대구정책硏, 홈 오피스 심포지엄
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마산·창원·진해 통합과 특례시 승격 등 변화를 거듭 중인 경남 창원시가 도시공간을 전면 재정비한다. 용도 제한을 완화해 주거지역을 편리한 공간으로 만들고 상업지역을 업무·주거·생활이 융합된 미래형 복합공간으로 탈바꿈시킬 계획이다. 1974년 국내 첫 계획도시로 조성된 지 50년 만에 대대적인 변화가 이뤄질 전망이다.창원시는 ‘2040년 창원도시기본계획과 배후도시 지구단위계획 재정비안’을 수립해 새로운 성장 발판을 마련한다고 13일 발표했다.계획인구를 114만 명으로 정한 가운데 도시 공간은 1광역도심(마산·창원)+1도심(진해), 1전략부도심(웅동)+1부도심(북면), 4지역중심(대산 내서 삼진 구산)으로 구성하기로 했다. 도시 미래상은 ‘시민 공감 스마트 미래 동북아 중심도시 창원’으로 정했다. 시가화 예정용지 50.969㎢를 확보하면서 창원국가산업단지2.0, 진해신항 등 대형 국책사업과 각종 도시개발사업, 산단 조성사업, 주거환경 개선사업 등을 할 수 있는 기반을 마련했다.창원시가 지구단위계획을 재정비하는 것은 50년 만이다. 창원시는 ‘도시공간 패러다임 대전환’이라는 원칙 아래 의창·성산구 일원 19개 지구(11.39㎢)를 전면 재정비할 예정이다. 주거지역 전체 종 상향과 준주거지역 오피스텔 용도 허용, 상업지역 높이 제한 폐지 및 용적률 완화, 준공업지역 연구소 및 업무시설 설치 등을 핵심으로 한다.먼저 제1종전용주거지역을 제1종일반주거지역으로 종 상향해 편리한 주거지역을 조성하기로 했다. 종 상향은 용도지역을 한 단계씩 올려 용적률과 층수 등의 제한을 완화한다는 의미다. 상가가 허용되지 않는 필지에도 주거환경을 훼손하지 않는 범위에서 소매점 휴게음식점 등을 지을 수 있도록 허용하기로 했다. 현재 소매점과 휴게음식점을 둘 수 있는 4차로변 상업·준주거지역에 접한 필지는 일반음식점과 사무소도 추가로 허용한다.창원시는 ‘공업지역 기본계획 수립’ 용역도 본격 추진한다. ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률’에서 규정한 용도 지역만으로 관리된 공업지역의 한계를 극복하고 계획적·체계적으로 관리하기 위해서다. 공업지역 기본계획의 대상은 산업단지, 경제자유구역, 항만구역 등 다른 법률에 따른 관리 지역을 제외한 봉암공단 중리공단 등 공업지역 11곳(8㎢)이다. 창원시는 노후 도심공단에 산업과 업무, 주거, 문화가 융·복합된 산업혁신구역과 산업정비구역을 지정해 개발을 통한 변화를 유도할 계획이다.홍남표 창원시장은 “변화된 수요에 대응하고 새로운 성장 발판을 마련하기 위해 대대적인 도시공간 혁신작업을 하고 있다”며 “지구단위계획 재정비 등을 통해 노후 도심이 편리하고 창의적인 도시공간으로 변모할 것”이라고 말했다.창원=김해연 기자 haykim@hankyung.com
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구미 첨단전략산업 특화단지, 전력반도체 생산시설 짓는다
에이프로세미콘이 경북 구미에 600억원 이상을 투자해 전력반도체 생산설비를 짓는다.경상북도와 구미시는 지난 12일 구미코에서 에이프로세미콘과 질화갈륨(GaN)을 소재로 한 전력반도체 생산시설 설립을 위한 투자 양해각서를 교환했다고 13일 밝혔다. 질화갈륨은 실리콘보다 높은 전압과 열에 강해 차세대 전력반도체 소재로 주목받고 있다.에이프로세미콘은 내년까지 광주에 있는 본사를 구미로 옮겨 전력반도체용 질화갈륨 에피웨이퍼 생산기지를 건설하는 데 600억원 넘게 투자할 계획이다. 독일 반도체 장비업체 엑시트론으로부터 8인치 전력반도체용 질화갈륨 에피웨이퍼 생산장비(MOCVD) 2기를 들여와 2025년까지 연간 2만 장의 질화갈륨 에피웨이퍼를 생산하는 능력을 갖출 방침이다. 에피웨이퍼는 전력반도체의 핵심 소재로 국내 기업 대부분이 수입에 의존하고 있다. 에이프로세미콘 관계자는 “파운드리(반도체 수탁생산) 업체에서 요구하는 제품 품질과 수율 등을 모두 만족시켜 생산성과 가격 경쟁력을 확보했다”고 설명했다.에이프로세미콘은 2차전지 장비 기업 에이프로가 2020년 반도체 사업부를 분사해 세운 회사다. 2021년 국내 최초로 MOCVD를 도입하는 등 이 분야에 적극적으로 투자하고 있다.이달희 경상북도 경제부지사는 “이번 양해각서 체결은 구미가 반도체 첨단전략산업 특화단지로 지정된 이후 차세대 반도체 핵심기술을 보유한 기업을 유치한 첫 번째 사례”라며 “에이프로세미콘의 투자를 계기로 구미에 반도체 생태계를 조성하는 데 더욱 힘을 쏟을 것”이라고 강조했다.대구=오경묵 기자 okmook@hankyung.com
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부산시가 “아시아나항공에서 에어부산을 분리해 매각해달라”고 산업은행에 요구했다.부산시는 부산상공회의소 등과 함께 지난 12일 부산을 찾은 강석훈 산업은행 회장에게 에어부산 분리 매각에 협조해달라는 요청문을 전달했다고 13일 발표했다.아시아나항공 채권단인 산업은행에 분리 매각을 추진해달라는 뜻을 공식적으로 밝혔다는 평가다. 박형준 부산시장은 강 회장과의 만남에서 “대한항공과 아시아나항공의 통합이 장기화하면서 지역 거점 항공사를 잃을 수 있다는 우려가 커지고 있다”고 강조했다.박 시장은 가덕도신공항이 개항할 때 이 공항을 거점으로 삼는 항공사가 없다면 ‘반쪽짜리’ 공항으로 전락할 가능성이 있다는 점도 거론했다. 에어부산은 2007년 부산시와 이 지역 상공계가 공동으로 출자해 설립한 항공사로 국내에서 유일하게 지방 공항을 거점으로 삼고 있다. 박 시장은 “코로나19 발생 전 김해공항의 연간 이용객이 1000만 명을 넘어선 배경에는 에어부산이 있었다”며 “동남권 항공교통의 편의성 제공 등 에어부산이 부산에서 차지하는 역할이 아주 크다”고 했다.대한항공은 2020년 11월 발표한 아시아나항공 통합을 3년 넘게 진행 중이지만 여전히 통합 시기는 불명확한 상황이다. 부산시는 항공사 통합을 전제로 저비용항공사(LCC) 통합 본사를 부산에 유치하겠다는 전략을 세웠다. 지역 상공계는 통합 본사가 부산에 남을 가능성이 낮다는 점 등을 이유로 분리 매각을 주장했다. 그러다 아시아나항공이 최근 화물사업 매각을 결정하면서 부산시도 에어부산을 분리 매각해야 한다는 쪽으로 입장을 바꿨다. 부산시는 지난달 ‘에어부산 분리매각 태스크포스(TF)’를 꾸린 뒤 정치권과 지역 기업인 등을 상대로 설득 작업을 벌이고 있다.강 회장은 “가덕도신공항 완공 때 거점 항공사의 중요성은 이미 파악하고 있다”며 “대한항공·아시아나항공 합병의 윤곽이 나올 것으로 예상되는 내년 2월부터 에어부산 분리 매각을 두고 본격적인 논의를 할 수 있을 것”이라고 말했다.부산=민건태 기자 minkt@hankyung.com
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