김포공항역서 타는 냄새·연기…무정차 통과에 대피 소동
서울교통공사와 메트로에 따르면 무정차 통과는 이날 오후 9시27분까지 약 35분가량 이뤄졌다.
인명피해는 없었고, 승강장에 있던 이용객들은 대피했다. 이 역을 지나는 5호선은 정상 운행했다.
신민경 한경닷컴 기자 radio@hankyung.com
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서울 지하철 3호선 약수역에서 신호 장애가 발생해 상행선 열차가 상당 시간 지연 운행되고 있다.약수역 신호 장애는 31일 오전 6시 55분께 발생했다. 다만 하행선 운행에는 지장이 없는 것으로 알려졌다.아침 출근길 승객이 몰리는 시간대에 발생한 장애로 열차 운행에 차질이 빚어지면서 출근하는 시민들이 큰 불편을 겪고 있다. 시민들이 다른 교통수단을 찾아 나서는 와중에 지하철역을 중심으로 혼잡이 빚어지기도 했다는 후문이다.한편 서울교통공사는 신호 장애 문제의 정확한 원인을 파악하고, 신호체계 복구 작업을 진행 중이다.김소연 한경닷컴 기자 sue123@hankyung.com
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지하철 15분 내 재승차 무료 등 서울시 혁신사례 정부가 알린다
서울시가 지하철 15분 내 재탑승 시 환승 적용 등 서울시의 창의 행정 사례를 공유하고, 범정부 차원으로 혁신문화를 확산하는 자리를 마련했다.서울시와 행정안전부는 오는 31일 서울시청 대회의실에서 우수한 시정 사례를 정부 기관과 타 지자체에 공유하는 '제25회 혁신릴레이' 행사를 개최한다. 이날 행사는 서울시 직원뿐만 아니라 정부, 타 지자체 등 공공기관의 혁신업무 담당자 등 200여 명이 참석할 예정이다.정부는 공직자들의 창의적인 아이디어가 국민이 체감할 수 있는 정부혁신으로 이어지기 위해 노력하고 있다. 행안부가 2019년부터 추진하고 있는 ‘혁신릴레이’는 공직 내 혁신문화를 확산하고 기관별 우수사례를 공유하는 행사다. 기관별 이어달리기(릴레이) 방식으로 진행 중이다.오세훈 서울시장도 평소 "공무원의 적극적 시도와 새로운 도전을 통해 행정서비스를 개선해야 한다"고 강조했다. 서울시는 올해를 ‘창의 행정’ 원년으로 선언했다. 직원들이 적극 행정에 동참할 수 있도록 창의적 아이디어를 제안하거나 직접 실행에 옮겨 행정서비스를 개선한 고성과자에게 충분한 금전적·인사상 보상을 시행하고 있다.이번 혁신릴레이 행사 1부에서는 올 한해 서울시가 추진한 창의 행정 사례 3건을 소개한다. 창의 행정 1호 정책인 ‘지하철 15분 내 재승차 시 환승 제도’다. 지하철 이동 중 급한 용무로 개찰구 밖 화장실을 가거나 반대 방향 개찰구로 잘못 들어가 요금을 두 번 결제하는 시민들의 불편을 덜어주기 위해 도입된 정책이다. 지난 7월부터 운영 중인 정책은 현재까지 누적 이용자 400만명(월평균 100만명)으로, 시민부담은 총 50억원 경감됐다. 2023년 중앙 우수 제안에서 최고 훈격인 대통령상을 받았다.쪽방촌 온기창고(적립금을 주고, 진열대에서 자율적으로 가져갈 수 있게 한 시스템), 전국 최초 건설 현장 동영상 기록관리 시스템도 이날 창의 행정 사례로 소개된다.2부에서는 역동적인 조직 문화를 정착시키기 위한 방안을 논의할 예정이다. 서울시가 마련한 '창의 행정 인사혁신’을 공유할 계획이다. 우수 아이디어를 제안하고 실행한 직원에게 파격적 보상을 통해 직원들이 더욱 적극적으로 창의 행정을 추진할 수 있도록 동기를 부여하자는 내용이 골자다. 이어 '조직문화 공감토크'가 진행된다. 저년차 공무원들이 조직문화에 관해 토론하고 개선점을 말하는 자리다.마지막으로 국민·시민 편의와 안정과 행정효율성 등 혁신사례를 효율적으로 수행하고 있는 5곳(자치구·집행부서)을 선정해 인증서를 수여한다. 최초로 횡단보도 그늘막을 설치한 서울 서초구, 남자 공중화장실에 기저기 교환대를 도입한 서울 송파구 등이 상을 받을 예정이다. 김상한 서울시 기획조정실장은 “앞으로도 서울시민이 겪을 수 있는 다양한 불편 사항과 필요한 지원을 창의적인 방식으로 개선해 나갈 것”이라며 “시의 창의 행정 우수사례를 정부와 타 지자체에 확산해나가겠다”고 말했다.다음 달에는 산림청과 행안부가 제26회 혁신릴레이 행사를 공동으로 개최한다.최해련 기자 haeryon@hankyung.com
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경기 김포시가 포화상태인 김포골드라인의 차량을 늘려 교통난을 해소한다. 이를 통해 최고 290%를 기록하기도 했던 혼잡률을 200% 이내로 떨어뜨린다는 목표다.김포시는 27일 김포골드라인 1편성(2차량, 정원 172명)을 김포한강차량기지에 반입했다고 밝혔다. 11월과 12월에는 각 2편성씩 4편성을 반입할 예정이다. 이들 차량은 예비주행, 시운전 등을 거쳐 내년 6월부터 순차적으로 운행에 투입된다.계획대로 총 5편성이 추가 투입될 경우 현재 23편성인 김포골드라인은 28편성으로 늘어난다. 출근시간대 배차 간격은 기존 3분 7초에서 점진적으로 2분 30초로 단축되고 시간당 약 2000명의 수송력이 증가한다.김포시는 출근시간대 혼잡률을 200% 이내로 줄이는 게 목표다. 현재 김포골드라인은 출근시간대 시간당 수송력은 6000여명이다. 그러나 최고 290%, 평균 240%대의 극심한 혼잡률로 전국에서 가장 높은 혼잡률을 기록하고 있다. 실제로 월요일의 경우 하루 6~7명의 호흡곤란 등 환자가 발생하는 것으로 알려져 있다. 김병수 김포시장은 “김포골드라인의 극심한 혼잡률 개선을 위해 전동차 증차사업을 추진했고 첫 번째 편성이 차량기지에 반입됐다”면서 “이는 당초 계획보다 6개월가량 사업기간을 단축한 것”이라고 말했다.김경림 키즈맘 기자 limkim@kizmom.com
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