단 듀얼클러치 습식 변속기와 조합이다. 빠르고 매끄러운 변속으로 높은 출력을 손실 없이 바퀴에 고스란히 전달하는 장점을 지녔다. 더불어 듀얼클러치의 흔한 단점인 떨림 현상을 최소화한 특징이 있다. 르노코리아는 XM3 TCe 260을 포함해 총 세 가지 파워트레인으로 XM3를 판매하고 있다. 4기통 1.6ℓ 자연흡기 엔진을 얹은 1.6 GTe는 XM3 기본 제품로 가격대비 우수한 기능과 편안한 주행감으로 꾸준히 판매되고 있다. 한편, XM3는 2023 자동차전문기자협회가 선정하는 '올해의 하이브리드 SUV'를 수상했고 감각적인 디자인과 넓은 실내, 다양한 편의 및 안전장비로 '올해의 디자인'과 '올해의 소형 SUV'을 수상하며 3관왕을 차지한 바 있다. XM3는 지난해 같은 기간에 비해 1월24일 기준으로 계약률이 105% 상승했다.박홍준 기자 hj.park@autotimes.co.kr▶ 전기 이륜차, 싸고 편하게 타고 있나요▶ [하이빔]전기차 보조금 개편안, 무엇을 위한 것인가▶ 중국산 모델3 출시 초 읽기, 보조금 비상?
-
3
친환경차를 앞세운 중국이 세계 최대 자동차 수출국으로 떠올랐다. 그동안 거대한 내수시장을 바탕으로 급속히 성장했다면 최근 들어선 가성비 차는 물론 럭셔리카까지 경쟁력을 갖추며 해외 시장 공략에 나서고 있다.23일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면 중국은 지난해 500만대 이상의 자동차를 수출해 세계 자동차 수출 1위 국가가 됐다. 기존 1위였던 일본은 2위로 내려앉았다. 이어 독일, 한국, 멕시코 순으로 상위권을 형성했다.불과 수 년 전만 해도 중국차는 해외 디자인을 노골적으로 모방해 '짝퉁 디자인'이라는 오명을 썼다. 완성도가 떨어지고 내구성 논란이 끊이지 않으며 시장에서 외면당했었다.하지만 중국 완성차 업체들은 내수 시장에서 품질 경쟁력을 키우고 최근엔 가격 경쟁력까지 앞세우며 글로벌 시장을 위협하고 있다. 특히 비야디(BYD) 니오 등 중국 전기차 업체들은 상대적으로 가격이 저렴한 자국산 배터리를 활용한 전기차로 시장 공략에 나섰다. 결국 비야디는 지난해 4분기 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 업체로 올라섰다.글로벌 시장에 1위 이미지를 각인시킨 비야디는 최근 고급화 전략에도 시동을 걸며 프리미엄 시장 진출을 꾀하고 있다. 비야디는 고급 전기차 서브 브랜드 '양왕'을 통해 람보르기니 스타일의 슈퍼카를 내놓았다.WSJ은 테슬라를 압도하기 위해 고급 시장에 진출한 것이라고 평가했다. 그러면서 다양한 브랜드로 구성된 GM, 포드, 폭스바겐과 같은 기업들의 발자취를 따르고 있다고 분석했다.애플보다 먼저 자체 개발 차를 공개한 샤오미도 고가 전기차 출시를 앞두고 있다. 지난달 공개된 첫 전기차 'SU7'은 올해 상반기 정식 출시될 예정이다. 앞서 레이쥔 샤오미 회장은 "생산 원가가 무척 높기 때문에 판매 가격은 확실히 비쌀 것"이라며 "비싼 데는 그만한 이유가 있다"며 자신감을 내비쳤다.전문가들은 중국차 영향력이 더욱 거세질 것이라고 전망했다. 지난 18일 '글로벌 자동차 시장 2024년 전망' 세미나에서 양진수 현대차그룹 경제산업연구센터 자동차산업연구실장은 "중국 전기차 기업의 속도와 효율을 배워야 할 때"라며 "중국 전기차 회사의 세계 시장 영향력은 급속히 커질 전망"이라고 말했다.이에 앞서 일론 머스크 테슬라 CEO도 지난해 11월 "세계 10대 자동차 회사가 테슬라에 이어 9개 중국 자동차 회사가 될 것으로 보는 사람들이 많다. 틀린 말은 아니라고 생각한다"고 언급한 바 있다.신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
!["한국 가면 꼭 들러야할 곳"…3대 쇼핑성지 '올·무·다' 잭팟 [설리의 트렌드 인사이트]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202405/01.36761565.1.jpg)
