'수도권 교통난 해소' 철도공단, 올해 2조7천380억원 투입

"서울과 수도권 주요 거점지역 30분대로 빠르고 안전하게 연결"

국가철도공단은 올해 수도권 철도건설 23개 사업에 2조7천380억원을 투입한다고 24일 밝혔다.

경기도 고양시 지하철 대곡역에서 서울시 김포공항, 경기 부천시 소사역까지 18.3㎞를 연결하는 '대곡∼소사 복선전철 민간투자시설사업'은 지난 1일 개통했다.

기존 지하철 대비 서울 도심(김포공항역)까지 대곡역에서는 30분에서 9분으로 21분 단축되고, 소사역에서는 54분에서 10분으로 44분 단축돼 수도권 서부 주민들의 서울 시내 접근성이 향상됐다.

올해 8월 말 개통을 목표로 서해선 대곡∼소사선 전동열차를 경의선 일산역까지 연장 운행(총 6.8㎞)하기 위한 시설물 설치공사를 마무리했다.

경원선 복선전철 건설사업은 경기도 동두천시 동두천역에서 연천군 연천역까지 20.9㎞ 구간을 복선 전제 단선전철로 신설하는 사업으로, 올해 말 개통한다.

복선 전제 단선전철이란 미래 복선전철을 감안해 용지를 복선으로 조성하고 궤도·전력·신호시스템은 단선으로 시행하는 철도건설 방식이다.

현재 총공정률은 91.8%로, 지난 5월부터 종합시험운행(시설물 검증시험)을 시작해 올 하반기 완전 개통 예정이다.

수도권 주요 거점을 30분 내 연결하는 광역철도는 3개 사업이 진행 중이다.

서울 강남구 삼성∼경기 화성 동탄을 잇는 삼성∼동탄 광역급행철도 사업은 재정사업으로, 수도권 남서부와 서울 도심부를 직결하는 신안산선과 GTX-A 사업(경기 파주∼서울 삼성동)은 민자사업으로 각각 추진된다.

김한영 국가철도공단 이사장은 "수도권 교통난 해소와 지역 간 균형발전을 위해 철도망 구축을 차질 없이 시행하겠다"며 "서울과 수도권 주요 거점 지역을 30분대로 연결해 빠르고 안전하게 교통 편의를 제공할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

/연합뉴스